钢箱梁顶板-纵肋焊接细节残余应力松弛效应的评估方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910504079.4
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2019-06-12
申请人：
南京毕慕智能建筑科技有限公司

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著录项信息

专利名称	钢箱梁顶板-纵肋焊接细节残余应力松弛效应的评估方法
申请号	CN201910504079.4	申请日期	2019-06-12
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-09-20	公开/公告号	CN110263401A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	南京毕慕智能建筑科技有限公司	申请人地址	江苏省南京市溧水区永阳街道秦淮大道288号幸庄科技产业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京毕慕智能建筑科技有限公司	当前权利人	南京毕慕智能建筑科技有限公司
发明人	钟雯
代理机构	江苏斐多律师事务所	代理人	王纯洁;王长征

摘要

本发明公开了一种车载作用下钢箱梁顶板‑纵肋焊接细节残余应力松弛效应的评估方法，包括建立顶板‑纵肋实体模型，运用有限元分析软件进行顶板‑纵肋焊接细节残余应力仿真分析；通过顶板‑纵肋试件残余应力实验，验证仿真结果；将顶板‑纵肋实体模型嵌入钢箱梁壳单元模型中得到钢箱梁实体‑壳模型；将验证后的仿真结果作为初始荷载加载于钢箱梁实体‑壳模型，设置材料循环塑性本构关系；在此基础上，对钢箱梁实体‑壳模型施加车辆荷载，计算得到顶板‑纵肋焊接细节残余应力松弛大小。本发明能对车载作用下钢箱梁顶板‑纵肋焊接细节残余应力松弛水平进行客观准确的评估，对大型正交异性钢桥面板的抗疲劳设计及焊接细节的疲劳寿命预测具有很大帮助。

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