公铁并行的双主梁公铁合建桥

发明专利有效专利

申请号：
CN201910846782.3
IPC分类号：E01D11/04;E01D2/04;E01D19/14;E01D19/16
申请日期：
2019-09-06
申请人：
中铁二院工程集团有限责任公司

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专利名称	公铁并行的双主梁公铁合建桥
申请号	CN201910846782.3	申请日期	2019-09-06
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-12-20	公开/公告号	CN110593078A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D11/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D11/00 悬索式斜拉桥〔6〕 E01D11/04 斜拉桥〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;1;1;/;0;4;;;E;0;1;D;2;/;0;4;;;E;0;1;D;1;9;/;1;4;;;E;0;1;D;1;9;/;1;6查看分类表>
申请人	中铁二院工程集团有限责任公司	申请人地址	四川省成都市通锦路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁二院工程集团有限责任公司	当前权利人	中铁二院工程集团有限责任公司
发明人	王应良;赵品毅;秦光祥;秦煜;陈列;陈斌
代理机构	成都惠迪专利事务所（普通合伙）	代理人	王建国

摘要

公铁并行的双主梁公铁合建桥，以有效克服位于峡谷的公铁(轨)两用大桥运营与维修养护方面及主桥两端接线所遇到的难题。包括主梁、桥塔和将主梁锚固的斜拉索索面，所述主梁包括分幅、分侧布置的公路主梁、铁路主梁，顺桥向间隔设置的连接横梁将公路主梁、铁路主梁连接为一体；公路主梁顶面之上的公路路面标高与铁路主梁顶面之上的铁路轨面标高存在高差。

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