一种抗扭拉杆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920641701.1
IPC分类号：B60K5/12;B60K17/06
申请日期：
2019-05-06
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种抗扭拉杆
申请号	CN201920641701.1	申请日期	2019-05-06
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K5/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00）〔5〕 B60K5/12 发动机支座的布置	IPC分类号	B;6;0;K;5;/;1;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	曾肇豪;李锦庭;原丰勇
代理机构	上海波拓知识产权代理有限公司	代理人	孙燕娟

摘要

本实用新型提供一种抗扭拉杆，包括大衬套、小衬套、以及连接于大衬套和小衬套之间的拉杆支架，大衬套包括大衬套内管和包裹在大衬套内管外的大衬套橡胶体，小衬套包括小衬套内管和包裹在小衬套内管外的小衬套橡胶体，大衬套内管上设有用于与副车架相连的第一螺栓安装孔，小衬套内管用于与动力总成相连，大衬套内管的中部设有溃缩空腔，溃缩空腔的沿汽车长度方向的两侧分别设有间隔一定间隙的第一凸起和第二凸起，第二凸起、第一凸起以及第一螺栓安装孔沿汽车长度方向依次排列，在汽车发生碰撞时，第一凸起在溃缩空腔内以靠近第二凸起的方式溃缩，并和第二凸起相互挤压变形。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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