一种货车用米轨转向架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820234176.3
IPC分类号：B61F5/00;B61F5/04;B61F5/18
申请日期：
2008-12-30
申请人：
南车二七车辆有限公司

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著录项信息

专利名称	一种货车用米轨转向架
申请号	CN200820234176.3	申请日期	2008-12-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;0;0;;;B;6;1;F;5;/;0;4;;;B;6;1;F;5;/;1;8查看分类表>
申请人	南车二七车辆有限公司	申请人地址	北京市丰台区张郭庄甲1号综合技术部变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车二七车辆有限公司	当前权利人	南车二七车辆有限公司
发明人	黄元琳;范振合;曹兵
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	徐宁

摘要

本实用新型涉及一种货车用米轨转向架，它包括两侧架、一摇枕和两轮对，摇枕横向放置在两侧架之间的中央部位连接组成三大件式结构；轮对的两侧轴颈部位分别压装有一滚动轴承，滚动轴承的上部安装有一内部具有半圆型凹槽的承载鞍，其特征在于：在承载鞍的上部和侧架两侧的导框座之间设置有一轴箱橡胶垫，在摇枕两端的左右两侧与侧架之间两两对称设置有四个斜楔式变摩擦减振器，在摇枕两端及侧架的中部设置有十组两级刚度弹簧组；摇枕的中间上部铸有一下心盘，下心盘的中央部位垂直设置有一中心销；摇枕的上部以中心销为中心对称设置有一对的双作用常接触弹性旁承。本实用新型结构合理紧凑、性能安全可靠、使用维护方便，达到了出口泰国集装箱平车在1000mm轨距最大商业运营速度为100Km/h的目标。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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