摘要：全液晶仪表故障码自动测试方法，属于汽车仪表领域，为了解决如何在全液晶仪表应用前对全液晶仪表进行检测的问题。上位机向全液晶仪表发送一条故障代码，上位机将该故障代码对应的故障文字转换成字符串；全液晶仪表收到故障代码后，将内部对应的故障文字转换成字符串反给上位机；上位机将2个字符串比较，判断全液晶仪表内的故障文字是否正确，直到完成对全液晶仪表内所有故障码的检测；上位机向具有错误故障码的全液晶仪表内输入编码程序，更新具有错误故障码的全液晶仪表内的程序，上位机向更新程序后的全液晶仪表发送一条故障代码，等待更新程序后的全液晶仪表发来字符串，用以检测全液晶仪表是否损坏。用于检测仪表内的故障文字是否正确。

摘要：一种驾驶员驾驶状态预警系统，它属于驾驶状态预警技术领域。本发明解决了现有的驾驶状态预警系统的漏报率高，且预警的实时性差的问题。本发明的系统采用深度学习与监测规则融合的方式，其中，驾驶员图像获取单元用于实时获取驾驶过程中驾驶员的图像；图像预处理单元用于对实时获取的驾驶员图像进行预处理，截取出每张图像中的人脸区域图像；驾驶状态监测单元结合深度学习方式和监测规则对不同的状态进行监测；驾驶状态预警单元用于根据驾驶状态监测单元的监测结果向驾驶员进行驾驶状态预警。采用本发明的系统可以大幅度降低现有驾驶状态预警系统的漏报率，同时提高驾驶状态预警系统的预警实时性。本发明可以应用于对驾驶状态进行预警。

摘要：一种适用于小功率控制器的控制系统及其控制算法，属于车载电源技术领域，本发明为解决现有车载电源空载损耗较大的问题。它包括脉冲频率调制控制器的脉冲频率信号输出端连接全桥电路的脉冲频率信号输入端，脉宽调制控制器的脉宽信号输出端连接全桥电路的脉宽信号输入端，全桥电路的采样信号输出端连接检测模块的采样信号输入端，检测模块的两个控制信号输出端口分别连接脉冲频率调制控制器和脉宽调制控制器的控制信号输入端口；轻载时，检测模块控制脉冲频率调制控制器工作，控制脉宽调制控制器关闭；关闭时，检测模块控制脉宽调制控制器工作，控制脉冲频率调制控制器关闭。本发明用于车载电源。

摘要：一种车载逆变器负载的谐波检测方法，属于车载电源技术领域，本发明为解决现有车载逆变器的谐波检测方法受外界环境影响大、难以获得理想的幅频和相频特性的问题。它包括采集车载逆变器输出点的单相电压和单相电流；将单相电压构建为三相电压，将单相电流构建为三相电流；通过坐标变换，将三相电压和三相电流分别由静止坐标系转变为两相同步旋转正交坐标系，分别获得两相瞬时电压和两相瞬时电流；计算获得瞬时有功功率和瞬时无功功率，滤除交流分量，分别获得瞬时有功功率的直流分量方和瞬时无功功率的直流分量方；计算获得三相电流的基波分量；采用电网电流与基波分量作差，获得谐波电流。本发明用于车载逆变器负载的谐波检测。

摘要：基于声控智能识别的工业物料运输系统，涉及物料运输技术领域。解决了现有物料运输车多数为固定线路运输，无法实现多线程控制的问题。本发明所述工业物料运输系统用于控制工业物料运输车；工业物料运输车所运动的场地内设置有多个运输目标点，所述多个运输目标点之间通过围栏带围设有运输道路；所述工业物料运输系统包括声音接收系统、控制终端、可视化人机交互单元、超声雷达和运动控制系统；所述运动控制系统包括轮毂电机和转角电机，实现多个目标点之间进行物料运输，多线程控制。发明适用于工业物料运输。

摘要：一种基于车联网平台的海量数据存储及加油位置分析方法，涉及数据处理技术领域，针对现有技术中数据系统需要手动维护，维护效率低的问题，本申请运维难度低、效率高。整个系统的核心就是存储在服务器系统中的按时间进行目录规划的车辆每日运行数据文件。管理好这些文件的日常备份工作，也就管理好了整个系统。当业务量增加，需要扩充服务器时，重新克隆出一个相同的操作系统，即可完成扩容操作。因此，系统维护的技术难度非常低。数据处理速度快。文件存储占用系统资源少。系统稳定，不易出错。

摘要：本发明的汽车仪表问答反馈引导服务系统涉及一种交互问答系统，目的是为了克服现有售后服务系统对公司运营成本和人力造成不必要的损失的问题，包括信息交互模块和问答模块；问答模块，用于存储问题信息和与问题信息对应的方案信息；信息交互模块，包括人机交互界面；用于检测交互操作，并在检测到交互操作时，生成交互指令发送至问答模块；交互指令包括对问题信息的点击操作和字符输入操作；问答模块，还用于将问题信息显示于人机交互界面；并根据问题信息的点击操作，将与该问题信息对应的方案信息显示于人机交互界面；或根据字符输入操作，将字符通过语义分析与至少一个问题信息关联，并将至少一个问题信息对应的方案信息显示于人机交互界面。

摘要：汽车用全液晶仪表模组式液晶屏装配到位判定方法，涉及装配判定领域，本发明的目的是为了解决现有采用人工目视检查液晶屏的装配，存在漏检、错检的问题。本申请先进行正视判定，先计算液晶屏外边框面积，来检测液晶屏外边框是否尺寸合格，如果没在设定外边框面积范围内，说明外边框尺寸不合格，如果合格在进一步检测内边框尺寸，如果内边框尺寸也合格，再进一步检测外边框四个顶点坐标相对于识别点坐标的偏差值，目的是检测液晶屏是否安装在PCB板正确位置，而不是相对PCB板倾斜，如果液晶屏安装在PCB板正确位置，再进一步通过侧视判定来判断液晶屏是否水平的安装在PCB板上了。它用于检测液晶屏是否与PCB板装配到位。

摘要：一种车载全液晶仪表多语言显示的方法，本发明涉及车载全液晶仪表多语言显示的方法。本发明的目的是为了解决现有汽车仪表不能满足多国语言显示的问题。一种车载全液晶仪表多语言显示的方法具体过程为步骤一创建多语言包，针对不同国家对应的语言包创建本地化内容表格数据，将创建的本地化内容表格数据加载到汽车仪表程序；步骤二对加载到汽车仪表程序中的语言包进行选择，生成支持不同国家的语言包，加载到内存中；步骤三将内存中的不同国家的语言包进行渲染。本发明用于仪表多语言显示领域。

摘要：基于深度学习的隐私摄像系统，涉及多媒体处理领域。本发明是为了解决目前对视频内容的隐私保护方法对视频内容的保护处理过程繁琐、处理时间长进而造成单位时间内处理效率低的问题。本发明包括输入模块、预处理模块、手势判断模块、人体轮廓分割模块、人脸识别模块，输出模块；输入模块用于获取需保护的视频；预处理模块用于对输入的视频进行噪声过滤处理；手势判断模块用于根据手势判断是否可以存储视频或读取视频；人体轮廓分割模块用于提取视频中的人体前景与背景信息并对背景部分进行遮挡；人脸识别模块用于在输出遮挡好的视频前识别人脸图像是否是设定人员；所述输出模块用于输出隐私保护后的视频。本发明用于是视频的内容进行隐私保护。

摘要：全液晶仪表界面重构检测方法，涉及汽车仪表检测领域，本发明为解决现有对汽车仪表检测时依赖于工业相机，对工业相机的采集精度要求高，且其存在检测过程复杂，检测准确率低的问题。本发明方法的上位机通过FPGA控制单元向全液晶仪表发送仪表控制指令，对全液晶仪表进行显示控制；通过FPGA控制单元采集全液晶仪表输出的显示信号；通过FPGA控制单元对接收的信号进行裁剪打包后，并以RGB数据信号的形式发送至上位机；上位机根据接收的RGB数据信号进行图像重构，获得重构后的图像，并对重构后的图像进行图形检测和文字检测，当图形检测和文字检测均匹配成功，则认定全液晶仪表界面显示正确。本发明主要用于全液晶仪表检测。

摘要：一种减弱车载全液晶仪表水波纹的显示方法，属于液晶仪表显示技术领域。为了解决目前车规级的液晶屏在显示渐变色时会产生水波纹的问题。本发明首先由GPU识别当前需要显示处理的图片中渐变色交界区域的范围，对此范围的颜色进行统计分析，把相同阈值内的颜色统计数量，提取出现数量基数最多的几个色值和渐变色交界线轨迹；然后对提取的多个色值进行混色处理；之后沿着渐变色交界的轨迹填充轨迹两侧n个像素范围的平均色，再沿着渐变色交界轨迹两侧n个像素范围所对应的区域填充混色像素点；把区域的填充色和轨迹填充的混色像素点用GPU计算在需要处理的图片上，最终生成显示效果。主要用于车载全液晶仪表的显示。

摘要：一种具有断点续传功能的汽车仪表程序在线升级的方法，涉及汽车组合仪表程序在线升级方法。为了解决现有的汽车仪表升级方式程序升级效率比较低的问题。本发明具体升级步骤如下将单片机的程序存储区分为R1区域、R2区域、R3区域和R4区域；对待升级的应用程序文件进行压缩；将压缩后文件进行分块；将R2区域全部bit位清零；通过CAN总线将压缩后的文件中数据块传输到R4区域中的空间内，压缩后的文件每传输完一块数据块，在R2区域中将相应的bit位置为1；若压缩后的文件在传输过程中断，对没有传输完成的数据块重新传输，直到压缩后的文件全部传输完成；传输完成后汽车仪表复位，并对存储在R4区域中压缩文件进行校验。本发明主要用于对仪表程序进行升级。

摘要：一种逆变器的散热结构，本发明涉及一种散热结构，本发明为解决传统的逆变器的散热效果不好的问题，本发明包括盖板、印制板组合、和底壳，所述一种逆变器的散热结构还包括散热组件，盖板、所述散热组件、印制板组合和底壳由上至下依次叠加设置。在风扇的作用下，流动的空气可与散热柱表面充分接触，将柱状散热表面的热量带走，降低散热结构的温度，从而降低印制板上变压器、电子元器件的温度。本发明应用于汽车技术领域。

摘要：本发明公开了一种基于物联网RF的智能加油的方法，对车辆入口设置感应装置，并通过阵列天线定位车辆的移动再对进入停车场射频网络的识别车辆进行虚拟打标，将虚拟标签对应于汽车的真实标签，通过加油机上设置的识别装置用来识别停靠的车辆并读取车辆的真实标签，所述加油机接收到真实标签后在数据库中查询该标签对应的预存信息和加油策略，当检测的预存信息匹配该真实标签设定的加油策略，则将真实标签信息与虚拟标签信息合并发送至存证服务器。

摘要：本发明公开了一种基于物联网数据中台的数据处理方法及系统，通过设计三级数据处理结构，在采集端设置初步的设定和筛选，数据导向也设置有两级，采集端可以根据采集的数据安全性及处理紧急性而选择由数据处理平台还是对应的特别数据处理点进行数据处理。同时，对于数据的生成者、使用者和处理者进行记录，对三者分别授予不同的权限，在进行数据处理的过程中，实时监控数据处理过程中需要用到的权限，若权限对应不匹配，则明显说明数据存在安全问题。而如果在采集端设计多级数据处理端则会增加数据传输的时效性下降，而本申请可以完全解决这一问题，通过快速匹配和标记设定规则对预处理数据进行快速分类和第一步处理。

摘要：本发明公开了一种基于物联网的加油站的预警方法，对加油站物资进行标识，标识时间点发生于物资第一次进入加油站集散处，通过标识信息对物资进行分类；通过物资信息更新单元对加油站内的物资进行实时更新，不同的物资对应不同的安全等级和更新速率，更新方式为通过固定传感器和可移动感测器检测物资的存量和状态，其中所述可移动传感器的感测位置根据所述物资信息更新单元发送的物资信息控制；可能存在风险或者出现风险后情况严重的物资设置高安全等级，不容易出风险的物资设置低安全等级，设置规则学习模块，所述规则学习模块对不同种类的物资的更新速度进行获取，通过训练后的规则学习模块分配可移动传感器的监控策略。

摘要：一种组合仪表防雾结构，它涉及汽车组合仪表技术领域。本发明为解决现有组合仪表容易产生水雾的问题。本发明包括透明罩和屏圈，透明罩的下端面与屏圈的上端面固接，透明罩的两侧分别各对称设有一组罩体排气机构，屏圈上端面的两侧各对称设有一组屏圈排气机构，每组罩体排气机构分别与一组屏圈排气机构相对应设置，且每组罩体排气机构与一组屏圈排气机构之间形成多个并列设置的“工”字形排气通道。本发明用于汽车组合仪表。

摘要：用于传导电压法的开关电源及整改方法，解决了现有用于传导电压法的开关电源外围电路复杂及成本高的问题，属汽车仪表技术EMC测试领域。本发明的一种开关电源，在现有开关电源的基础上取消前级多个滤波电路，节省成本，本发明针对开关电源的后级做了整改，节省成本，整改方法包括：S1、根据具体超标频点，改变电阻RT的值使超标频点避开超标位置；S2、根据使用输出电流大小计算电感LO的值，使电感LO允许输出电流在未饱和状态下进行工作；S3、电容COUT选择ESR值低且文波特性好的电解电容，参数值大于推荐电路手册中所给参数。S4、肖特基二极管D在保证电流符合要求的条件下漏电流尽可能小的参数。

摘要：本发明的一种TBOX无线学习装置及工作方法涉及一种车联网设备，目的是为了克服现有手机与TBOX连接始终通过移动通信网络，用户消耗流量大及使用不方便的问题，其中装置包括：处理器，用于检测用户终端设备位于有效通信距离内，发出移动网络切断信号；第二无线传输模块，用于接收移动网络切断信号发送至车辆TBOX；还用于接收移动网络切断反馈信号发送至处理器；车辆TBOX，用于接收移动网路切断信号后，切断与用户终端设备之间的移动网络，并发出移动网络切断反馈信号；处理器，还用于接收到移动网络切断反馈信号后，发出终端连接信号；第一无线传输模块，用于在接收到终端连接信号后，与用户终端设备建立无线通信连接。