内燃机的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010558384.4
IPC分类号：F01N3/028
申请日期：
2020-06-18
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	内燃机的控制装置
申请号	CN202010558384.4	申请日期	2020-06-18
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-22	公开/公告号	CN112112710A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N3/028 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N3/00 排气或消音装置，它具有净化的、使变为无毒的或其他的排气处理装置（电控制的入F01N 9/00；排气处理装置的监控或诊断装置入F01N 11/00）〔4〕 F01N3/02 用于排气冷却，或用于除去排气中的固体成分（利用电的或静电的分离器的入F01N 3/01）〔1，7〕 F01N3/021 利用过滤器〔7〕 F01N3/023 用于使过滤器再生，如燃烧捕获的颗粒〔7〕 F01N3/027 利用电或磁加热〔7〕 F01N3/028 利用微波〔7〕	IPC分类号	F;0;1;N;3;/;0;2;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	植西彻
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	暂无

摘要

本发明涉及内燃机的控制装置。课题在于抑制大量的PM由微波急速地加热而壳体内的温度过度上升。内燃机(100)具备内燃机主体(1)；壳体(34a)，设置于内燃机主体(1)的排气通路；捕集器(34b)，收容于壳体(34a)内，捕集排气中的PM；及微波照射装置(35)，用于向壳体(34a)内照射微波。并且，用于控制该内燃机(100)的控制装置(200)构成为，在向壳体(34a)内照射微波而加热PM的情况下，在捕集器(34b)的PM堆积量多时，以与该PM堆积量少时相比微波的振幅变小的方式控制微波照射装置(35)。

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