一种用于车用燃气喷嘴的驱动电路

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820124095.8
IPC分类号：F02M21/02
申请日期：
2008-12-04
申请人：
天津锐意泰克汽车电子有限公司

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专利名称	一种用于车用燃气喷嘴的驱动电路
申请号	CN200820124095.8	申请日期	2008-12-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M21/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M21/00 供给发动机以非液体燃料的装置，如以液态形式所贮存的气态燃料 F02M21/02 用于气态燃料（通过加热汽化液体燃料的装置入F02M 31/00；具有由固态燃料，如木柴产生气体的装置的发动机入F02B 43/08）	IPC分类号	F;0;2;M;2;1;/;0;2查看分类表>
申请人	天津锐意泰克汽车电子有限公司	申请人地址	天津市西青区中北工业园汪庄园迎宾路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津锐意泰克汽车电子有限公司	当前权利人	天津锐意泰克汽车电子有限公司
发明人	汤贵秋;范焱;杨国伟;裴蕾
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	罗文群

摘要

本实用新型涉及一种用于车用燃气喷嘴的驱动电路，属于汽车发动机电子控制领域。包括中央处理器芯片U1、驱动芯片MOS管Q1、Q2、三极管Q3、二极管D1及其它辅助电路。本实用新型提出的驱动电路的实现的主要功能是开关驱动、电流控制及低电压时打开时间处理。本实用新型提出的驱动电路的实现的主要功能是开关驱动、电流控制及低电压时打开时间处理。可应用于天燃气和液化石油气燃料汽车电子控制单元中对燃气喷嘴的驱动。本驱动电路的优点是可提供较大电流的驱动，并在燃气喷嘴打开时电路中保持较小电流，使功率损耗小，工作性能稳定可靠，抗干扰能力强，设备价格低廉，适用性强。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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