摘要：本发明公开了一种油气压裂泵设备寿命预测方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括采集设备的至少一个历史工况，以及设备分别在至少一个历史工况下的工作时长；根据设备分别在至少一个历史工况下的工作时长，获取设备与至少一个历史工况对应的至少一个预期寿命，其中，至少一个预期寿命分别表征设备完全工作在对应的历史工况下的寿命；根据至少一个历史工况下的工作时长，以及与至少一个历史工况对应的至少一个预期寿命，预测设备的剩余寿命。预测装置用于实现上述寿命预测方法。非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行上述方法。本发明解决了对柱塞泵的剩余寿命预测不准确的技术问题。

摘要：本申请属于环保装备技术领域，具体涉及一种溢油回收设备。该溢油回收设备包括承载件、储污装置、行走部件和溢油回收装置，行走部件设于承载件的底部，溢油回收装置设于承载件，溢油回收装置用于收集溢油，并将溢油回收至储污装置内，溢油回收装置的数量为至少两个，不同的溢油回收装置均与承载件可拆卸连接，在溢油回收设备处于不同工况的情况下，可将其中至少一个溢油回收装置装配至承载件上。本申请不仅能够解决相关技术处理油污不方便的问题。还可使溢油回收设备适应不同的工况，使溢油回收设备的适应面更广；还可有针对性地对不同工况的溢油进行处理，使得溢油回收设备对溢油的处理效率更高。

摘要：本申请属于污染物清洗技术领域，具体涉及一种水下旋转清洗组件、水下清洗装置及水下清洗设备。该旋转清洗组件包括环形支撑件、收集盒和旋转驱动机构，收集盒内设有收集空间，收集盒的第一侧面设有与收集空间相连通的开口，收集盒的第一侧面可与待清理物的外表面相贴合，以使开口朝向待清理物的外表面，收集盒上设有清洗水入口，旋转驱动机构分别与环形支撑件和收集盒相连，旋转驱动机构可驱动收集盒绕环形支撑件的周向旋转。本申请能够解决采用人工清洗的方式存在重大安全隐患，且要回收人工清洗后的污染物较为困难的问题。

摘要：本申请公开一种压裂设备、发动机及其排气装置，属于涡轮压裂技术领域。发动机设有第一排气口，发动机的排气装置包括排气消音器、围板和盖板，其中，排气消音器设置于第一排气口处，排气消音器设有第二排气口，围板设置于第二排气口处，围板与排气消音器活动连接，围板可相对于排气消音器在第一位置和第二位置之间运动，且盖板与排气消音器转动连接，以封闭或开启第二排气口，在围板相对于排气消音器运动至第一位置，且盖板开启第二排气口的情况下，围板和盖板形成加高筒，加高筒与第二排气口连通，且加高筒的上端口的位置高于第二排气口的位置。发动机包括上述的排气装置，压裂设备包括上述的发动机。如此，有利于减少部件数量，简化结构。

摘要：本申请公开了一种焊接设备，涉及焊接装备领域。一种焊接设备，包括对接装置、焊接装置和检测装置；对接装置包括第一对接机构和第二对接机构，第一对接机构与第二对接机构沿第一方向间隔设置，且第一对接机构与第二对接机构可相对靠近或远离，第一对接机构具有第一限位部，第二对接机构具有第二限位部，第一限位部和第二限位部均用于固定焊接件；焊接装置具有焊接端，焊接端设置于第一对接机构与第二对接机构之间；检测装置具有检测通道，检测通道用于穿过焊接件，并对焊接件的焊接部位进行焊接缺陷检测。本申请能够解决大尺寸连续油管实际作业需求与运输超限难以平衡的问题。

摘要：本实用新型公开了一种多电机压裂柱塞泵及压裂设备。多电机压裂柱塞泵包括动力源装置和动力端总成，所述动力端总成具有动力输入端；所述动力源装置为至少两台电机；柱塞泵还包括传动机构，传动机构置于动力端总成的侧面；所述传动机构具有动力输入端和一个动力输出端，电机的输出轴与传动机构的动力输入端传动连接，传动机构的动力输出端与动力端总成的动力输入端相连接。电机位于所连接的传动机构的靠近动力端总成的一侧；所有电机都位于动力端总成的上方；或者，所有电机都位于动力端总成的下方；或者，一部分电机位于动力端总成的上方、其余电机位于动力端总成的下方。本实用新型具有体积小、曲轴受力均匀、重心低等优点。

摘要：本实用新型公开了一种中驱式柱塞泵及压裂橇装置。所述中驱式柱塞泵包括动力端总成和液力端总成；所述动力端总成包括壳体和安装在壳体中的曲轴，曲轴包括沿左右方向间隔设置的若干曲柄与若干轴颈，轴颈与其相邻曲柄固定连接；还包括动力源装置和传动机构；所述传动机构位于曲轴除两端之外的任意方位；所述传动机构包括减速器和齿轮传动箱；所述动力源装置通过减速器与齿轮传动箱传动连接；所述齿轮传动箱包括第三传动齿轮，第三传动齿轮与轴颈固定连接。所述液力端总成采用分体式模块化结构。本实用新型具有体积小、使用寿命长、工作稳定性好、便于维护等优点。

摘要：本发明提供了一种输砂控制系统及控制方法，输砂控制系统包括闸板油缸、卸料翻转油缸和举升油缸，述输砂控制系统还包括油液循环回路，油液循环回路的两端分别与油箱连通；第一多路阀，第一多路阀与闸板油缸连接；第二多路阀，第二多路阀与卸料翻转油缸连接；第三多路阀，第三多路阀与举升油缸连接；其中，第一多路阀、第二多路阀和第三多路阀均设置在油液循环回路上，第一多路阀与第三多路阀并联设置，第一多路阀与第二多路阀串联。本发明解决了现有技术中的输砂设备的控制系统不稳定的问题。

摘要：本申请公开了一种井下工具的检测装置及方法，涉及油气开采技术。一种井下工具的检测装置包括基体、励磁线圈、磁检测元件、控制元件和显示元件；所述基体具有用于穿过所述井下工具的通道，所述励磁线圈和所述磁检测元件均设置于所述基体，且所述励磁线圈环绕所述通道设置，所述磁检测元件邻近所述通道设置；所述磁检测元件与所述控制元件电连接，所述控制元件与所述显示元件电连接。一种井下工具的检测方法应用于上述井下工具的检测装置。本申请至少能够解决当前无法确定井下工具的情况而导致事故发生的问题。

摘要：本申请公开了一种止回阀，涉及阀体领域。一种止回阀，包括阀体和阀板；所述阀体具有腔体、第一流道和第二流道，沿流体的流动方向，所述第一流道设置于所述腔体的上游，并与所述腔体连通，所述第二流道设置于所述腔体的下游，并与所述腔体连通；所述阀板可翻转地设置于所述腔体内，且所述阀板相对于所述阀体具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述阀板封闭所述第一流道，在所述第二状态下，所述阀板开启所述第一流道。本申请能够解决当前单流阀采用弹簧预紧密封而无法满足高压力需求的问题。

摘要：本申请公开一种移动式发电设备，属于电力供应技术领域。所公开的移动式发电设备包括发动机、从动机和底橇，所述发动机的输出轴与所述从动机的输入轴相连，所述发动机通过第一支撑座设置于所述底橇上，所述从动机通过第二支撑座设置于所述底橇上，其中所述第一支撑座和所述第二支撑座中的至少一者的高度可调；所述发动机和所述从动机中的一者设有激光发射器，另一者设有靶标，所述激光发射器和所述靶标相对设置，所述激光发射器所发射出的激光能够投射到所述靶标上，以检测所述输出轴与所述输入轴之间的高度差。上述方案能够解决相关技术涉及的移动式发电设备容易因地基下沉而出现运行稳定性较差的问题。

摘要：本申请公开一种柱塞泵组件，涉及油气田压裂设备技术领域。柱塞泵组件包括柱塞泵和连接装置，柱塞泵包括液力端总成和动力端总成，液力端总成包括柱塞和第一壳体，柱塞设置于第一壳体，动力端总成包括十字头和第二壳体，十字头设置于第二壳体，连接装置包括拉杆和连接支架，连接支架设有安装孔，在柱塞泵处于第一状态的情况下，连接支架分别与第一壳体和第二壳体可拆卸连接，拉杆的第一端与柱塞可拆卸连接，拉杆的第二端穿过安装孔与十字头可拆卸连接，以使柱塞泵为长泵；在柱塞泵处于第二状态的情况下，柱塞与十字头可拆卸连接，第一壳体与第二壳体可拆卸连接，以使柱塞泵为短泵。该方案能够解决目前柱塞泵在短泵和长泵之间切换较为不便的问题。

摘要：本申请公开了一种运输车及其使用方法，涉及运输车领域。一种运输车，包括底盘拖车、举升装置和悬吊装置；底盘拖车具有承载区域和悬吊区域；举升装置包括举升驱动机构和框架，举升驱动机构连接框架与底盘拖车，框架可翻转地连接于底盘拖车，框架相对于底盘拖车具有第一状态和第二状态，在第一状态下，框架平铺于承载区域，框架用于承载设备本体，在第二状态下，框架竖立于底盘拖车，并使设备本体竖立于悬吊区域；悬吊装置设置于底盘拖车，用于将设备本体从悬吊区域悬吊起，并移送至预设位置。一种运输车的使用方法，应用于上述运输车。本申请能够解决当前排气消音器的吊装方式不利于安装或拆卸，并造成安全风险等问题。

摘要：本实用新型提供了一种油液循环系统，用于对柱塞泵供油，油液循环系统包括油箱，油箱上设置有电加热部件，油液循环系统还包括循环主路，循环主路的两端分别与油箱的出油口和进油口连通，循环主路上设置有动力部件；溢流阀，设置在循环主路上并位于动力部件的油液流出侧；质量检测部件，质量检测部件的至少部分设置在循环主路内，通过质量检测部件检测循环主路内油液的质量。本实用新型解决了现有技术中的油液循环系统中无法检测油液质量以及对油液加热效果差的问题。

摘要：本发明的目的是提供一种降压供电设备，其包括第一开关柜，其用于接收具有第一电压的交流电，并控制与所述电网之间的通断；变压器，其用于接收来自所述第一开关柜的所述交流电，并将所接收交流电的电压降低为第二电压，并输出所述第二电压；第二开关柜，其用于接收来自所述变压器的所述第二电压，并输出所述第二电压；以及散热器，其用于对所述第一开关柜、所述变压器和所述第二开关柜中的至少二者进行集中散热，其中，所述第一电压高于所述第二电压。本发明能够在提高散热效率的同时减小降压供电设备的尺寸。

摘要：本申请涉及一种压裂设备的监测方法、系统、装置、电子设备和存储介质，应用于计算机技术领域，其中，方法包括获取压裂设备的当前运行数据；基于至少一个监测模块对目标运行数据进行计算，得到至少一个监测值，其中，所述目标运行数据为所述当前运行数据中所述监测模块计算所需的数据，不同的所述监测模块计算得到所述监测值的类别不同；在所述监测值不满足预设条件时，向预先连接的云平台发送预警信息。以解决现有技术中，需要现场技术人员时刻进行监测，可能会发生监管不到位的情况，造成现场事故的问题。

摘要：本发明涉及一种用于作业设备的联合供电系统，其包括发电系统，其包括至少一个发电机组；储能系统，其包括至少一个电池模块和相应的至少一个PCS系统；电网系统，其包括用于给所述作业设备供电的主母线、用于给所述作业设备的配套设施和所述发电机组的启动设备供电的副母线以及中间节点，其中，所述主母线经由第一开关设备连接到所述中间节点，其中，所述副母线经由第二开关设备连接到所述中间节点；以及控制系统，其用于控制所述发电系统、所述储能系统和所述电网系统，其中，所述发电机组连接到所述主母线，其中，每个所述电池模块经由相应的一个所述PCS系统以及相应的一个第三开关设备连接到所述中间节点。

摘要：本申请公开一种分流器组件、阀箱和柱塞泵，分流器组件包括分流器、第一凡尔体、第二凡尔体、第一凡尔胶皮和第二凡尔胶皮，所述分流器设有排液孔和进液孔，排液孔连通于分流器沿自身轴向相背的第一端面和第二端面，进液孔连通于分流器的侧面和第一端面，第一凡尔体用以封堵进液孔，且连通连通孔和排液孔，第二凡尔体用以封堵排液孔；第一凡尔胶皮用以密封连接第一凡尔体和第一端面，第二凡尔胶皮用以密封第二凡尔体与第二端面。上述分流器组件可以解决目前的阀箱中为容纳柱塞和凡尔总成设置有呈十字相贯状结构的开孔，在液体流动的过程中容易出现应力集中现象，阀箱易损坏的问题。

摘要：本实用新型公开一种压裂车，涉及石油装备技术领域。该压裂车包括底盘车、第一取力器、分动箱、液压系统和柱塞泵，底盘车包括车辆主体、发动机、变速箱，发动机和变速箱均设置于车辆主体，变速箱与发动机相连，且发动机可为车辆主体行驶提供动力；分动箱和第一取力器均与变速箱相连，第一取力器与液压系统相连，且变速箱可通过第一取力器为液压系统提供动力，变速箱可通过分动箱为柱塞泵提供动力。该方案能解决现有技术中的压裂车需要两套独立的动力系统，导致压裂车的制造成本和维护成本较高的问题。

摘要：本实用新型公开一种管道连接组件，涉及流体介质传输器械技术领域。该管道连接组件，包括第一接头、第二接头、第一弹性件、壳体、活塞和多个锁块。第二接头的第一端用于与第一接头的第一端止抵相连。多个锁块呈环形分布于第二接头的第一端并形成容纳腔，第一接头的至少部分位于容纳腔，多个锁块均与第二接头活动相连，且多个锁块均可相对的第二接头沿第一接头的径向偏转以实现锁块与第一接头扣接和分离。第一弹性件分别与锁块和第二接头相连，且第一弹性件可驱动多个锁块与第一接头分离。壳体套设于多个锁块，且壳体与第二接头相连。活塞可移动地设置于壳体内，以通过活塞驱动多个锁块与第一接头扣接或分离。