用于燃料电池车辆的再起动系统、控制器和再起动方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610999000.6
IPC分类号：B60L3/00;B60L58/31;H01M8/04225;H01M8/04228
申请日期：
2016-11-14
申请人：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于燃料电池车辆的再起动系统、控制器和再起动方法
申请号	CN201610999000.6	申请日期	2016-11-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-01-30	公开/公告号	CN107640032A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;0;0;;;B;6;0;L;5;8;/;3;1;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;5;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;8查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社
发明人	李圭一;朴建炯;尹圣坤
代理机构	北京戈程知识产权代理有限公司	代理人	程伟;王锦阳

摘要

本发明提供了一种用于燃料电池车辆的再起动系统、控制器和再起动方法。再起动系统包括：消耗电阻器，其并联地连接至高压线路，所述高压线路连接在燃料电池和高压电池之间；以及继电器，其调节在消耗电阻器和高压线路之间的连接。控制器操作继电器，而当车辆的关闭请求信号输入时，利用燃料电池剩余的产生电力对高压电池充电，或者将继电器连接至消耗电阻器，以通过消耗电阻来消耗剩余的产生电力。在车辆的起动请求信号输入的情况下，当燃料电池的输出电压降低至等于或小于所要求的电压时，控制器复位，并随后输出车辆的起动允许信号。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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