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增加发动机自动停止时段的系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201810336414.X
IPC分类号：B60H1/04
申请日期：
2018-04-11
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	增加发动机自动停止时段的系统
申请号	CN201810336414.X	申请日期	2018-04-11
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2018-11-02	公开/公告号	CN108725139A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60H1/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60H 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置 B60H1/00 加热、冷却或通风设备（提供其他空气处理的加热、冷却或通风设备，与其他处理有关的入B60H 3/00；只需打开窗、门、屋顶部件或类似部件的通风入B60J；用于车辆座椅的加热或通风设备入B60N 2/56；利用空气的车窗或挡风玻璃的清洁装置，例如除霜器入B60S 1/54）〔4〕 B60H1/02 热量来自动力装置的 B60H1/04 来自动力装置的冷却液	IPC分类号	B;6;0;H;1;/;0;4查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	A·P·朗宁;S·R·鲍尔温
代理机构	广州嘉权专利商标事务所有限公司	代理人	林伟峰

摘要

根据本公开的系统包括起停模块、旁通阀控制模块和挡板阀控制模块。起停模块被配置为独立于车辆的点火系统而停止车辆的发动机。旁通阀控制模块被配置为将旁通阀调整到旁通位置，以在发动机独立于点火系统停止时防止发动机冷却剂从发动机流动到车辆的加热器芯体。挡板阀控制模块被配置为控制挡板阀，以调整从车辆的蒸发器到车辆驾驶室的空气流通过加热器芯体的量。

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