一种移动式汽车拆解用升降平台

1.一种移动式汽车拆解用升降平台，包括升降主体(1)和升降组件，其特征在于：所述升降主体(1)的下端活动安装有底座(2)，所述底座(2)的下端活动安装有行动轮(3)，所述底座(2)的中间位置处通过升降组件活动安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)的下端固定安装有固定吸盘(8)，所述连接杆(13)的内部设置有拆卸组件。
2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述升降主体(1)的下端固定安装有缓冲套(9)，所述缓冲套(9)的下端活动穿插有缓冲柱(10)，所述缓冲柱(10)的上端活动穿插有与缓冲套(9)相连接的缓冲杆(12)，所述缓冲杆(12)的下端安装有缓冲弹簧(11)，所述缓冲柱(10)的下端安装有底座(2)。
3.根据权利要求2所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述升降组件包括转动齿环(4)、升降螺套(5)、升降螺杆(6)和转动齿轮(7)，所述底座(2)上端的两侧均贯穿安装有升降螺套(5)，所述升降螺套(5)的内部活动贯穿有升降螺杆(6)。
4.根据权利要求3所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述升降螺杆(6)的下端安装有连接杆(13)，所述升降螺套(5)的表面固定安装有转动齿轮(7)，所述底座(2)的上端活动安装有转动齿环(4)，所述转动齿环(4)与转动齿轮(7)相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述拆卸组件包括进气孔(14)、塞块(15)、拆卸孔(16)、活动杆(17)、复位弹簧(18)、转动杆(19)、咬合齿轮(20)、咬合杆(21)和咬合齿条(22)，所述连接杆(13)呈空心状。
6.根据权利要求5所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述连接杆(13)的两端均开设有进气孔(14)，所述连接杆(13)下端的两侧均开设有与固定吸盘(8)相连接的拆卸孔(16)，所述连接杆(13)内壁的两端均安装有隔板。
7.根据权利要求6所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述隔板的一侧活动穿插有活动杆(17)，所述活动杆(17)的表面套设有复位弹簧(18)，所述活动杆(17)的一端安装有与复位弹簧(18)相连接的塞块(15)，所述塞块(15)的两侧分别与进气孔(14)和拆卸孔(16)的一侧相贴合。
8.根据权利要求7所述的一种移动式汽车拆解用升降平台，其特征在于，所述塞块(15)的一侧安装有贯穿隔板的咬合杆(21)，两根所述咬合杆(21)呈交错分布，所述咬合杆(21)的一侧设置有咬合齿条(22)，所述连接杆(13)的中间位置处贯穿有转动杆(19)，所述转动杆(19)的表面套设有与咬合齿条(22)相啮合的咬合齿轮(20)。

一种移动式汽车拆解用升降平台\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于汽车拆解用具技术领域，尤其涉及一种移动式汽车拆解用升降平台。\n背景技术\n[0002] 汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品，汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等；\n[0003] 升降平台是一种多功能起重装卸机械设备，可分为固定式和移动式：移动式分为直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，铝合金升降平台，套缸式：固定式有剪叉式，导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台及附着式电动施工平台等。\n[0004] 现有的移动式汽车拆解用升降平台在使用时，由于无法对升降平台进行很好的固定，使得升降平台在使用过程中产生位移，严重影响了使用者对升降平台的使用。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型提供一种移动式汽车拆解用升降平台，旨在解决现有的移动式汽车拆解用升降平台在使用时，由于无法对升降平台进行很好的固定，使得升降平台在使用过程中产生位移，严重影响了使用者对升降平台的使用的问题。\n[0006] 本实用新型是这样实现的，一种移动式汽车拆解用升降平台，包括升降主体和升降组件，所述升降主体的下端活动安装有底座，所述底座的下端活动安装有行动轮，所述底座的中间位置处通过升降组件活动安装有连接杆，所述连接杆的下端固定安装有固定吸盘，所述连接杆的内部设置有拆卸组件。\n[0007] 优选的，所述升降主体的下端固定安装有缓冲套，所述缓冲套的下端活动穿插有缓冲柱，所述缓冲柱的上端活动穿插有与缓冲套相连接的缓冲杆，所述缓冲杆的下端安装有缓冲弹簧，所述缓冲柱的下端安装有底座。\n[0008] 优选的，所述升降组件包括转动齿环、升降螺套、升降螺杆和转动齿轮，所述底座上端的两侧均贯穿安装有升降螺套，所述升降螺套的内部活动贯穿有升降螺杆。\n[0009] 优选的，所述升降螺杆的下端安装有连接杆，所述升降螺套的表面固定安装有转动齿轮，所述底座的上端活动安装有转动齿环，所述转动齿环与转动齿轮相啮合。\n[0010] 优选的，所述拆卸组件包括进气孔、塞块、拆卸孔、活动杆、复位弹簧、转动杆、咬合齿轮、咬合杆和咬合齿条，所述连接杆呈空心状。\n[0011] 优选的，所述连接杆的两端均开设有进气孔，所述连接杆下端的两侧均开设有与固定吸盘相连接的拆卸孔，所述连接杆内壁的两端均安装有隔板。\n[0012] 优选的，所述隔板的一侧活动穿插有活动杆，所述活动杆的表面套设有复位弹簧，所述活动杆的一端安装有与复位弹簧相连接的塞块，所述塞块的两侧分别与进气孔和拆卸孔的一侧相贴合。\n[0013] 优选的，所述塞块的一侧安装有贯穿隔板的咬合杆，两根所述咬合杆呈交错分布，所述咬合杆的一侧设置有咬合齿条，所述连接杆的中间位置处贯穿有转动杆，所述转动杆的表面套设有与咬合齿条相啮合的咬合齿轮。\n[0014] 本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：\n[0015] 1、通过固定吸盘的设置，使得整体装置具有很好的固定效果，使用者将升降底座通过行动轮移动至合适位置处，使用者旋转转动齿环，转动齿环通过转动齿轮带动升降螺套进行旋转，使得升降螺杆带动连接杆向下移动，使得固定吸盘与地面相贴合，从而便于对底座和升降主体进行限位，当升降主体受力时，在缓冲套、缓冲柱和缓冲弹簧的作用下，使得升降主体具有很好的缓冲效果；\n[0016] 2、通过拆卸组件的设置，使得整体装置具有很好的周转效果，使用者旋转转动杆，转动杆通过咬合齿轮和咬合齿条带动咬合杆进行移动，两根咬合杆向相对方向进行移动，咬合杆带动塞块向连接杆的内部进行移动，带动活动杆进行移动，对复位弹簧进行压缩，使得塞块进气孔和拆卸孔相脱离，使得空气通过进气孔和拆卸孔相通，使得空气进入到固定吸盘的底座，使得固定吸盘与地面相脱离，便于整体装置的周转使用。\n附图说明\n[0017] 图1为本实用新型提出的一种移动式汽车拆解用升降平台的结构示意图。\n[0018] 图2为本实用新型提出的一种移动式汽车拆解用升降平台图1中A处放大结构示意图。\n[0019] 图3为本实用新型提出的一种移动式汽车拆解用升降平台图1中B处放大结构示意图。\n[0020] 附图标记：1、升降主体；2、底座；3、行动轮；4、转动齿环；5、升降螺套；6、升降螺杆；\n7、转动齿轮；8、固定吸盘；9、缓冲套；10、缓冲柱；11、缓冲弹簧；12、缓冲杆；13、连接杆；14、进气孔；15、塞块；16、拆卸孔；17、活动杆；18、复位弹簧；19、转动杆；20、咬合齿轮；21、咬合杆；22、咬合齿条。\n具体实施方式\n[0021] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。\n[0022] 如图1和图2所示，本实用新型提出的一种移动式汽车拆解用升降平台，包括升降主体1和升降组件，升降主体1的下端活动安装有底座2，底座2的下端活动安装有行动轮3，底座2的中间位置处通过升降组件活动安装有连接杆13，连接杆13的下端固定安装有固定吸盘8，升降主体1的下端固定安装有缓冲套9，缓冲套9的下端活动穿插有缓冲柱10，缓冲柱\n10的上端活动穿插有与缓冲套9相连接的缓冲杆12，缓冲杆12的下端安装有缓冲弹簧11，缓冲柱10的下端安装有底座2，升降组件包括转动齿环4、升降螺套5、升降螺杆6和转动齿轮7，底座2上端的两侧均贯穿安装有升降螺套5，升降螺套5的内部活动贯穿有升降螺杆6，升降螺杆6的下端安装有连接杆13，升降螺套5的表面固定安装有转动齿轮7，底座2的上端活动安装有转动齿环4，转动齿环4与转动齿轮7相啮合；\n[0023] 在本实施方式中，使用者将升降底座2通过行动轮3移动至合适位置处，使用者旋转转动齿环4，转动齿环4通过转动齿轮7带动升降螺套5进行旋转，使得升降螺杆6带动连接杆13向下移动，使得固定吸盘8与地面相贴合，从而便于对底座2和升降主体1进行限位，当升降主体1受力时，在缓冲套9、缓冲柱10和缓冲弹簧11的作用下，使得升降主体1具有很好的缓冲效果。\n[0024] 如图1和图3所示，连接杆13的内部设置有拆卸组件，拆卸组件包括进气孔14、塞块\n15、拆卸孔16、活动杆17、复位弹簧18、转动杆19、咬合齿轮20、咬合杆21和咬合齿条22，连接杆13呈空心状，连接杆13的两端均开设有进气孔14，连接杆13下端的两侧均开设有与固定吸盘8相连接的拆卸孔16，连接杆13内壁的两端均安装有隔板，隔板的一侧活动穿插有活动杆17，活动杆17的表面套设有复位弹簧18，活动杆17的一端安装有与复位弹簧18相连接的塞块15，塞块15的两侧分别与进气孔14和拆卸孔16的一侧相贴合，塞块15的一侧安装有贯穿隔板的咬合杆21，两根咬合杆21呈交错分布，咬合杆21的一侧设置有咬合齿条22，连接杆\n13的中间位置处贯穿有转动杆19，转动杆19的表面套设有与咬合齿条22相啮合的咬合齿轮\n20；\n[0025] 在本实施方式中，使用者旋转转动杆19，转动杆19通过咬合齿轮20和咬合齿条22带动咬合杆21进行移动，两根咬合杆21向相对方向进行移动，咬合杆21带动塞块15向连接杆13的内部进行移动，带动活动杆17进行移动，对复位弹簧18进行压缩，使得塞块15进气孔\n14和拆卸孔16相脱离，使得空气通过进气孔14和拆卸孔16相通，使得空气进入到固定吸盘8的底座2，使得固定吸盘8与地面相脱离，便于整体装置的周转使用。\n[0026] 本实用新型的工作原理及使用流程：使用者将升降底座2通过行动轮3移动至合适位置处，使用者旋转转动齿环4，转动齿环4通过转动齿轮7带动升降螺套5进行旋转，使得升降螺杆6带动连接杆13向下移动，使得固定吸盘8与地面相贴合，从而便于对底座2和升降主体1进行限位，当升降主体1受力时，在缓冲套9、缓冲柱10和缓冲弹簧11的作用下，使得升降主体1具有很好的缓冲效果，使用者旋转转动杆19，转动杆19通过咬合齿轮20和咬合齿条22带动咬合杆21进行移动，两根咬合杆21向相对方向进行移动，咬合杆21带动塞块15向连接杆13的内部进行移动，带动活动杆17进行移动，对复位弹簧18进行压缩，使得塞块15进气孔\n14和拆卸孔16相脱离，使得空气通过进气孔14和拆卸孔16相通，使得空气进入到固定吸盘8的底座2，使得固定吸盘8与地面相脱离，便于整体装置的周转使用。\n[0027] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。