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用于双燃料发动机的控制系统和方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201380010982.6
IPC分类号：F02D19/10;F02D41/26;F02D19/06;F02D41/00
申请日期：
2013-02-26
申请人：
卡特彼勒发动机有限责任两合公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于双燃料发动机的控制系统和方法
申请号	CN201380010982.6	申请日期	2013-02-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-11-05	公开/公告号	CN104136750A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D19/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D19/00 以使用非液体燃料、多种燃料，或在可燃混合气中添加非燃料物质为特点的发动机的控制（非燃料物质是气态的入F02D 21/00） F02D19/06 除对燃料消耗要求不严格的发动机之外的使用多种燃料工作的发动机所特有的，如交替使用轻和重燃料油 F02D19/08 同时使用多种燃料的（F02D 19/12优先） F02D19/10 主要燃料是气态的压燃发动机所特有的	IPC分类号	F;0;2;D;1;9;/;1;0;;;F;0;2;D;4;1;/;2;6;;;F;0;2;D;1;9;/;0;6;;;F;0;2;D;4;1;/;0;0查看分类表>
申请人	卡特彼勒发动机有限责任两合公司	申请人地址	德国基尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	卡特彼勒发动机有限责任两合公司	当前权利人	卡特彼勒发动机有限责任两合公司
发明人	B·里彻;R·斯塔兹克尔
代理机构	北京市金杜律师事务所	代理人	苏娟;朱利晓

摘要

包括电子控制模块(104，106)的控制系统可被配置为控制双燃料内燃发动机(1)的操作。在电子控制模块(104，106)失效的情况下，双燃料内燃发动机(1)会中断操作。所公开的控制系统和方法可在检测到双燃料内燃发动机(1)操作模式的故障时，尤其是在电子控制模块(104，106)失效时保持双燃料内燃发动机(1)的操作。

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