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车辆用灯具
实用新型有效专利摘要:本实用新型涉及一种车辆用灯具,更详细而言,涉及一种能够实现纤薄设计并形成最佳光束图案的车辆用灯具。根据本实用新型的实施例的一种车辆用灯具可以包括第一灯具单元,包括沿车辆宽度方向布置的多个第一灯具模块,由所述多个第一灯具模块形成光束图案的第一区域;以及第二灯具单元,相比于所述第一灯具单元在车辆宽度方向上布置于车辆外侧,并且包括沿车辆宽度方向布置的多个第二灯具模块,由所述多个第二灯具模块形成所述光束图案的第二区域。
车辆用灯具以及包括车辆用灯具的车辆
实用新型有效专利摘要:本实用新型涉及车辆用灯具以及包括车辆用灯具的车辆。车辆用灯具包括光源,该光源被构造成发射光;以及反射器,该反射器被构造成接收并反射从光源发射的光。反射器包括第一反射表面,并且第一反射表面的表面具有多个凸形区域和多个凹形区域在其中重复的不平坦形状。在不平坦形状的凸形区域中的每个凸形区域中形成有向下凹陷的凹陷区段,在不平坦形状的凹形区域中的每个凹形区域中形成有向上突出的突出区段。
一种车辆用灯具及汽车
发明专利有效专利摘要:本发明涉及一种车辆用灯具,在车辆的后背门或车体的一侧装配有灯具,灯具包括固定在车体或后背门上的壳体;在壳体上固定的反射碗,反射碗集成有倒车灯反射结构和警示灯反射结构;与倒车灯反射结构固定的倒车灯LED光源,与警示灯反射结构固定的警示灯LED光源;控制倒车灯LED光源和警示灯LED光源点亮的控制器;倒车灯LED光源产生的光经过倒车灯反射结构漫反射后在车辆的后侧形成指示车辆处于倒车状态的第一图案;警示灯LED光源产生的光经过警示灯反射结构镜面反射后在车辆的后侧形成用于在至少一侧车门开启且车外环境光强度低于预设亮度时警示后车的第二图案;第二图案相对于第一图案更靠近车辆。
车辆用灯具
实用新型有效专利摘要:本实用新型提供一种车辆用灯具,实现本车显示功能的提高。车辆用灯具(1)具备多个第一光源、多个第二光源(4)、以及具有多个扩散部(10)以及多个开口部(12)的光学构件(6)。各扩散部(10)覆盖一个以上的第一光源并使第一光源的光扩散。各开口部(12)使一个以上的第二光源露出(4)。车辆用灯具(1)具有多个第一发光部(24)和多个第二发光部(26)。各第一发光部(24)由第一光源以及扩散部(10)的组合的一个以上形成。各第二发光部(26)由第二光源(4)以及开口部(12)的组合的一个以上形成。至少一部分的第一发光部(24)和至少一部分的第二发光部(26)交替地排列。
车辆用灯具
实用新型有效专利摘要:本实用新型提供一种车辆用灯具,即提供能够抑制由连接至光源的电阻器的发热导致的对光源的影响的技术。车辆用灯具具备光源,其与电源连接;搭载部,其搭载有光源;电阻器,其配置为从电源向光源供给电力时从电源被供给电力;以及支承部,其连接于搭载部,并支承电阻器,电阻器配置于搭载部的与搭载有光源的一侧相反的一侧的空间。
车辆用灯具的照射方向变更用致动器
外观设计有效专利摘要:1.本外观设计产品的名称车辆用灯具的照射方向变更用致动器。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品用作调节车辆照明设备光照方向的执行机构。3.本外观设计产品的设计要点在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片立体图。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明涉及一种车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具可以包括光源部;及透镜部,包括多个入射透镜、多个射出透镜及多个屏蔽件,从所述光源部产生的光入射至所述多个入射透镜,所述多个射出透镜将从所述多个入射透镜入射的光射出,并且所述多个屏蔽件阻挡朝所述多个射出透镜中的每一个射出透镜行进的光的一部分,其中,所述多个屏蔽件中的每一个屏蔽件可以包括使光透射的透射区域和阻挡光的阻挡区域,所述多个屏蔽件中的至少一个屏蔽件可以在所述透射区域内形成阻挡通过所述透射区域而透射的光的一部分的至少一个光遮蔽部。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明涉及车辆用灯具,其构成为通过透光构件对从多个发光元件射出的射出光进行透射控制,构成透光构件的多个透射控制部的每个能看起来在其整周上明亮地发光至外周边缘部。作为透光构件中的多个透射控制部各自的构成,设为具备中心区域和周边区域且周边区域具备射入面、全反射面和射出面的构成。此时,全反射面构成为,相对于位于左右方向的第一反射部及位于上下方向的第二反射部,位于它们之间的第三反射部配置为向外周侧进行了位移的状态。在此基础上,射入面由单一的环状面构成。由此使来自发光元件的射出光从射入面高效地射入,透射控制部看起来在其整周上明亮地发光至外周边缘部。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够防止在点灯图像形成不必要的阴影区的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具可以包括光源部,包括形成彼此不同的光束图案的多个发光部;以及光学部,位于所述光源部的前方,以使从所述光源部产生的光透射而形成预定的光束图案,其中,所述多个发光部包括第一发光部,形成第一光束图案;以及第二发光部,位于所述第一发光部的周边,形成与所述第一光束图案彼此不同的第二光束图案。
车辆用灯具的控制装置
实用新型有效专利摘要:本实用新型公开一种车辆用灯具的控制装置。本实用新型涉及一种车辆用灯具的控制装置,更详细地,涉及一种能够简化用于控制设置于车辆的灯具的结构的同时能够小型化的车辆用灯具的控制装置。根据本实用新型的车辆用灯具的控制装置,可以包括主基板;以及辅助基板,设置有多个光源,且与所述主基板电连接,以使所述主基板能够控制所述多个光源,其中,所述辅助基板可以包括开关部,设置成根据所述主基板的控制而控制所述多个光源中的每一个的操作。
车辆用灯具用光源单元及车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种车辆用灯具用光源单元及车辆用灯具,能够提高散热性能。散热器(5)具有以从与基板安装部相反的一侧沿宽度方向排列的状态呈纵板状突出的多个散热片(5c、5d),多个散热片(5c、5d)包括位于母型连接器部的上方的第1散热片(5c)和位于宽度方向上的隔着母型连接器部的两侧位置的第2散热片(5d),第1散热片(5c)延长设置至与母型连接器部连接的公型连接器部(18)的至少上方,第2散热片(5d)设置为使与母型连接器部连接的公型连接器部(18)的至少侧部的一部分露出。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明涉及一种车辆用灯具,更加详细地,提供一种能够使光同时照射到彼此不同的区域,并且还可以实现小型化的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具可以包括光源部;以及透镜部,使从所述光源部通过多个入射透镜入射的光通过与所述多个入射透镜中的每一个对应的多个射出透镜射出而形成预定的光束图案,其中,所述多个入射透镜包括第一入射透镜,使从所述光源部入射的光向第一方向射出;以及第二入射透镜,使从所述光源部入射的光中的一部分向所述第一方向射出,另一部分向与所述第一方向彼此不同的第二方向射出。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明公开一种车辆用灯具。发明涉及一种车辆用灯具,更具体地,涉及一种能够在简化结构的情况下形成包括多个图案图像的光照射图案的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括发光部;以及光学部,使从所述发光部入射的光通过多个光学模块射出,以形成预定的光照射图案,所述多个光学模块分别包括入射透镜和出射透镜,其中,所述发光部包括光源部;以及多个反射器,沿左右方向布置,以使从所述光源部产生的光反射至所述光学部而行进,其中,所述光学部包括多个区域,使从所述多个反射器中的每一个入射的光射出。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种车辆用灯具,即使水浸入到灯室内,也能够确保电子电路的防水性。车辆用灯具(200)具有灯体(1),其具有光源单元(10)、外壳(11);ECU单元(100),其具有ECU(110)、罩(120);以及线缆(70),其连接光源单元(10)和ECU(110)。灯室(S)和容纳室(T)被分隔部(13、132)分隔,供线缆(70)插通的贯通孔(82)设置为将分隔部(13、132)贯通,在分隔部(13、132)的上表面,朝向灯室(S)侧延伸的立壁部(132)以包围贯通孔(82)的方式设置。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供了一种使他人进一步识别本车辆的车辆用灯具。提供了一种车辆用灯具,在由灯体和灯罩划分出的灯室内配置有光源,在所述灯罩的上方区域形成有扩散台阶,该扩散台阶使所述光源的射出光扩散而形成第一配光,在所述灯罩的下方区域形成有圆柱台阶,该圆柱台阶利用所述光源的射出光形成亮部和暗部交替地连续的条纹图案的第二配光。除了作为车辆用灯具所要求的第一配光以外,在车辆附近的路面上以条纹图案形成第二配光,由此能够使车辆附近的行人、后续车辆进一步识别本车辆。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种车辆用灯具,在抑制车辆用灯具的可靠性降低的同时实现车辆用灯具的小型化。车辆用灯具(1)具备转向灯‑尾灯光源(50),其具有转向信号灯用发光元件、尾灯用发光元件以及供转向信号灯用发光元件和尾灯用发光元件搭载的配线基板;以及控制部(54),其对转向灯‑尾灯光源(50)进行控制。控制部(54)将转向灯‑尾灯光源(50)控制为在转向信号灯用发光元件点亮的期间内使尾灯用发光元件熄灭。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种车辆用灯具,实现车辆用灯具的小型化。车辆用灯具具备至少两个配线基板、风扇以及基座构件,该基座构件具有第一面以及第二面,该基座构件对配线基板以及风扇进行支承。基座构件具有第一贯通孔,基座构件将风扇支承为朝向第一贯通孔送风。基座构件具有多个第二贯通孔,将各配线基板配置于第一面侧,并且将各配线基板支承为各配线基板的一部分与第一贯通孔重叠,各配线基板的另一部分与任一个第二贯通孔重叠。基座构件在第一面侧具有正面侧通风路,该正面侧通风路将第一贯通孔以及各第二贯通孔连接并且分别沿着两个配线基板延伸,基座构件在第二面侧具有背面侧通风路,该背面侧通风路将第一贯通孔和各第二贯通孔连接。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种车辆用灯具,实现本车显示功能的提高。车辆用灯具具备具有透光罩的壳体、以及容纳于壳体的第一发光部和第二发光部。第一发光部具有第一长条部、以及从第一长条部的车宽方向外侧的端部向与车宽方向相交的方向突出且比第一长条部的宽度宽的第一突出部。第二发光部具有第二长条部、以及从第二长条部的车宽方向外侧的端部向与车宽方向相交的方向突出且比第二长条部的宽度宽的第二突出部。第一突出部的前端位于比第一长条部靠铅垂方向的第一侧的位置,第二突出部的前端位于比第二长条部靠第一侧的位置。第二发光部配置于比第一长条部靠第一侧且比第一突出部靠车宽方向内侧的位置。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种能够削减安装除霜器时的工夫和成本的车辆用灯具。本申请的发明的车辆用标识灯(1)在外透镜(2)的周缘部配设发热线(3)。发热线(3)设置为向形成于外透镜(2)与灯具主体(4)之间的灯室(5)侧露出。发热线(3)通过将含有预定比例的树脂成分的金属浆料(31)直接涂布于外透镜(2)而形成。另外,设置控制部(9),对发热线(3)进行控制,以避免超过预定的温度。
车辆用灯具
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种车辆用灯具。构成为在光源单元(20)和投影透镜(30)之间配置遮光构件(40),且形成依照其遮光形状的描绘用配光图案。此时,作为遮光构件而构成为多个开口部(40c)相对于投影透镜的光轴(Ax)沿周向隔开间隔地形成。另外,作为光源单元而构成为以在多个开口部各自的灯具后方侧配置多个发光元件(22)中的一个的状态使得多个发光元件各自能选择性地点亮。而且,通过多个发光元件的同时点亮,在灯具前方路面上以大致圆环状的配置形成多个配光图案来进行描绘,另外,通过多个发光元件的一部分的依次点亮,在灯具前方路面上使配光图案沿着大致圆弧状的线条移动而进行像动画那样的描绘。
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