一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110339052.1
IPC分类号：G01N3/08;G01N3/04;G01M13/00
申请日期：
2021-03-30
申请人：
中国飞机强度研究所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统
申请号	CN202110339052.1	申请日期	2021-03-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-27	公开/公告号	CN113176143A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01N3/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01N （除免疫测定法以外包括酶或微生物的测量或试验入C12M，C12Q） G01N3/00 用机械应力测试固体材料的强度特性 G01N3/08 施加稳定的张力或压力（G01N 3/28优先）	IPC分类号	G;0;1;N;3;/;0;8;;;G;0;1;N;3;/;0;4;;;G;0;1;M;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	中国飞机强度研究所	申请人地址	陕西省西安市雁塔区电子二路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国飞机强度研究所	当前权利人	中国飞机强度研究所
发明人	刘兴科;潘凯;杜峰;李晓冬;杜星
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	高原

摘要

本申请属于飞机地面强度试验技术领域，特别涉及一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统。包括：约束梁(1)、末级联合杠杆(4)、支持杠杆(6)、地面固定设备(8)、第一起落架假轮(10)、第二起落架假轮(11)。所述末级联合杠杆(4)通过顶端连接件(2)与所述约束梁(1)连接；两个所述支持杠杆(6)分别通过中间连接件(5)与所述末级联合杠杆(4)连接；两个所述地面固定设备(8)通过接地连接件(7)与对应的所述支持杠杆(6)的一端连接；所述第一起落架假轮(10)及所述第二起落架假轮(11)与对应的所述支持杠杆(6)的另一端连接。本申请能够针对四支柱四点式飞机，形成静定约束状态，确保试验结果的准确性。

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