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一种燃料电池防火外壳
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一种燃料电池散热器
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一种燃料电池催化剂制作用一体化反应设备
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一种燃料电池电堆固定装置
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一种燃料电池电堆限位杆
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一种燃料电池催化剂制备喷涂治具
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一种燃料电池催化剂制备用熔炼设备
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燃料电池电堆长度方向自动补偿机构
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一种燃料电池催化剂制备用热处理装置
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一种燃料电池保湿装置
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一种燃料电池堆泄漏检测装置
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一种燃料电池催化剂制作用浆料混合设备
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一种燃料电池散热外壳
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采集燃料电池电堆电压及阻抗的装置及控制方法
发明专利有效专利摘要:本发明提供了一种采集燃料电池电堆电压及阻抗的装置及控制方法。其中,采集燃料电池电堆电压及阻抗的装置,包括燃料电池控制器、电压巡检装置、燃料电池和DC/DC电路;电压巡检装置包括MCU、电压信号处理电路、带通信号处理电路和通道切换电路;所述燃料电池分别与电压巡检装置和DC/DC电路电连接,所述燃料电池控制器分别与电压巡检装置和DC/DC电路电连接;所述通道切换电路分别与电压信号处理电路和带通信号处理电路电连接,所述电压信号处理电路和带通信号处理电路均与MCU电连接,MCU与通道切换电路电连接。实现了单片电压和单片阻抗同步采集的功能,从而避免电堆过干、过湿或缺气等问题,达到提高电堆寿命的目的。
一种燃料电池参数辨识方法
发明专利有效专利摘要:本发明提供一种燃料电池参数辨识方法,属于燃料电池技术领域,包括以下步骤确定质子交换膜燃料电池的半经验模型中待辨识的参数,以及导入实验数据和电堆数据;构建目标函数,其中目标函数为质子交换膜燃料电池的半经验模型输出电压和实际电压之间的平方误差之和,并确定目标函数的约束条件;引入优化后的树种子算法,搜索最优待辨识参数;根据输出的最优待辨识参数,构建质子交换膜燃料电池的半经验模型。本方法实现了燃料电池经验参数的精准辨识,具有高度精确性、高收敛速度、结果高度一致性的优点。
燃料电池系统
发明专利有效专利摘要:本发明公开一种燃料电池系统,其包括电堆总成、空气系统、氢气系统和热管理系统,氢气系统包括相连通的氢气源和氢气循环回路,氢气循环回路串设有循环泵;空气系统包括进气支路和出气支路,进气支路依次串设有空压机和中冷器;热管理系统包括液体冷源、电堆换热回路、辅助换热回路、第一循环回路和第二循环回路,第一循环回路和第二循环回路均与液体冷源连通,电堆换热回路依次串设有主水泵和主换热器,第一循环回路用于与主换热器换热;辅助换热回路依次串设有辅助换热器、辅助水泵、第一冷却支路和第二冷却支路,第二循环回路用于与辅助换热器换热。本发明中电堆换热回路和辅助换热回路中的冷却液通过液体与液体换热,换热效率高且噪音小。
一种燃料电池三维结构膜电极的制备方法
发明专利有效专利摘要:本发明公开了一种燃料电池三维结构膜电极的制备方法,包括以下步骤S1、在表面具有三维结构的模板上涂覆成型溶液,通过热压或冷压的方式,得到表面具有反三维结构的质子交换膜;S2、将催化剂均匀分布在质子交换膜具有反三维结构的一面,形成催化剂层;S3、通过干法工艺将电子导体涂布在催化剂层上;S4、在S3的电子导体的表面附上气体扩散层。通过使用三维结构的模具,转印制备具有反三维结构的质子交换膜,相对于现有技术中的膜电极,降低了质子交换膜的电阻,扩大反应电极,增大了膜电极的比表面积,提高催化剂利用率,进而提高燃料电池的反应效率。三维结构结构的膜电极有利于水的排出。
燃料电池电堆膜反应应力在线测量方法及电池监控系统
发明专利有效专利摘要:本发明公开了一种燃料电池电堆膜反应应力在线测量方法及电池监控系统,测量方法包括燃料电池选定一款质子交换膜之后,预先确定该款质子交换膜的弹性模量与温度、湿度的映射关系;对待测燃料电池电堆中的单电池进行EIS测试,得到单电池的高频截距;计算单电池的质子交换膜内阻;计算单电池的质子交换膜的溶胀形变量和热膨胀形变量;计算单电池的质子交换膜的当前应力。本发明测量电堆内膜的真实应力数据,能够作为监测电堆膜电极性能的指标数据,并提出根据膜应力测量结果对电堆执行适配的排水动作,减缓膜电极的衰减,提高电堆的性能和使用寿命。
一种燃料电池双极板的冷却液流场
发明专利有效专利摘要:本发明公开了一种燃料电池双极板的冷却液流场,所述燃料电池双极板包括第一冷却液输入口、第二冷却液输出口、冷却液流场、第一冷却液输出口和第二冷却液输入口,所述冷却液流场包括第一冷却液流场和第二冷却液流场,第一冷却液流场的左端连接第一冷却液输入口,第一冷却液流场的右端连接第一冷却液输出口;第二冷却液流场的左侧连接第二冷却液输出口,第二冷却液流场的右侧连接第二冷却液输入口。本发明通过设置两个冷却液流场,且冷却液在冷却液流场上进行对向流动,大大提高了冷却效果。
一种燃料电池系统的空气流量传感器故障诊断方法
发明专利有效专利摘要:本发明公开了一种燃料电池系统的空气流量传感器故障诊断方法,步骤包括打开背压阀至第一开度,使空压机转速达到第一转速,获取空压机的空气流量Q1、空气入口的空气温度T1、空气入口的空气压力P1和环境压力,计算等效流量系数Kv维持背压阀开度不变,使空压机转速达到第二转速,记录空压机空气流量Q2,计算得到理论空气流量Q2’;计算空气流量Q2与理论空气流量Q2’的差值的绝对值,若绝对值小于等于流量差阈值,则判定空气流量传感器正常,否则判定空气流量传感器有故障。本发明能够准确判断空气流量传感器是否发生故障,提高燃料电池系统运行稳定性和安全性。
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