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电动车制动能量回收控制方法及其装置

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申请号：CN201010242290.2
申请人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日：2010-07-30
主分类号：B60L7/26
公开（公告）日：2012-02-08
公开/公告号：CN102343824A

委托购买

摘要：本发明涉及一种电动车制动能量回收控制方法和装置，该方法和装置是在车辆行进过程中时，采集油门信号、刹车信号、当前车速、电池荷电状态值，在当前车速大于预设的最小反馈车速时，且在油门开度小于预设的反馈阈值或有刹车信号时，则依据当前车速、刹车深度计算反馈力矩；并在电池荷电状态值小于预设的上限值时，输出反馈力矩以对电池组进行充电；当电池的SOC值已经达到所设定的界限值时，电机控制器控制电机不产生制动回馈充电电流，按传统刹车方式进行制动；该方法和装置能增加电池能量的利用率，既能保证车辆在制动过程中的平顺性，又能实现制动能量回收，此外还实时监测电池的荷电状态值，避免在下长坡的时候给电池过充而损坏电池。

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