一种发动机台架及发动机瞬态工况模拟的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610591644.1
IPC分类号：G01M15/02;G01M15/05
申请日期：
2016-07-25
申请人：
潍柴动力股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机台架及发动机瞬态工况模拟的方法
申请号	CN201610591644.1	申请日期	2016-07-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-09-28	公开/公告号	CN105973610A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M15/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M15/00 发动机的测试〔4〕 G01M15/02 测试仪器的零部件或附件〔8〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;5;/;0;2;;;G;0;1;M;1;5;/;0;5查看分类表>
申请人	潍柴动力股份有限公司	申请人地址	山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	潍柴动力股份有限公司	当前权利人	潍柴动力股份有限公司
发明人	金钊;王素梅;万永召;李荣光;曹原;何乃鹏;杜志军;李克俊;赵联海;马雁
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	汤财宝

摘要

本发明涉及发动机工况模拟技术领域，提供一种发动机台架及发动机瞬态工况模拟的方法。其中，计算机包括：PID反馈控制单元，用于控制所述油门控制器，并使得所述模拟扭矩T2接近所述实际扭矩T1；线性回归单元，计算实际扭矩T1和模拟扭矩T2的线性回归偏差；判断单元，与所述线性回归单元连接，判断所述线性回归偏差是否满足设定要求，且当所述线性回归偏差不满足设定要求时，调节PID反馈控制单元。该方案的发动机台架可以对发动机瞬态变化的工况进行准确模拟，从而利用该发动机台架便可获得发动机整车瞬态工况的经济性和动力性，不需要进行整车样车试验，能够为整车配套使用节约试验时间，降低试验成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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