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用于混合动力车辆的皮带传动交流发电机起动器系统

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200910133184.8
  • IPC分类号:B60K6/26;F02N11/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/30;B60W20/00
  • 申请日期:
    2009-04-15
  • 申请人:
    通用汽车环球科技运作公司
著录项信息
专利名称用于混合动力车辆的皮带传动交流发电机起动器系统
申请号CN200910133184.8申请日期2009-04-15
法律状态驳回申报国家中国
公开/公告日2009-10-21公开/公告号CN101559710
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60K6/26IPC分类号B;6;0;K;6;/;2;6;;;F;0;2;N;1;1;/;0;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;3;0;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0查看分类表>
申请人通用汽车环球科技运作公司申请人地址
美国密执安州 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人通用汽车环球科技运作公司当前权利人通用汽车环球科技运作公司
发明人G·A·梅约;S·A·塔诺夫斯基
代理机构中国专利代理(香港)有限公司代理人彭武;曹若
摘要
本发明涉及用于混合动力车辆的皮带传动交流发电机起动器系统。一种用于混合动力车辆的皮带传动交流发电机起动器(BAS)系统可以包括:第一滑轮、第一皮带、电动发电机单元(MGU)、第二滑轮、第二皮带、和第一离合器。所述第一皮带环绕所述第一滑轮和内燃机的曲轴滑轮。所述MGU包括所述第二滑轮,且在发动机起动时用作电动马达以及在发动机运行时用作发电机以给电池充电。所述第二皮带环绕所述第二滑轮和附件单元的至少一个驱动滑轮。根据发动机的操作,所述第一离合器将所述曲轴滑轮与所述第二滑轮连接或断开。

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