一体式铁路车辆转向架参数动态测试台

发明专利无效专利

申请号：
CN200910221246.0
IPC分类号：G01M5/00;G01M17/08;G01L3/00
申请日期：
2009-11-05
申请人：
吉林大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一体式铁路车辆转向架参数动态测试台
申请号	CN200910221246.0	申请日期	2009-11-05
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-08-25	公开/公告号	CN101813550A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M5/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M5/00 结构部件弹性的测试，例如，桥梁或机翼的挠曲的测试（G01M 9/00优先）	IPC分类号	G;0;1;M;5;/;0;0;;;G;0;1;M;1;7;/;0;8;;;G;0;1;L;3;/;0;0查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	苏建;王兴宇;蓝志坤;张栋林;牛得田;刘玉梅;潘洪达;陈熔;戴建国;张立斌;林慧英;徐观
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	朱世林;王寿珍

摘要

本发明涉及铁路车辆动力学参数检测设备，特别是涉及一种一体式铁路车辆转向架参数动态测试台。它由多自由度动态加载平台(A)和升降式加载龙门(B)组成，多自由度动态加载平台(A)主要由组合式的铸钢基准平台(a)、外围液压单元(b)、构架纵向限位装置(c)、多自由度滑台加载装置(d)所组成，升降式加载龙门(B)主要是由升降式龙门侧梁总成(e)、升降式龙门横梁(f)、垂向加载总成(g)、升降式龙门底梁(h)所组成。该测试台通过调整构架纵向限位装置(c)和升降式龙门横梁(f)及垂向加载总成(g)，可在不解体条件下对整车落成及独立的两种状态下的转向架刚度参数进行动态测试，实现了一体化、多功能测试的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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