柴油发动机的燃烧室构造

发明专利有效专利

申请号：
CN201480078806.0
IPC分类号：F02B23/06
申请日期：
2014-05-22
申请人：
日产自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	柴油发动机的燃烧室构造
申请号	CN201480078806.0	申请日期	2014-05-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-02-15	公开/公告号	CN106414943A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B23/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B23/00 以特殊形状或结构的燃烧室以改进运行性能为特征的其他发动机 F02B23/02 具有压缩点火 F02B23/06 燃烧空间设在工作活塞内的（F02B 23/04优先）	IPC分类号	F;0;2;B;2;3;/;0;6查看分类表>
申请人	日产自动车株式会社	申请人地址	日本神奈川县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日产自动车株式会社	当前权利人	日产自动车株式会社
发明人	上原一将;长谷川学;辻尚秀
代理机构	北京天昊联合知识产权代理有限公司	代理人	何立波;张天舒

摘要

直喷式柴油发动机(1)的活塞(4)具有凹腔型的空腔(6)，在其中心线上配置多喷孔的燃料喷射嘴(7)。空腔(6)的直径为最小的唇部(42)与活塞冠顶面(43)相比处于下方，该空腔在底面中央具有圆锥台形的凸部(41)。凸部(41)的圆锥面(41a)具有在活塞上止点位置处指向燃料喷射嘴(7)的喷雾点(FP)的角度，顶面(41b)的高度位置与唇部(42)的高度位置大致相等。由此，利用了空腔(6)的中心部的空气的碳烟的氧化得到促进。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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