一种汽车前横梁上板总成夹具

发明专利无效专利

申请号：
CN201210308501.7
IPC分类号：B23K37/04
申请日期：
2012-08-28
申请人：
江苏卡威专用汽车制造有限公司

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专利名称	一种汽车前横梁上板总成夹具
申请号	CN201210308501.7	申请日期	2012-08-28
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-03-12	公开/公告号	CN103624444A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K37/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K37/00 非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺（戴在操作者身体上的或手持的焊工用眼罩入A61F 9/00；用于金属加工的机械但不是钎焊、焊接、火焰切割机械的入B23Q；其他防护罩入F16P 1/06） B23K37/04 用于工件的固定或定位	IPC分类号	B;2;3;K;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	江苏卡威专用汽车制造有限公司	申请人地址	江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏卡威专用汽车制造有限公司	当前权利人	江苏卡威专用汽车制造有限公司
发明人	朱崇明
代理机构	南京正联知识产权代理有限公司	代理人	沈志海

摘要

本发明提供一种汽车前横梁上板总成夹具，包括平台、定位元件、定位架和至少三个以上的夹紧机构，所述定位架固定在所述平台上，所述定位架连接所述夹紧机构，所述夹紧机构为杠杆式夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源、传力杆、夹紧元件和支撑架，所述传力杆的一端连接所述动力源，所述传力杆的另一端连接所述夹紧元件，所述传力杆的中部活动连接所述支撑架，所述动力源连接所述支撑架，所述支撑架连接所述定位架，所述支撑架设有所述定位元件；该种汽车前横梁上板总成夹具，结构设计合理，有利于在焊接过程中合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时，为生产管理提供方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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