发动机燃烧室构造

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820097989.2
IPC分类号：F02B23/00;F02F1/42;F02F3/00
申请日期：
2008-04-07
申请人：
隆鑫工业有限公司

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著录项信息

专利名称	发动机燃烧室构造
申请号	CN200820097989.2	申请日期	2008-04-07
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B23/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B23/00 以特殊形状或结构的燃烧室以改进运行性能为特征的其他发动机	IPC分类号	F;0;2;B;2;3;/;0;0;;;F;0;2;F;1;/;4;2;;;F;0;2;F;3;/;0;0查看分类表>
申请人	隆鑫工业有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	隆鑫通用动力股份有限公司	当前权利人	隆鑫通用动力股份有限公司
发明人	秦元伟;顾品胜
代理机构	重庆中之信知识产权代理事务所	代理人	张景根

摘要

一种发动机燃烧室构造，缸盖上的燃烧室壁由上下相贯的椭球形凹坑和圆球形凹坑组成，燃烧室壁的外周缘为椭圆形，进、排气门座圈孔中心连线两侧的挤流面对称但分属于两个不同的椭球面，进、排气门座圈孔之间的分流脊由两圆球形凹坑相贯而形成，两挤流面相向延伸的交线高于分流脊，燃烧室壁的外周缘与缸盖端面之间为圆弧R过渡或圆滑过渡。本实用新型的燃烧室结构、形状设计更为合理，燃烧室内气流扰动得到了显著加强，改善了燃烧性能，降低了发动机尾气排放中的HC、CO和NOx含量，发动机不需加机外净化装置就能直接达到欧II排放标准。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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