一种基于前后对称翼型的矢量动力飞行器

发明专利有效专利

申请号：
CN202111169721.1
IPC分类号：B64C27/22;B64C27/26;B64C5/06;B64D27/24
申请日期：
2021-10-08
申请人：
中国民航大学

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著录项信息

专利名称	一种基于前后对称翼型的矢量动力飞行器
申请号	CN202111169721.1	申请日期	2021-10-08
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-23	公开/公告号	CN113682470A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/22 混合式旋翼机，即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;2;2;;;B;6;4;C;2;7;/;2;6;;;B;6;4;C;5;/;0;6;;;B;6;4;D;2;7;/;2;4查看分类表>
申请人	中国民航大学	申请人地址	天津市东丽区津北公路2898号民航大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国民航大学	当前权利人	中国民航大学
发明人	马超;于靖华
代理机构	天津知川知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	郑聪

摘要

本发明创造提供一种基于前后对称翼型的矢量动力飞行器，包括矩形前后对称的主翼和分别位于所述主翼两侧的两个尾翼(4)，以上三者中间通过机身(3)进行连接；每个尾翼由两片翼面组成，同组翼面中通过插入尾翼连接横杆(20)进行连接，所述尾翼连接横杆(20)的中部通过连接器与尾翼连接纵杆(9)的一端连接，所述尾翼连接纵杆(9)的另一端通过所述机身(3)内部设置的轴承与所述机身(3)连接。本发明创造的有益效果是：由于采用上述技术方案，在传统复合式无人机基础上，其动力组朝向可在沿飞行器滚转轴180°范围内无极调节，结合飞控系统可实现动力组的换向，从而实现飞行器空中前后换向，很好地解决了传统复合式飞行器的缺陷。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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