具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法

1.一种具有加油提示功能的可携式导航设备，其特征在于其包括：
一显示单元；
一音讯输出单元；
一输入单元；
一存储单元，其包含：
一驾驶习惯表，其根据一使用者的驾驶习惯记录有多个道路等级和多个相对应的平均车速；及
一油料消耗参考数据库，其储存车速与油料消耗速率之间的关系；
一处理单元，其连接该显示单元、该音讯输出单元及该输入单元，包括：
一路径导航单元，用以产生一导航路径；
一油料记录单元，记录油料量值；及
一加油提示单元，依据该导航路径、该驾驶习惯表和该油料消耗参考数据库而在当一目前位置趋近于一靠近该导航路径的加油站时，或是在当产生一新的导航路径或一经重新规划的一路径时，自动地计算出对于自该目前位置旅行至靠近该导航路径的次一加油站所需要的预测油料消耗，并且在当该预测油料消耗大于该油料量值时提示一警告信号；
一电子地图数据库；以及
一GPS接收器，其用以自一GPS卫星接收该卫星定位数据。
2.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的加油提示单元将自该目前位置至该次一加油站的导航路径，依照多个道路区段的道路等级划分成多个道路区段。
3.根据权利要求2所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的加油提示单元以该道路等级对应该驾驶习惯表，取得该多个道路等级的平均车速，用以决定该多个道路区段的相对应油料消耗速率。
4.根据权利要求3所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的加油提示单元以该多个道路区段的各个距离的各个油料消耗速率，以计算出所有的区段性油料消耗以产生该预测油料消耗。
5.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的驾驶习惯表是在该使用者的日常驾驶过程中，藉由对于接收自该GPS接收器的一卫星定位数据进行统计分析后的结果，藉以获得对应于该使用者在多个道路等级的平均车速。
6.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的警告信号通过该显示单元或该音讯输出单元的闪光或警告音响。
7.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的驾驶习惯表为该输入单元的人工输入所提供。
8.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的油料消耗参考数据库为预先设置于一车用型电脑或为该输入单元的人工输入。
9.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的油料记录单元为预先设置于一车用型电脑或为该输入单元的人工输入。
10.根据权利要求9所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的油料记录单元进一步提供一操作介面，让使用者能够在当车辆进入一加油站时输入油料量值。
11.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中所述的油料记录单元更包含一加油按键，而当每次车辆的油料箱自未满而至加满之后按下该加油按键后，提供该车辆于一目前加油与一前次加油之间的行旅距离，并且根据该行旅距离和该油料箱的含量以计算出该平均油料消耗速率。
12.根据权利要求1所述的可携式导航设备，其特征在于其中该多个道路等级包含一快速道路、高速公路、收费道路、平面道路、高架道路、市区道路或乡区道路。
13.一种用以在一可携式导航设备上执行一加油提示功能的方法，其特征在于包含下列步骤：
建立一驾驶习惯表，根据一使用者的驾驶习惯记录有多个道路等级和多个相对应的平均车速；
提供一油料消耗参考数据库，储存车速与油料消耗速率之间的关系；
提供一记录油料量值的加油记录表；
产生一导航路径；
在当一目前位置趋近一靠近该导航路径的加油站时，或是在当产生一新的导航路径或一经重新规划的路径时，根据该导航路径、该驾驶习惯表及该油料消耗参考数据库以计算出对于自该目前位置行旅至一靠近该导航路径的次一加油站所需的预测油料消耗；以及在当该预测油料消耗大于该油料量值时，由一加油提示单元提示一警告信号。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于其中自动地计算该预测油料消耗的步骤进一步包含下列步骤：
将该目前位置至该次一加油站的导航路径划分成多个道路区段；
参考该多个道路区段的道路等级；
取得该多个道路等级的平均车速以得出该多个道路区段的相对应油料消耗速率；
藉由将各个油料消耗速率乘上该多个道路区段的各个距离后，计算出该多个道路区段的各个区段性油料消耗；以及
将所有的区段性油料消耗加总以产生该预测油料消耗。

具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种可携式导航设备及其方法，特别是涉及一种具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法。\n背景技术\n[0002] 可携式导航设备现今已随科技新进而日益普及，并且尤其是可携式导航设备藉由并合PDA、行动电话或MP3播放器等等的各式特性而进一步含有导航、备忘录、通讯及娱乐的组合。然而以导航而言，使用者着实最关切油料问题，亦即油料含量是否能以完成导航路径。目前，车载电脑多经配备有油料提示系统，然而，可携式导航设备却普遍缺乏加油提示功能。由于可携式导航设备以被广泛地使用，因此若能在可携式导航设备中配署有加油提示功能实极为有利。不过，可携式导航设备确实异于车载电脑而无法监视驾驶状态和油料含量，因此在现有市场上可携式导航设备尚未配备有此一加油提示功能。\n[0003] 现参阅图1所示，此是现有习知的技艺的可携式导航设备的方块图。即如图示，可携式导航设备10通过一GPS卫星11以取得一卫星定位数据，并且GPS接收器12将卫星定位数据传送至处理单元13。在处理单元13获悉可携式导航设备10的目前位置之后，接着即自电子地图数据库14撷取所需的电子地图，藉此取得可携式导航设备10与目的地之间的地理关系。可携式导航设备10进一步含有一显示单元15、一音讯输出单元16以及一输入单元17，被视为与一使用者相沟通的操作介面，而使用者可藉此以输入所规划的目的地。\n最后，处理单元13通过一路径导航单元131进行数学运算以向使用者提供一导航路径。路径导航单元131可为藉由载入并执行经嵌入于存储单元18内的路径导航电脑程序码所实作。前述工作流程为现有市场上的各式可携式导航设备的原始模型。故而所需者仰赖工程投入以致力于将此加油提示功能整合至可携式导航设备之内。\n[0004] 由此可见，上述现有的可携式导航设备在产品结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品及方法又没有适切的结构及方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的在于，克服现有的可携式导航设备存在的缺陷，而提供一种新的具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法，所要解决的技术问题是使其藉以将加油提示功能整合于可携式导航设备之内，非常适于实用。\n[0006] 本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种具有加油提示功能的可携式导航设备，包括：一显示单元；一音讯输出单元；一输入单元；一存储单元，其包含：一驾驶习惯表，其根据一使用者的驾驶习惯记录有多个道路等级和多个相对应的平均车速；及一油料消耗参考数据库，其储存车速与油料消耗速率之间的关系；一处理单元，其连接该显示单元、该音讯输出单元及该输入单元，包括：一路径导航单元，用以产生一导航路径；一油料记录单元，记录油料量值；及一加油提示单元，依据该导航路径、该驾驶习惯表和该油料消耗参考数据库而在当一目前位置趋近于一靠近该导航路径的加油站时，或是在当产生一新的导航路径或一经重新规划的一路径时，自动地计算出对于自该目前位置旅行至靠近该导航路径的次一加油站所需要的预测油料消耗，并且在当该预测油料消耗大于该油料量值时提示一警告信号；一电子地图数据库；以及一GPS接收器，其用以自一GPS卫星接收该卫星定位数据。\n[0007] 本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。\n[0008] 前述的可携式导航设备，其中所述的加油提示单元将自该目前位置至该次一加油站的导航路径，依照该等道路区段的道路等级划分成多个道路区段。\n[0009] 前述的可携式导航设备，其中所述的加油提示单元以该道路等级对应该驾驶习惯表，取得该等道路等级的平均车速，用以决定该等道路区段的相对应油料消耗速率。\n[0010] 前述的可携式导航设备，其中所述的加油提示单元以该等道路区段的各个距离的各个油料消耗速率，以计算出所有的区段性油料消耗以产生该预测油料消耗。\n[0011] 前述的可携式导航设备，其中所述的驾驶习惯表是在该使用者的日常驾驶过程中，藉由对于接收自该GPS接收器的一卫星定位数据进行统计分析后的结果，藉以获得对应于该使用者在多个道路等级的平均车速。\n[0012] 前述的可携式导航设备，其中所述的警告信号通过该显示单元或该音讯输出单元的闪光或警告音响。\n[0013] 前述的可携式导航设备，其中所述的驾驶习惯表为该输入单元的人工输入所提供。\n[0014] 前述的可携式导航设备，其中所述的油料消耗参考数据库为预先设置于一车用型电脑或为该输入单元的人工输入。\n[0015] 前述的可携式导航设备，其中所述的油料记录单元为预先设置于一车用型电脑或为该输入单元的人工输入。\n[0016] 前述的可携式导航设备，其中所述的油料记录单元进一步提供一操作介面，让使用者能够在当该车辆进入一加油站时输入油料量值。\n[0017] 前述的可携式导航设备，其中所述的油料记录单元更包含一加油按键，而当每次该车辆的油料箱自未满而至加满之后按下该加油按键后，提供该车辆于一目前加油与一前次加油之间的行旅距离，并且根据该行旅距离和该油料箱的含量以计算出该平均油料消耗速率。\n[0018] 前述的可携式导航设备，其中该等道路等级包含一快速道路、高速公路、收费道路、平面道路、高架道路、市区道路或乡区道路。\n[0019] 本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种用以在一可携式导航设备上执行一加油提示功能的方法，包含下列步骤：建立一驾驶习惯表，根据一使用者的驾驶习惯记录有多个道路等级和多个相对应的平均车速；提供一油料消耗参考数据库，储存车速与油料消耗速率之间的关系；提供一记录油料量值的加油记录表；产生一导航路径；在当一目前位置趋近一靠近该导航路径的加油站时，或是在当产生一新的导航路径或一经重新规划的路径时，根据该导航路径、该驾驶习惯表及该油料消耗参考数据库以计算出对于自该目前位置行旅至一靠近该导航路径的次一加油站所需的预测油料消耗；以及在当该预测油料消耗大于该油料量值时，由一加油提示单元提示一警告信号。\n[0020] 本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。\n[0021] 前述的方法，其中自动地计算该预测油料消耗的步骤进一步包含下列步骤：将该目前位置至该次一加油站的导航路径划分成多个道路区段；参考该等道路区段的道路等级；取得该等道路等级的平均车速以得出该等道路区段的相对应油料消耗速率；藉由将各个油料消耗速率乘上该等道路区段的各个距离后，计算出该等道路区段的各个区段性油料消耗；以及将所有的区段性油料消耗加总以产生该预测油料消耗。\n[0022] 本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法至少具有下列优点及有益效果：\n[0023] 1、本发明可让使用者能够获知目前油料量值是否足供行旅至靠近导航路径或目的地的次一加油站；若否，则可产生加油提示信号以警示使用者需先行加油，藉此避免在路途中耗尽油料。\n[0024] 2、本发明能够预先以道路的各式等级做为参考，藉以改善油料消耗速率估算。\n[0025] 3、油料消耗可为根据使用者的驾驶习惯所算得。\n[0026] 综上所述，本发明藉以将加油提示功能整合于可携式导航设备之内。本发明在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。\n[0027] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。\n附图说明\n[0028] 图1是先前技艺的可携式导航设备的方块图。\n[0029] 图2是本发明具有一加油提示功能的可携式导航设备的方块图。\n[0030] 图3是本发明第一实施例的具有加油提示功能的可携式导航设备的略图。\n[0031] 图4是本发明第二实施例的具有加油提示功能的可携式导航设备的略图。\n[0032] 图5是本发明第三实施例的用以在一可携式导航设备上执行加油提示功能的方法的流程图。\n[0033] 图6是本发明的第四实施例的用以在可携式导航设备上执行加油提示功能的方法的流程图。\n[0034] 10：可携式导航设备 11：GPS卫星\n[0035] 12：GPS接收器 13：处理单元\n[0036] 14：电子地图数据库 15：显示单元\n[0037] 16：音讯输出单元 17：输入单元\n[0038] 18：存储单元\n[0039] 100：具有加油提示功能的可携式导航设备\n[0040] 131：路径导航单元 132：油料记录单元\n[0041] 133：加油提示单元 134：预测油料消耗\n[0042] 135：油料量值 181：驾驶习惯表\n[0043] 181a：驾驶习惯表 181b：驾驶习惯表\n[0044] 182：油料消耗参考数据库 191a：导航路径\n[0045] 191b：导航路径 192：目前加油站\n[0046] 193：次一加油站 194：第一加油站\n[0047] 195：第二加油站 S51～S56：步骤。\n具体实施方式\n[0048] 为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法其具体实施方式、结构、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。\n[0049] 有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得一更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。\n[0050] 现参阅图2所示，其为本发明具有一加油提示功能的可携式导航设备的方块图，如图所示，具有一加油提示功能的可携式导航设备100可含有一GPS接收器12以供接收来自一GPS卫星11的卫星定位数据、一处理单元13、一电子地图数据库14、一显示单元15、一音讯输出单元16、一输入单元17和一存储单元18。值得注意的是，处理单元13可包含一路径导航单元131、一油料记录单元132及一加油提示单元133，并且存储单元18可包含一驾驶习惯表181及一油料消耗参考数据库182。路径导航单元131、油料记录单元132及加油提示单元133可为分别地藉由载入并执行经嵌入于存储单元18内的路径导航、油料记录及加油提示电脑程序码所实作。\n[0051] 在此，路径导航单元131经规划以产生一导航路径。驾驶习惯表181可按照一使用者的驾驶习惯以记录多个道路等级及多个相对应平均车速。驾驶习惯表181更佳为在使用者的日常驾驶过程中，藉由接收自GPS接收器12的卫星定位数据进行统计分析所决定，或者是藉由通过输入单元17的人工输入所提供，如此以获得针对使用者而对应于各多个道路等级的平均车速。存储单元18更可含有一个以上的驾驶习惯表181以供记录不同使用者的驾驶习惯。\n[0052] 油料消耗参考数据库182可用以储存车速与油料消耗速率之间的关系。油料消耗参考数据库182更佳可为经由一车载电脑，或是藉由通过输入单元17的人工输入所提供。\n换言之，使用者可按人工方式来设定油料消耗参考数据库182。例如，使用者可从一制造商取得其车辆的油料消耗数据。一般说来，车辆制造商可提供车辆按不同速度的油料消耗速率。然而，车辆的油料消耗数据大致是依据使用者的驾驶习惯，以及交通阻塞或交通号志的道路条件而定，因此亦能藉由根据本发明在平常驾驶过程中记录油料消耗数据，来建立油料消耗参考数据库182。此外，若可携式导航设备100经连接至车载电脑，则可自车载电脑取得油料消耗参考数据库182。记录油料消耗数据的技术为众所周知，故而在此不予赘述。\n[0053] 同时，油料记录单元132可对油料参数值加以记录。最好，油料记录单元132经由一车载电脑或是藉由接受通过输入单元的人工输入所提供。此外，油料记录单元132更可提供一操作介面，让使用者能够在当车辆进入一加油站时输入油料量值。操作介面可包含各式选项按键及图像，像是油箱加满、加入多少油料、所加油料的价格，藉以让使用者能够输入此次加油的油料参数值。例如，油料记录单元132可包含一加油按键以提供多次加油之间的行旅距离，藉此计算出平均油料消耗速率。每次加满车辆的空油箱后，驾驶即可按下加油按键以获取车辆于目前加油与可携式导航设备所记录的前次加油间的总行旅距离，并且可利用行旅距离和油料箱的含量分别地作为分母与分子以计算出平均油料消耗速率。此项资讯亦可用以作为油料消耗参考数据库182的来源。\n[0054] 此外，加油提示单元133可在当一车辆趋近导航路径的附近加油站时，即使用者可设定一预定距离值，当两者距离小于此值时，便判定为趋近，或是在当产生一新的路径或一重新规划的路径时，根据导航路径、驾驶习惯表及油料消耗参考数据库自动地计算出对于自目前位置行旅至靠近导航路径的次一加油站所需要的预测油料消耗，即使用者可设定一预定距离值，当两者距离小于此值时，便判定为靠近，并且在当预测油料消耗大于油料量值时提示一警告信号。因此，当车辆的油料量值低于预测油料消耗时，亦即无法依照剩余油料完成导航路径，具有本发明的加油提示功能的可携式导航设备100将通知使用者需立即加油，例如分别地通过显示单元15或音讯输出单元16而按一警告音响或闪光的形式，藉以避免车辆于路途上故障。\n[0055] 同时，具有加油提示功能的可携式导航设备100可进一步含有一加油按键。加油按键可为按一图像或一机钥的形式所表现。当使用者按下加油按键时，路径导航单元131可搜寻位于使用者附近的一邻近加油站，并且提供将使用者导引至邻近加油站的一导航路径。此外，当侦测到可携式导航设备100的目前车辆位置位于一加油站时，接着可提示一操作介面并予显示于显示单元15上，以供使用者输入目前的加油量值。\n[0056] 现参阅图3所示，其是本发明的第一实施例而具有加油提示功能的可携式导航设备的略图。即如图示，当产生一新的路径或一重新规划的路径时，例如一使用者刚启动可携式导航设备或是改变一路径或目的地，则一加油提示单元133可首先分析一自一目前位置192至一次一加油站193的导航路径191a并将其划分成多个道路区段，同时决定各个道路区段的等级，像是设有各种车速限制的快速道路、高速公路、收费道路、平面道路、高架道路、市区道路或乡区道路，藉此取得道路等级的平均车速，再根据一驾驶习惯表181a和油料消耗参考数据库182来决定道路区段的相对应油料消耗速率，其单位可为例如每单位距离的油料容积。然后，可藉由将各个油料消耗速率乘上各道路区段的距离以计算出各个道路区段的区段性油料消耗，并且加总区段性油料消耗来产生预测油料消耗134。在此，处理单元13及存储单元18内的各项元件的功能和性质类推于图2，故为简化的目的而省略其说明。\n[0057] 换言之，若可携式导航设备需重新计算一新的导航路径，例如使用者更改目的地或在错误的十字路口处转弯，则在计算出新的导航路径之后，加油提示单元133将搜寻靠近新导航路径的次一加油站并且再度进行前述的油料检查询程序。例如，即如图3所示，一新的导航路径产生后，并且一ABC道路及一公路#2经纳入于自目前位置192至次一加油站\n193的导航路径191a内，同时对一使用者而言，根据驾驶习惯表181a在ABC道路上的平均车速为50km/h且在公路#2上的平均车速为70km/h。而依ABC道路及公路#2，自目前位置\n192至次一加油站193的距离分别为3.1km和5.7km。从而，预测油料消耗134即为4.19L除以50km然后乘上3.1km，以及4.32L除以50km然后乘上5.7km，的总和。接着，当预测油料消耗134大于油料记录单元132的油料量值135时，加油提示单元133即产生一警告信号以提醒使用者先行加油。\n[0058] 现参阅图4所示，其中说明本发明的第二实施例，为具有一加油提示功能的可携式导航设备的略图。即如图示，当一车辆趋近一靠近导航路径191b的第一加油站194时，一加油提示单元133可首先对一自目前位置192至一第二加油站195(亦即次一加油站)的导航路径191b进行分析并将其划分成多个道路区段，同时决定各个道路区段的道路等级，像是设有各种车速限制的快速道路、高速公路、收费道路、平面道路、高架道路、市区道路或乡区道路(或者可先行分析并决定导航路径191b的道路等级，然后再按照各道路等级将自目前位置192至一第二加油站195的导航路径191b划分成多个道路区段)，藉此取得各道路等级的平均车速以根据一驾驶习惯表181b和一油料消耗参考数据库182来决定各道路区段的相对应油料消耗速率，其单位可为每单位距离的油料容积。然后，可藉由将各个油料消耗速率乘上各道路区段的距离以计算出各个道路区段的区段性油料消耗，并且后续地加总各区段性油料消耗来产生预测油料消耗134。在此，存储单元180内的各项元件的功能和性质类推于图2，故为简化的目的而省略其说明。\n[0059] 即如图4所示，一DEF道路、公路#4、公路#23和XYZ道路经纳入于自目前位置\n192至第二加油站195的导航路径191b内，并且对一使用者而言，根据驾驶习惯表181b而自目前位置192至第二加油站195其平均车速分别为在DEF道路上为40km/h，在公路#4上\n80km/h，在公路#23上80km/h且在XYZ道路上60km/h。而各DEF道路、公路#4、公路#23和XYZ道路上的距离则分别为2km、3.7km、8km及3.4km。如此，预测油料消耗134即为4.14L除以50km然后乘上2km，4.04L除以50km然后乘上3.7km，4.04L除以50km然后乘上8km，以及4.25L除以50km然后乘上3.4km，的总和。接着，当预测油料消耗134大于油料记录单元132的油料量值135时，加油提示单元133即产生一警告信号以提醒使用者在第一加油站194处加油。\n[0060] 如图5所示，根据本发明的第三实施例，为在一可携式导航设备上执行加油提示功能的方法的流程图。图中，方法经应用于可携式导航设备，藉以避免使用者在行旅过程中耗尽油料，包含下列步骤：在步骤S51处，建立一驾驶习惯表，根据一使用者的驾驶习惯记录有多个道路等级以及多个相对应的平均车速。然后，在步骤S52处提供储存车速与油料消耗速率间的关系的一油料消耗参考数据库，并且在步骤S53处提供一记录油料量值的油料记录表，接着一路径导航单元可在步骤S54处产生自一起点至一目的地的一导航路径。\n由于产生一导航路径的技术为众所周知，故而在此不予赘述。\n[0061] 在步骤S55处，在当一目前位置趋近一靠近导航路径的加油站时，或是在当产生一新的导航路径或一经重新规划的路径时，藉由利用一加油提示单元而根据导航路径、驾驶习惯表及油料消耗参考数据库以自动地计算出对于自目前位置行旅至一靠近导航路径的次一加油站所需的预测油料消耗。接着，在步骤S56处，当预测油料消耗大于油料量值时，向使用者提示警告信号。例如，假设预测油料消耗为10.5L，然而油料量值为6L，则表示使用者若未加油即无法抵达目的地，故而产生警告信号并按影像或音讯方式输出，藉以提醒使用者需先行加油。\n[0062] 如图6所示，根据本发明的另一具体实施例，用以在一可携式导航设备上执行一加油提示功能的方法的流程图。在图中，一使用者正按照一导航路径行旅，同时执行加油提示功能以提醒使用者进行加油，包含下列步骤。在步骤S61处，取得所有靠近导航路径的加油站。在步骤S62处，决定使用者是否趋近一第一加油站。其中，可携式导航设备可依即时方式产生使用者的目前位置，同时若使用者的目前位置与第一加油站之间的距离小于一预定距离值，则断定使用者趋近第一加油站。\n[0063] 在步骤S63处，若使用者正趋近第一加油站，则计算出自目前位置至第二加油站(亦即次一加油站)所需要的预测油料消耗。或者，若邻近加油站为使用者于此一导航路径上将能经过的最后一者，则计算出到达目的地的预测油料消耗。\n[0064] 在步骤S64处，获取目前油料量值并且与预测油料消耗相比较，同时若目前油料量值小于预测油料消耗，则在步骤S65处产生警告信号。警告信号进一步更按视像形式或音听形式所输出，藉以提醒使用者需在先前加油站处进行加油，否则使用者可能无法抵达次一加油站或目的地。\n[0065] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。