集成式车辆运动控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN02826113.5
IPC分类号：B60W10/00;B60W30/00;B60W40/00;G05D1/00;B60R16/02;G06F15/76
申请日期：
2002-12-22
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	集成式车辆运动控制系统
申请号	CN02826113.5	申请日期	2002-12-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2005-04-20	公开/公告号	CN1608011
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;0;;;B;6;0;W;3;0;/;0;0;;;B;6;0;W;4;0;/;0;0;;;G;0;5;D;1;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;G;0;6;F;1;5;/;7;6查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	鲤渊健;宫后升一
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;吴鹏

摘要

本发明提供一种集成式车辆运动控制系统，其中软件配置以分级结构形式形成，并且包括(a)适于基于驾驶相关信息确定目标车辆状态量的指令部分，(b)适于接收作为来自该指令部分的指令的目标车辆状态量并利用多个致动器执行该指令的执行部分。所述指令部分包括适于基于驾驶相关信息在不考虑车辆动态特性的情况下确定第一目标车辆状态量的上级指令部分和适于在考虑车辆动态特性的情况下确定第二目标车辆状态量的下级指令部分。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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