一种降低城市轨道交通无线通信干扰方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201611035811.0
IPC分类号：H04W16/18;H04W16/24;H04W4/04
申请日期：
2016-11-18
申请人：
北京交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种降低城市轨道交通无线通信干扰方法
申请号	CN201611035811.0	申请日期	2016-11-18
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-03-22	公开/公告号	CN106535209A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04W16/18 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04W 无线通信网络〔2009.01〕 H04W16/00 网络规划，例如覆盖或业务量规划工具；网络配置，例如资源划分或小区结构〔2009.01〕 H04W16/18 网络规划工具〔2009.01〕	IPC分类号	H;0;4;W;1;6;/;1;8;;;H;0;4;W;1;6;/;2;4;;;H;0;4;W;4;/;0;4查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市海淀区西直门外上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	赵红礼;唐涛;蒋海林
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	黄晓军

摘要

本发明提供了一种降低城市轨道交通系统无线通信干扰方法，该方法包括根据城市轨道交通业务需求建立地面无线通信网络；在轨道交通列车的车头和车尾分别安装车载无线通信系统设备；通过车载ATP(AutomaticTrainProtection，列车自动防护)检测轨道交通列车位于正线或者车辆段/停车场；根据检测位置利用SNMP(SimpleNetworkManagementProtocol，简单网络管理协议)协议或Telnet(Telnet,远程终端协议)对车载无线通信系统设备进行软件配置，选择车顶天线工作或者车底天线工作。本发明在城市轨道交通正线地面无线通信系统用漏泄波导/漏泄电缆覆盖，车载无线通信用车底定向天线覆盖同时利用列车车体对无线信号的阻挡；使无线信号覆盖局限在轨道交通线路范围内，从而降低了和其它无线通信系统的相互干扰。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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