管板组合式摩托车车架结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320052057.7
IPC分类号：B62K11/02
申请日期：
2013-01-30
申请人：
重庆航天巴山摩托车制造有限公司

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著录项信息

专利名称	管板组合式摩托车车架结构
申请号	CN201320052057.7	申请日期	2013-01-30
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M） B62K11/02 车架（以发动机位置为特点的具有辅助发动机的自行车或摩托车入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	重庆航天巴山摩托车制造有限公司	申请人地址	重庆市巴南区花溪工业园康超路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆航天巴山摩托车制造有限公司	当前权利人	重庆航天巴山摩托车制造有限公司
发明人	黄品;万志勇;秦嵩;蒙永福;傅长柏;杨明;黄龙;陈凌峰
代理机构	重庆志合专利事务所	代理人	胡荣珲

摘要

一种管板组合式摩托车车架结构，包括尾架、主支撑架、车头管，主支撑架包括两支撑板和两主梁管，各支撑板包括压制成型有折转边的内、外侧板，内、外侧板的折转边相叠合焊接成有内空结构的支撑板，各主梁管前端与车头管焊接，各主梁管后端分别插入各支撑板内空中与支撑板焊接，上安装板和发动机下悬挂管的两端分别与各支撑板的内侧板焊接，发动机上悬挂管的两端分别穿过支撑板的内、外侧板和主梁管，且分别与内、外侧板和主梁管焊接，车体后承载横管的两端分别穿过支撑板的内、外侧板，且与内、外侧板焊接，车体后承载横管上焊接有两后斜撑管，两后斜撑管上端分别与尾架的两纵尾架管焊接固定。它结构简单，工艺简易，具有高强度、低振动的特性。

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