一种柴油机后端齿轮室结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821143442.1
IPC分类号：F02F7/00
申请日期：
2018-07-19
申请人：
东风商用车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种柴油机后端齿轮室结构
申请号	CN201821143442.1	申请日期	2018-07-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F7/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F7/00 箱，如曲轴箱（一般发动机的曲轴箱入F16M）	IPC分类号	F;0;2;F;7;/;0;0查看分类表>
申请人	东风商用车有限公司	申请人地址	湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风商用车有限公司	当前权利人	东风商用车有限公司
发明人	邓学勤;李智;王东;国玉莹;张晓银;覃欢欢
代理机构	武汉市首臻知识产权代理有限公司	代理人	刘牧

摘要

一种柴油机后端齿轮室结构，包括正时齿轮室盖、后端板体与飞轮壳，后端板体中左板体的中部与空压机齿轮、油泵齿轮、三号堕齿轮相连接，上板体的中部与一、二号堕齿轮相连接，上板体的上方设置有凸轮轴齿轮，底空缺口内由上至下依次设置有曲轴齿轮、机油泵齿轮，后端板体的正反面分别与气缸体/缸盖、正时齿轮室盖/飞轮壳相连接，气缸体的底面与油底壳相连接，气缸体的顶面经缸盖与气缸盖罩的底面相连接，气缸盖罩的右端与正时齿轮室盖的顶部相连接，正时齿轮室盖的底部通过盖下伸端与飞轮壳顶部设置的齿轮室盖配合槽进行楔合连接。本设计不仅便于制造与装配，便于维修与调整齿轮系统，而且重量较轻、整体刚度较强、降噪作用较佳。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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