海岛舰载机箱密闭性测试装置

1.海岛舰载机箱密闭性测试装置，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的内部设置有操控机箱(4)，支撑座(1)的顶部固定安装有测试箱(2)，测试箱(2)的内部固定安装有下模(7)，测试箱(2)的内壁顶部固定安装有液压缸(5)，液压缸(5)的输出轴的底部固定安装有上模(6)，其特征在于：所述上模(6)和下模(7)相互靠近的一侧壁面均设置有硅胶密封圈(9)，硅胶密封圈(9)的内壁固定安装有内接环(10)，内接环(10)的内部对称固定安装有两个连接块(11)，下模(7)和上模(6)的内部均对称固定安装有两个内接固定块(12)，内接固定块(12)的顶部开设有与连接块(11)活动连接在一起的插孔(13)，连接块(11)的外壁开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有磁铁一(17)，凹槽的内部固定安装有安装块(18)，安装块(18)的内部活动安装有卡位块(21)，卡位块(21)的外壁固定安装有与磁铁一(17)相互排斥的磁铁二(22)。
2.根据权利要求1所述的海岛舰载机箱密闭性测试装置，其特征在于：所述安装块(18)的内壁顶部和底部均开设有转槽(19)，卡位块(21)的外壁固定安装有与两个转槽(19)活动连接在一起的套轴(20)，套轴(20)的外部直径与转槽(19)的内部直径大小相同。
3.根据权利要求1所述的海岛舰载机箱密闭性测试装置，其特征在于：所述内接固定块(12)的顶部开设有限位孔(14)，连接块(11)的外壁开设有透孔，透孔的内部活动安装有与限位孔(14)插接在一起的插块(15)，插块(15)由一个圆柱形短杆和一个具有弹性的四分之三球形块组合而成，插块(15)中的具有弹性的四分之三球形块与内接固定块(12)的外壁相互接触。
4.根据权利要求1所述的海岛舰载机箱密闭性测试装置，其特征在于：所述连接块(11)的外壁对称固定安装有两个具有弹性的弹性块(16)，弹性块(16)与插孔(13)的内壁相互贴合，弹性块(16)是横截面为三角形的块。
5.根据权利要求1所述的海岛舰载机箱密闭性测试装置，其特征在于：所述测试箱(2)的外壁通过滑轨活动安装有两个拉门(3)，测试箱(2)的外壁固定安装有真空发生器(8)，真空发生器(8)与下模(7)通过管道相互连接。

海岛舰载机箱密闭性测试装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及机箱测试技术领域，尤其涉及海岛舰载机箱密闭性测试装置。\n背景技术\n[0002] 经检索申请号(CN211553225U)公开了一种负压气密性检测设备。\n[0003] 但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：\n[0004] 上述的技术方案中：通过真空发生装置对该密闭的气密性容器进行抽真空，进而通过该负压检测器获得该气密性容器中的负压值并反馈给主控模块，再由主控模块判断该产品的气密性并通过操控及显示模块显示，当待测产品漏气时，其检测的负压值会超出设定阈值；因此本案能够实现气密性的自动检测，检测过程自动化和智能化，测试结果客观，测试效果良好，且测试效率较人工检测高，但是在硅胶密封圈长期使用后会产生一定的磨损，硅胶密封圈磨损后会影响密闭性，从而导致测试受到影响的问题。\n[0005] 为此，我们提出海岛舰载机箱密闭性测试装置。\n实用新型内容\n[0006] 本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供海岛舰载机箱密闭性测试装置。\n[0007] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，海岛舰载机箱密闭性测试装置，包括支撑座，所述支撑座的内部设置有操控机箱，支撑座的顶部固定安装有测试箱，测试箱的内部固定安装有下模，测试箱的内壁顶部固定安装有液压缸，液压缸的输出轴的底部固定安装有上模，上模和下模相互靠近的一侧壁面均设置有硅胶密封圈，硅胶密封圈的内壁固定安装有内接环，内接环的内部对称固定安装有两个连接块，下模和上模的内部均对称固定安装有两个内接固定块，内接固定块的顶部开设有与连接块活动连接在一起的插孔，连接块的外壁开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有磁铁一，凹槽的内部固定安装有安装块，安装块的内部活动安装有卡位块，卡位块的外壁固定安装有与磁铁一相互排斥的磁铁二。\n[0008] 作为优选，所述安装块的内壁顶部和底部均开设有转槽，卡位块的外壁固定安装有与两个转槽活动连接在一起的套轴，套轴的外部直径与转槽的内部直径大小相同。\n[0009] 作为优选，所述内接固定块的顶部开设有限位孔，连接块的外壁开设有透孔，透孔的内部活动安装有与限位孔插接在一起的插块，插块由一个圆柱形短杆和一个具有弹性的四分之三球形块组合而成，插块中的具有弹性的四分之三球形块与内接固定块的外壁相互接触。\n[0010] 作为优选，所述连接块的外壁对称固定安装有两个具有弹性的弹性块，弹性块与插孔的内壁相互贴合，弹性块是横截面为三角形的块。\n[0011] 作为优选，所述测试箱的外壁通过滑轨活动安装有两个拉门，测试箱的外壁固定安装有真空发生器，真空发生器与下模通过管道相互连接。\n[0012] 有益效果\n[0013] 本实用新型提供了海岛舰载机箱密闭性测试装置。具备以下有益效果：\n[0014] (1)、该海岛舰载机箱密闭性测试装置，通过在安装块的内壁活动安装有卡位块，在测试装置长期使用后，硅胶密封圈会产生一定的磨损，此时需要对硅胶密封圈进行更换，按动与内接固定块的外壁相互接触的卡位块，卡位块受到外力作用转动至与插孔相对的位置，随后向上拉动硅胶密封圈，此时活动安装的卡位块收缩进插孔的内部并穿过插孔的内部至插孔的外侧位置，拉动硅胶密封圈至连接块脱离插孔的内部，此时可对硅胶密封圈进行更换，将更换后的硅胶密封圈再次与下模和上模相互贴紧，连接块再次滑动进入插孔的内部，卡位块受到插孔的内壁挤压回缩进凹槽的内部，当连接块被按动至卡位块穿过插孔的内部时，此时内接固定块在磁铁二与磁铁一的相互排斥力下转动至与内接固定块的外壁相互贴合，硅胶密封圈被限位固定，即可完成硅胶密封圈的更换，从而便于对硅胶密封圈进行定期拆卸更换以避免影响测试的问题。\n[0015] (2)、该海岛舰载机箱密闭性测试装置，通过在连接块的外壁对称固定安装有两个具有弹性的弹性块，弹性块与插孔的内壁相互挤压，以利用弹性块对安装在插孔内部的连接块起到一定的稳固作用，通过在连接块上的透孔的内部活动安装有与限位孔插接在一起的插块，在连接块被限位固定在插孔的内部时，按动插块至插块中的具有弹性的四分之三球形块与内接固定块的外壁相互接触，此时可利用插块对安装在插孔内部的连接块起到再次稳固作用以使得硅胶密封圈的安装更加稳定。\n附图说明\n[0016] 为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。\n[0017] 本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。\n[0018] 图1为本实用新型结构立体示意图；\n[0019] 图2为本实用新型结构中测试箱的半剖立体示意图；\n[0020] 图3为本实用新型结构局部立体拆分示意图；\n[0021] 图4为图3中A处放大示意图；\n[0022] 图5为本实用新型结构中连接块的立体拆分示意图；\n[0023] 图6为图5中B处放大示意图；\n[0024] 图7为本实用新型结构中插块的立体示意图。\n[0025] 图例说明：\n[0026] 1、支撑座；2、测试箱；3、拉门；4、操控机箱；5、液压缸；6、上模；7、下模；8、真空发生器；9、硅胶密封圈；10、内接环；11、连接块；12、内接固定块；13、插孔；14、限位孔；15、插块；\n16、弹性块；17、磁铁一；18、安装块；19、转槽；20、套轴；21、卡位块；22、磁铁二。\n具体实施方式\n[0027] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0028] 实施例：海岛舰载机箱密闭性测试装置，如图1－图7所示，包括支撑座1，支撑座1的内部设置有操控机箱4，支撑座1的顶部固定安装有测试箱2，测试箱2的外壁通过滑轨活动安装有两个拉门3，拉门3为矩形结构，测试箱2的内部固定安装有下模7，测试箱2的外壁固定安装有真空发生器8，真空发生器8与下模7通过管道相互连接，测试箱2的内壁顶部固定安装有液压缸5，液压缸5的输出轴的底部固定安装有上模6，上模6和下模7相互靠近的一侧壁面均设置有硅胶密封圈9，硅胶密封圈9为矩形环状结构，两个硅胶密封圈9可以相互压合，硅胶密封圈9的内壁固定安装有内接环10，内接环10为矩形环状结构，内接环10与下模7和上模6的内壁相互贴合，内接环10的内部对称固定安装有两个连接块11，下模7和上模6的内部均对称固定安装有两个内接固定块12，内接固定块12为弧形块，内接固定块12的顶部开设有与连接块11活动连接在一起的插孔13，插孔13为矩形通孔，内接固定块12的顶部开设有限位孔14，限位孔14为圆形通孔，连接块11的外壁对称固定安装有两个具有弹性的弹性块16，弹性块16与插孔13的内壁相互贴合，弹性块16是横截面为三角形的块，弹性块16为具有弹性的橡胶材质，连接块11的外壁开设有透孔，透孔为圆形通孔，透孔的内部活动安装有与限位孔14插接在一起的插块15，插块15由一个圆柱形短杆和一个具有弹性的四分之三球形块组合而成，插块15中的具有弹性的四分之三球形块为橡胶材质，插块15中的具有弹性的四分之三球形块与内接固定块12的外壁相互接触，连接块11的外壁开设有凹槽，凹槽为矩形槽，凹槽的内部固定安装有磁铁一17，磁铁一17为矩形结构，凹槽的内部固定安装有安装块18，安装块18为框形块，安装块18的内部活动安装有卡位块21，卡位块21为矩形结构，卡位块21与内接固定块12的外壁相互接触，安装块18的内壁顶部和底部均开设有转槽\n19，转槽19为圆形槽，卡位块21的外壁固定安装有与两个转槽19活动连接在一起的套轴20，套轴20为圆柱形结构，套轴20的外部直径与转槽19的内部直径大小相同，卡位块21的外壁固定安装有与磁铁一17相互排斥的磁铁二22，磁铁二22为矩形结构。\n[0029] 本实用新型的工作原理：通过在安装块18的内壁活动安装有卡位块21，在测试装置长期使用后，硅胶密封圈9会产生一定的磨损，此时需要对硅胶密封圈9进行更换，按动与内接固定块12的外壁相互接触的卡位块21，卡位块21受到外力作用转动至与插孔13相对的位置，随后向上拉动硅胶密封圈9，此时活动安装的卡位块21收缩进插孔13的内部并穿过插孔13的内部至插孔13的外侧位置，拉动硅胶密封圈9至连接块11脱离插孔13的内部，此时可对硅胶密封圈9进行更换，将更换后的硅胶密封圈9再次与下模7和上模6相互贴紧，连接块\n11再次滑动进入插孔13的内部，卡位块21受到插孔13的内壁挤压回缩进凹槽的内部，当连接块11被按动至卡位块21穿过插孔13的内部时，此时内接固定块12在磁铁二22与磁铁一17的相互排斥力下转动至与内接固定块12的外壁相互贴合，硅胶密封圈9被限位固定，即可完成硅胶密封圈9的更换，从而便于对硅胶密封圈9进行定期拆卸更换以避免影响测试的问题；通过在连接块11的外壁对称固定安装有两个具有弹性的弹性块16，弹性块16与插孔13的内壁相互挤压，以利用弹性块16对安装在插孔13内部的连接块11起到一定的稳固作用，通过在连接块11上的透孔的内部活动安装有与限位孔14插接在一起的插块15，在连接块11被限位固定在插孔13的内部时，按动插块15至插块15中的具有弹性的四分之三球形块与内接固定块12的外壁相互接触，此时可利用插块15对安装在插孔13内部的连接块11起到再次稳固作用以使得硅胶密封圈9的安装更加稳定。\n[0030] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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