油电混合动力汽车发动机控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201110443808.3
IPC分类号：F02D29/02;F02D9/02;F02D41/04
申请日期：
2011-12-27
申请人：
上海汽车集团股份有限公司

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著录项信息

专利名称	油电混合动力汽车发动机控制系统
申请号	CN201110443808.3	申请日期	2011-12-27
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-07-03	公开/公告号	CN103184942A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D29/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D29/00 发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机〔2〕 F02D29/02 尤其适用于驱动运载工具的发动机；驱动调距螺旋桨的发动机所特有的〔2〕	IPC分类号	F;0;2;D;2;9;/;0;2;;;F;0;2;D;9;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;0;4查看分类表>
申请人	上海汽车集团股份有限公司	申请人地址	上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海汽车集团股份有限公司	当前权利人	上海汽车集团股份有限公司
发明人	刘奋;梁伟铭;窦国伟
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	谭佐晞;严志军

摘要

本发明公开了一种油电混合动力汽车发动机控制系统，发动机的进气通道设有一电子节气门，电子节气门与一主控制器连接，主控制器控制电子节气门的开度，主控制器还与车况信息采集单元及驾驶员操作信息采集单元连接，电子节气门与发动机控制器连接，发动机控制器采集电子节气门开度信号。该油电混合动力汽车发动机控制系统在传统燃油发动机控制系统的基础上，将机械节气门改为电子节气门，并配置一主控制器即可改制完成，其结构简单、易于实现，即可满足油电混合动力汽车对发动机的控制需求，同时使得油电混合动力汽车发动机机控制系统开发周期缩短，开发费用减少，开发难度降低，技术风险减小。

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