一种后桥总成吊具

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520952825.3
IPC分类号：B66C1/10
申请日期：
2015-11-26
申请人：
华晨汽车集团控股有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种后桥总成吊具
申请号	CN201520952825.3	申请日期	2015-11-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66C1/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置（钢绳、钢缆或链条卷扬机构，及其制动或停止装置入B66D；核反应堆专用的入G21） B66C1/00 用来传递提升力到物件上的，附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置（紧固到钢绳或钢缆上的入F16G 11/00） B66C1/10 用机械装置	IPC分类号	B;6;6;C;1;/;1;0查看分类表>
申请人	华晨汽车集团控股有限公司	申请人地址	辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华晨汽车集团控股有限公司	当前权利人	华晨汽车集团控股有限公司
发明人	张頔;卢锴峰;王春生;赫立远;唐欣;陈明震;曲月
代理机构	沈阳科威专利代理有限责任公司	代理人	杨滨

摘要

本实用新型是一种后桥总成吊具，吊具本体采用“王”字形结构，由三个横梁和一个中间立柱组成，中间的横梁为主梁，最上端的横梁为后吊杆，主梁的两端各设置有一个滑块总成，滑块总成的内侧相对于中间立柱的对称位置各设置有一个吊点总成，前吊杆支架与后吊杆支架连接构成中间立柱，最下端的横梁设置为前吊杆端部；本实用新型的优点及有益效果是：该后桥总成吊具从结构上来看，整体结构简单，吊装牢靠，减少对后桥的磕碰、划伤，同时调整方便，操作灵活方便，安全性高，便于维护的优点。综合考量，开发一种后桥总成吊具，即提高生产效率，又可适用于多车型混线生产。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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