一种具有减震机构的变速器吊架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201821111979.X
IPC分类号：B60K17/06;F16F7/00
申请日期：
2018-07-13
申请人：
重庆双马汽车零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	一种具有减震机构的变速器吊架
申请号	CN201821111979.X	申请日期	2018-07-13
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/06 变速齿轮传动装置的（B60K 17/10至B60K 17/16优先）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;6;;;F;1;6;F;7;/;0;0查看分类表>
申请人	重庆双马汽车零部件有限公司	申请人地址	重庆市大足区双路街道双北中路168号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆双马汽车零部件有限公司	当前权利人	重庆双马汽车零部件有限公司
发明人	唐治友;李方芬;唐安星;葛良侠
代理机构	重庆创新专利商标代理有限公司	代理人	付继德

摘要

本实用新型公开了一种具有减震机构的变速器吊架，包括变速器吊架主体，还包括加固机构和缓冲机构，所述变速器吊架主体的前表面固定设置有承重支架，所述承重支架两侧均设置有第一连接板，所述加固机构包括加固支架板、弹性钢板和固定卡槽，通过设计安装在承重支架顶部的两个加固支架板，实现了对变速器吊架的加固，极大的增加了承重支架本身的韧性，避免了变速器吊架因晃原因而导致承重支架变形的情况，通过设计安装在加固支架板底部的固定卡槽，以及设计安装在固定卡槽一侧的弹性钢板，使得承重支架具有一个相反的辅助弹力，避免了承重支架受力过大而弯折的情况，解决了变速器吊架韧性和缓冲性能较差的问题。

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