一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统及工作方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110180524.3
IPC分类号：F02G5/02;F25B27/02;H01M8/0612;H01M8/0668
申请日期：
2021-02-08
申请人：
山东大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统及工作方法
申请号	CN202110180524.3	申请日期	2021-02-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-08	公开/公告号	CN112922740A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02G5/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02G 热气或燃烧产物的变容式发动机装置（蒸汽发动机装置，特殊的蒸汽机装置，用热气或燃烧产物气体与其他流体一起工作的装置入F01K；燃气轮机装置入F02C；喷气推进装置入F02K）；不包含在其他类目中的燃烧发动机余热的利用 F02G5/00 不包含在其他类目中的燃烧发动机余热的利用 F02G5/02 排出气体的余热的利用	IPC分类号	F;0;2;G;5;/;0;2;;;F;2;5;B;2;7;/;0;2;;;H;0;1;M;8;/;0;6;1;2;;;H;0;1;M;8;/;0;6;6;8查看分类表>
申请人	山东大学	申请人地址	山东省济南市历下区经十路17923号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东大学	当前权利人	山东大学
发明人	韩吉田;葛艺;朱晓璇;朱万超
代理机构	济南圣达知识产权代理有限公司	代理人	任欢

摘要

本发明公开了一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统及工作方法，解决了现有技术中充分利用发动机排气余热的问题，具有实现梯级高效利用发动机烟气余热和缸套水余热的有益效果，具体方案如下：一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统，包括甲醇水蒸气重整单元，包括缸套水余热换热器、甲醇重整反应器，缸套水余热换热器用于预热甲醇溶液，预热后在甲醇重整反应器通过发动机烟气余热提供的热量发生甲醇水蒸气催化重整反应，生成重整气，通过重整气分离出氢气并捕集二氧化碳；制冷供热单元，与甲醇重整反应器连接，利用甲醇重整反应器出口处的烟气余热梯级进行制冷和供热。

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