摘要：一种轻量化汽车大箱举升装置，包括车箱、后侧液压缸、缸体固定架、前侧液压缸、支撑车架和车架连接轴；所述支撑车架上端通过车架连接轴固定连接有上侧车架；所述支撑车架后端内侧焊接设置有缸体固定架，且缸体固定架上活动固定有后侧液压缸，且后侧液压缸的上端通过旋转轴固定于上侧车架中间设置的支撑板上；所述上侧车架后侧通过箱架连接轴连接于车箱的底端，所述上侧车架前端内侧同样焊接设置有缸体固定架，且缸体固定架上活动固定有前侧液压缸；所述前侧液压缸的上端通过旋转轴固定于车箱的底端壁上。该轻量化汽车大箱举升装置设有的车箱为前后均可升高装置，便于双向对车箱进行升高，从而使装货卸货更加的方便快捷，并且适应地形更加的宽广。

摘要：汽车货厢翻转支架轴支撑架，包括弹簧座和第三固定孔；所述支架的左右两端面设有与之为整体式结构的支架两端固定区结构，且支架两端固定区结构的左右两侧均设有倾斜的平台，所述支架轴吊耳为L形结构，这两部分呈L形结构的端面之间焊接有用于提高强度的三角形结构的加强肋板，利用支架轴吊耳将支架轴与用于顶翻货厢的千斤顶插入式安装，更加突出的是，本设计中支架的中间底面位置处还安装有一个长方形结构的内填安装有多个圆筒形结构的弹簧座，使整个支架中间位置与汽车底架安装后形成一个高强度的缓冲区域，整个支架顶面的千斤顶托举货厢以及货厢下压时，整个支架能够起到很好的缓冲作用，使功能得到了提高。

摘要：汽车货厢底板用焊装台架，包括焊装台架体、碎屑收集盒和销孔；所述焊装台架体底部焊接有四根呈均匀对称状分布的支撑杆；所述矩形盖板组件通过限定销插入销孔使矩形盖板组件限定在焊装台架体顶部相对应的位置；所述矩形盖板组件顶部的前后两端所开设销孔的顶端位置超出其侧端的轮廓线，且限定销完全插入后限定销的顶端面与矩形盖板组件的顶端面处于同一平面，并且限定销顶端位置的边缘端也同样超出矩形盖板组件的侧端的轮廓线；所述矩形盖板组件的顶端面为平面结构。本发明焊装台架体前端面与后端面上均分呈对称状各通过两根弧形杆焊接有两处托板，通过托板可起到相应的支撑作用，有效的防止汽车货厢底板从焊装台架体上滑落。

摘要：一种轻量化汽车大箱举升装置，包括车箱、后侧液压缸、缸体固定架、前侧液压缸、支撑车架和车架连接轴；所述支撑车架上端通过车架连接轴固定连接有上侧车架；所述支撑车架后端内侧焊接设置有缸体固定架，且缸体固定架上活动固定有后侧液压缸，且后侧液压缸的上端通过旋转轴固定于上侧车架中间设置的支撑板上；所述上侧车架后侧通过箱架连接轴连接于车箱的底端，所述上侧车架前端内侧同样焊接设置有缸体固定架，且缸体固定架上活动固定有前侧液压缸；所述前侧液压缸的上端通过旋转轴固定于车箱的底端壁上。该轻量化汽车大箱举升装置设有的车箱为前后均可升高装置，便于双向对车箱进行升高，从而使装货卸货更加的方便快捷，并且适应地形更加的宽广。

摘要：一种汽车货厢底板结构，包括稳固板、储水箱、集水槽、滤网、第一横杆、第二横杆和弹簧；所述稳固板焊接在底板的底部，且稳固板的底部两端均通过螺栓连接有储水箱；所述出水管上均设置有控制阀；所述集水槽开设在底板的两端，且集水槽的顶部均镶嵌有滤网；所述第一横杆与第二横杆呈经纬交错状焊接在稳固板的内侧；所述弹簧安装在第一横杆与第二横杆组成的中间空腔内，且该中间空腔的底部焊接有护板。本发明稳固板的设置，可加强底板的强度，提高整体的稳固性，本发明集水槽的设置，雨天将雨水收集到储水箱中备用，本发明滤网的设置，对进入到集水槽中的雨水进行过滤，本发明弹簧的设置，进一步加强底板中间的强度。

摘要：一种汽车货厢底板结构，包括稳固板、储水箱、集水槽、滤网、第一横杆、第二横杆和弹簧；所述稳固板焊接在底板的底部，且稳固板的底部两端均通过螺栓连接有储水箱；所述出水管上均设置有控制阀；所述集水槽开设在底板的两端，且集水槽的顶部均镶嵌有滤网；所述第一横杆与第二横杆呈经纬交错状焊接在稳固板的内侧；所述弹簧安装在第一横杆与第二横杆组成的中间空腔内，且该中间空腔的底部焊接有护板。本实用新型稳固板的设置，可加强底板的强度，提高整体的稳固性，本实用新型集水槽的设置，雨天将雨水收集到储水箱中备用，本实用新型滤网的设置，对进入到集水槽中的雨水进行过滤，本实用新型弹簧的设置，进一步加强底板中间的强度。

摘要：一种新型汽车货箱锁紧钩，包括活塞杆、弹簧和液压缸；所述货箱的一侧活动安装有一个后挡板；所述后挡板的底部两侧设置有卡杆；所述货箱的底部还固定安装有一个固定杆；所述固定杆的底部固定安装有一个弹簧固定块；所述活塞杆嵌入弹簧固定块，且活塞杆的另一侧与液压缸的一侧固定连接；所述活塞杆的外侧还设置有一个弹簧。本实用新型活塞杆的设置，有利于使用的安全性，活塞杆的外侧设置有一个凸起状结构，且弹簧放置于弹簧固定块和这个凸起中间，因为弹簧固定块为固定安装，所以弹簧会给活塞杆上的凸起一个向前的推力从而使锁紧钩始终处在锁紧状态，即使是活塞杆内侧发生断裂，锁紧钩也还是会将后挡板上的卡杆锁紧，大大提高了使用的安全性。

摘要：一种新型汽车货箱锁紧勾，包括活塞杆、弹簧和液压缸；所述货箱的一侧活动安装有一个后挡板；所述后挡板的底部两侧设置有卡杆；所述货箱的底部还固定安装有一个固定杆；所述固定杆的底部固定安装有一个弹簧固定块；所述活塞杆嵌入弹簧固定块，且活塞杆的另一侧与液压缸的一侧固定连接；所述活塞杆的外侧还设置有一个弹簧。本发明活塞杆的设置，有利于使用的安全性，活塞杆的外侧设置有一个凸起状结构，且弹簧放置于弹簧固定块和这个凸起中间，因为弹簧固定块为固定安装，所以弹簧会给活塞杆上的凸起一个向前的推力从而使锁紧钩始终处在锁紧状态，即使是活塞杆内侧发生断裂，锁紧钩也还是会将后挡板上的卡杆锁紧，大大提高了使用的安全性。

摘要：汽车货厢翻转支架轴支撑架，包括弹簧座和第三固定孔；所述支架的左右两端面设有与之为整体式结构的支架两端固定区结构，且支架两端固定区结构的左右两侧均设有倾斜的平台，所述支架轴吊耳为L形结构，这两部分呈L形结构的端面之间焊接有用于提高强度的三角形结构的加强肋板，利用支架轴吊耳将支架轴与用于顶翻货厢的千斤顶插入式安装，更加突出的是，本设计中支架的中间底面位置处还安装有一个长方形结构的内填安装有多个圆筒形结构的弹簧座，使整个支架中间位置与汽车底架安装后形成一个高强度的缓冲区域，整个支架顶面的千斤顶托举货厢以及货厢下压时，整个支架能够起到很好的缓冲作用，使功能得到了提高。

摘要：本实用新型公开了一种一体式安全油箱，包括第一单向阀、主油管、第二吸油管、第二液位传感器、第二电磁阀和第二单向阀，所述油箱本体内部由隔板分隔形成油箱A腔和油箱B腔两个腔室，所述第一吸油管设于油箱A腔内部，所述第二吸油管设于油箱B腔内部，所述第一吸油管和第二吸油管均与主油管相连接。该一体式安全油箱的油箱本体通过隔板分隔形成油箱A腔和油箱B腔两个对立的腔室，并设有相对独立的输油系统，当一个腔室发生泄漏事故时，可通过另一个油箱继续提供燃油，从而使机械设备可继续运行，大大增强了本实用新型的安全性。

摘要：本实用新型公开了一种箱体后门自动启闭机构，包括动力缸、转轴和活塞杆，所述后门与箱体之间通过转轴转动连接，所述连接杆固定安装于后门上，所述连接杆的顶侧设有左铰轴，所述右铰轴固定安装于箱体的顶部，所述曲肘撑杆连接于左铰轴与右铰轴之间，所述动力缸通过动力缸支座安装于箱体的顶部。该箱体后门自动启闭机构设计简单合理，通过液压油缸带动曲肘撑杆进行开合，操作方便，同时，利用曲肘撑杆自身的增力作用。当曲肘撑杆伸直时，具有自锁作用，即使撤除液压，锁紧力亦也不会消失，有效提高了后门与箱体之间的密封性，使夹渣现象得到彻底解决，避免了在运输过程中的二次污染。

摘要：本发明公开了一种自卸汽车侧边和底板拼装输送台架，包括底架总成，所述底架总成内部设有升降总成，底架总成顶部安装有底板；升降总成左右两端均设有立柱总成，立柱总成上安装有支座总成；立柱总成为中空结构，立柱总成内部设有后法兰式气缸，后法兰式气缸下方设有气缸压头，后法兰式气缸驱动连接气缸压头；后法兰式气缸上方通过法兰安装有横梁总成。本发明结构简单，设计合理，降低了工人劳动强度，提高了生产效率，提高制造过程品质保证能力，保证制造过程零件质量的一致性。

摘要：本发明公开了一种自卸汽车用前顶油缸安装背板，包括背板本体，所述背板本体左侧开设有左支座连接孔，背板本体右侧开设有右支座连接孔，左支座连接孔和右支座连接孔对称；背板本体上左右两侧对称分布有八条折弯线，背板本体折弯形成成型形成开口，所述开口的成型深度为240mm，开口的成型宽度为420mm。本发明结构简单，设计合理，对背板进行成型优化，将原来的背板两个折弯线改为八个折弯线，将成型深度和宽度尺寸进行了缩减，提升背板的强度，增加装货容积。

摘要：本发明公开了一种混凝土搅拌运输车，包括底盘总成，所述底盘总成为东风4*2的二类底盘，轴距为3650或3800，轮距为1700或1750；底盘总成上安装有搅拌罐总成，搅拌罐总成前方设有水罐清洗系统，水罐清洗系统左侧下方设有油路冷却系统，油路冷却系统前方设有液压系统；搅拌罐总成尾部顶端设有混凝土进料系统，搅拌罐总成尾部下端设有混凝土出料系统。本发明结构简单，设计合理，采用东风4*2的二类底盘，轴距选用3650或3800，轮距选用1700或1750，降低设计方量，道路条件的适宜性好，满足了城镇化建设的需求，并能很好的适应乡村道路的物料输送。

摘要：本发明公开了一种洒水车，包括底盘总成，所述底盘总成上安装有水罐总成，水罐总成尾部安装有高炮总成；底盘总成尾部下方安装有后洒水总成；水罐总成两侧上端均设有侧洒水总成；水罐总成前端安装有自吸式水泵总成，自吸式水泵总成通过水管与水罐总成连接；底盘总成前端安装有前冲洗总成；所述底盘总成为东风4*2的二类底盘，轴距为3400、3600或3800，轮距为1700或1750。本发明结构简单，设计合理，通过设置前冲洗总成，在冲洗后再通过喷洒进行清洁，提高了清洁效果。通过选用东风4*2的二类底盘，轴距选用3400、3600或3800，轮距选用1700或1750，降低设计方量，能够满足乡村道路、街道和小型工地的环保需求。

摘要：本发明公开了一种货箱合装台架，包括基座，所述基座上铺设有两条相互平行的钢轨，钢轨外侧设有固定架总成A，固定架总成A上方固定设有走道总成；固定架总成A上方设有固定架总成B，固定架总成B上端安装有带磁铁油缸头；走道总成上也安装有带磁铁油缸头；走道总成上的带磁铁油缸头内部设有油缸头连接耳板，油缸头连接耳板内侧设有槽钢，槽钢与油缸头连接耳板固定连接；油缸头连接耳板通过油缸头销轴与油缸头连接杆连接，油缸头销轴上设有开口销。本发明结构简单，设计合理，降低了工人劳动强度，提高了生产效率，保证了制造过程零件质量的一致性。

摘要：本发明公开了一种后门启闭机构，包括套、横向锁板、锁杆、锁舌、纵向锁舌、旋转手柄链栓和旋转手柄，所述横向锁板至少为两个，分别固定在门框一侧顶端、中部和底端；门框位于后门外侧，门框另一侧通过合页与厢体铰接；横向锁板中间位置设有套，锁杆穿过套与横向锁板转动连接；锁杆中间位置安装有锁舌，锁杆顶端和底端安装有纵向锁舌；门框通过旋转手柄链栓与旋转手柄连接。本发明结构简单，设计合理，只需打开一个锁钩即可打开汽车厢体后门，打开方便、灵活，门框与后门密封性好，且打开后易固定，使用操作简单。

摘要：本发明公开了一种一体化油箱，包括油箱A腔和油箱B腔，所述油箱A腔和油箱B腔之间设置有加油隔离腔；油箱A腔上设有加油口A，油箱B腔上设有加油口B；油箱B腔底部均设有出油口和回油口，隔离腔底部设有密封性检测孔。本发明结构简单，设计合理，布局紧凑，外形美观，工艺装配简单，生产成本低，设有两个互相隔离的加油腔，能够同时灌装两种油液；根据实际需要可以设置更多加油腔进行使用。

摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车前保险杠。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于前保险杠，是汽车的部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车大灯。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车大灯，起照明作用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：右视图无设计要点，故省略右视图。