一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811517557.7
IPC分类号：G08G1/01;G08G1/08
申请日期：
2018-12-12
申请人：
武汉理工大学

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专利名称	一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法
申请号	CN201811517557.7	申请日期	2018-12-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-04-02	公开/公告号	CN109559513A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;;;G;0;8;G;1;/;0;8查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	徐良杰;周若男;郝艳萍
代理机构	武汉科皓知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	薛玲

摘要

本发明提供了一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法。本发明设置相位相序，并计算相位末的黄灯时长以及全红时长；以周期为单位检测不同相位内各车道组在一个信号周期内通过的车流量，根据前四个周期的车流量，计算相邻周期的流量差值，得到3个实际车流量差值，并根据其变化趋势，计算下一个周期的车流量差值预测值以得到下一个周期的流量预测值；若周期除以3余数为1时，结合周期流量预测值，根据韦伯斯特最佳周期公式计算信号周期并分配绿灯时间；若周期i除以3余数为0或2时，根据视频检测器检测到的上周期各相位的滞留车辆数、下一周期的流量差值的预测值，计算各相位的绿灯延长时间、得到各相位绿灯时长以及周期时长。

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