驱动线圈绕组增强铠板结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520075363.8
IPC分类号：H02K33/00;B06B1/04
申请日期：
2005-09-09
申请人：
苏州东菱振动试验仪器有限公司

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著录项信息

专利名称	驱动线圈绕组增强铠板结构
申请号	CN200520075363.8	申请日期	2005-09-09
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K33/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K33/00 有往复、摆动或振动的磁体、电枢或线圈系统的电动机（结构上与电动机相连的用于控制机能的装置入H02K 7/00，例如入H02K 7/06）	IPC分类号	H;0;2;K;3;3;/;0;0;;;B;0;6;B;1;/;0;4查看分类表>
申请人	苏州东菱振动试验仪器有限公司	申请人地址	江苏省苏州市高新区金枫路典桥北堍金庄街9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	苏州东菱振动试验仪器有限公司	当前权利人	苏州东菱振动试验仪器有限公司
发明人	江运泰
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	马明渡

摘要

一种驱动线圈绕组增强铠板结构，包括在动圈骨架下端的延伸位置上垂直设置驱动线圈绕组，其特征在于：在动圈骨架与驱动线圈绕组的内外两侧圆周方向分别粘结复合增强碳纤维薄板，以此将驱动线圈绕组与动圈骨架刚性连接成一体结构；所述复合增强碳纤维薄板为三层粘结复合结构，其中，中间层为碳纤维层，外层和内层均为玻璃纤维层；复合增强碳纤维薄板与动圈骨架及驱动线圈绕组的贴合面上设有模压麻纹，该模压麻纹由复合增强碳纤维薄板表面凸筋形成。本方案涉及电动振动台的动圈铠板结构，由于复合增强碳纤维薄板的比重轻，轴向拉压的强度比现有不锈钢网孔板要高得多，且与驱动线圈的胶粘面上附有提高粘接力的模压麻纹，所以粘结非常牢固，从而大大提高了驱动线圈的刚度和强度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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