增压器涡轮叶片拉筋压模

发明专利无效专利

申请号：
CN201010266041.7
IPC分类号：B21D37/10
申请日期：
2010-08-30
申请人：
天津机辆轨道交通装备有限责任公司

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著录项信息

专利名称	增压器涡轮叶片拉筋压模
申请号	CN201010266041.7	申请日期	2010-08-30
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-02-02	公开/公告号	CN101961757A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D37/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D37/00 作为本小类所包括的机器的部件的工具（惟一适用于特殊加工的工具形式或结构，见有关加工的组） B21D37/10 模具组；导向支柱	IPC分类号	B;2;1;D;3;7;/;1;0查看分类表>
申请人	天津机辆轨道交通装备有限责任公司	申请人地址	天津市河北区南口路22号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津机辆轨道交通装备有限责任公司	当前权利人	天津机辆轨道交通装备有限责任公司
发明人	赵永泰
代理机构	天津盛理知识产权代理有限公司	代理人	王融生

摘要

一种增压器涡轮叶片拉筋压模，一个矩形的上模块，一个矩形的下模块，下模块的一个面上有圆角的凹扁形模腔。上模块和下模块装在快速液压钳的滑槽内，在快速液压钳的滑槽端头装有圆柱销。本发明涡轮拉筋压模，采用了上下压模，压扁成型区采用圆弧过渡。压模安装在快速液压钳滑槽内，下模块由快速液压钳滑槽端头圆柱销限位不动，上模块在快速液压钳油缸压头推动下沿滑槽与下模块压合，完成拉筋首端和末端压扁封头。这种压扁封头生产效率高，尺寸精度高，无锐角产生，故不会产生应力集中区。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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