摘要：本实用新型公开一种电机转子结构、电机和车辆，其中，电机转子结构包括至少一主体铁芯、多个盖板铁芯、磁钢以及两平衡板，所述主体铁芯沿其周向间隔设有多个安装位；一所述盖板铁芯设于一所述安装位处；磁钢包括两第一磁钢，两所述第一磁钢均夹设于所述主体铁芯和一所述盖板铁芯之间；两平衡板分别设于所述主体铁芯沿其轴向的相对两侧；多根连接杆沿所述主体铁芯的轴向依次连接一所述平衡板、多个所述盖板铁芯、另一所述平衡板，以将至少一所述主体铁芯、多个所述盖板铁芯以及所述磁钢夹持在两所述平衡板之间。本实用新型技术方案减小了电机的磁场漏磁。

摘要：本实用新型公开一种副仪表板总成和车辆，其中，副仪表板总成包括下层本体、上层本体以及滑动组件。上层本体位于所述下层本体之上并覆盖部分所述下层本体，所述上层本体能相对于所述下层本体滑动；滑动组件的一侧与所述上层本体相连接，以使所述上层本体相对于所述下层本体滑动。本实用新型技术方案提高了车辆的乘坐舒适性。

摘要：本发明公开一种电池框架模型的设计方法、电池框架和车辆，其中电池框架模型的设计方法包括建立电池框架的初始模型；对所述初始模型进行拓扑优化，以获得拓扑模型；根据所述拓扑模型的材料密度分布进行优化，以获得设计模型；根据预设重量，配置所述设计模型的预设材料参数和结构参数，输出目标模型。本发明的技术方案旨在提供一套成熟的电池框架的设计方法。

摘要：本申请提供一种发动机气缸盖罩及车辆。该发动机气缸盖罩包括盖罩主体及连接于盖罩主体上的盖板。所述盖板上开设有用于供流体流入的进气口，在盖罩主体与盖板之间形成有空腔，盖罩主体具有过渡气道，过渡气道将空腔分隔为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体中设油气分离机构，过渡气道连通第一腔体的第一气道口的面积小于第一腔体在垂直于流体流动方向上的截面面积。本申请的发动机气缸盖罩能够提高油气分离效率。

摘要：本申请公开了一种选择停车位的方法、系统及电子设备，该方法包括在未开启泊车功能时，获取车辆扫描到的N个停车位，并获取N个停车位各自对应的揉库次数与泊车时间；按照N个停车位各自对应的揉库次数以及泊车时间对N个停车位进行排序，得到排序后的N个目标停车位；提取排序后的N个目标停车位中前M个目标停车位；将前M个目标停车位、前M个目标停车位各自对应揉库次数以及泊车时间输出到显示端进行显示。通过本申请实施例提供的技术方案，使得用户在第一时间就可以直观的观察到各个停车位的停靠难易程度，不需要关闭泊车系统就可以直接重新选择停车位，节省了用户时间，提升了用户体验。