一种超低位车辆悬挂模组

发明专利有效专利

申请号：
CN201811282133.7
IPC分类号：B60K7/00;B60K17/04;B62D7/04
申请日期：
2018-10-31
申请人：
郑州弗曼智能设备科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种超低位车辆悬挂模组
申请号	CN201811282133.7	申请日期	2018-10-31
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-01-24	公开/公告号	CN110722977A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K7/00 发动机布置在或靠近于牵引轮的（轮式溜冰鞋驱动机构入A63C 17/12）	IPC分类号	B;6;0;K;7;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;0;4;;;B;6;2;D;7;/;0;4查看分类表>
申请人	郑州弗曼智能设备科技有限公司	申请人地址	河南省郑州市高新区玉兰街16号龙汇雅居3-710室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州弗曼智能设备科技有限公司	当前权利人	郑州弗曼智能设备科技有限公司
发明人	刘晓宇;李淮
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种超低位车辆悬挂模组，其主要由主车架、布置在主车架侧面的驱动模块以及铰接在主车架上侧的支梁组成；所述驱动模块主要由车轮和与车轮并行布置的驱动元件组成，且车轮的轴线与驱动元件的轴线平行；所述驱动模块成对布置在主车架的两侧。所述结构避免了驱动元件与车轮的共轴线布置，大大缩小悬挂的横向尺寸(车轮轴线方向的尺寸)，同时亦避免了驱动元件设置在车轮内部结构形式，在不减小承载能力的前提下，大大降低悬挂的高度，进而有效减小车辆的整车高度。采用本发明创造所述的超低位车辆悬挂模组的工程运输车辆，具有重心低、结构紧凑、转向灵活以及行走模式多样等特点，特别适用于大部件转运，具有一定的推广价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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