摘要：本实用新型公开了一种方向盘开关的五向按键结构，包括五向直压按键和四向按键，其特征在于，所述四向按键的中部具有安装部，五向直压按键滑动连接在四向按键的安装部内，五向直压按键能相对四向按键单独上下滑动并且四向按键能带着五向按键同步上下左右摆动。

摘要：本实用新型公开了一种低噪翘板式方向盘开关总成，包括两个翘板式两向开关、五向开关、外壳、线路板和底座，所述线路板安装在所述底座内，所述线路板上具有若干轻触开关，所述外壳安装在所述底座上，两个所述翘板式两向开关和所述五向开关均安装在所述外壳上，且五向开关位于两个翘板式两向开关之间，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件安装在所述底座内，所述弹性件且位于所述线路板上方，所述弹性件上具有与所述线路板的轻触开关相配合的若干缓冲凸部一，所述弹性件上具有与所述翘板式两向开关相配合的两个缓冲凸部二。

摘要：本实用新型公开了一种副仪表开关IML按键双色模遮光结构，副仪表开关包括IML按钮组件，所述IML按钮组件包括IML按键、导光条和推杆，其特征在于，所述IML按键包括透光壳体，所述透光壳体上连接有不透光壳体，且不透光壳体位于透光壳体背面，所述不透光壳体上具有指示光源透过孔和背光源透过孔，所述不透光壳体上具有隔光加强筋一，且隔光加强筋一位于指示光源透过孔与背光源透过孔两者之间，所述推杆上具有与隔光加强筋一相配合的隔光加强筋二。

摘要：一种汽车门窗玻璃升降开关，壳体上端布置连接有摆动按钮，电路板上固定有导电橡胶层，导电橡胶层上隆起设置有二个浅压式弹性碗和二个深压式弹性碗，分别和四个控制触点对应配合，摆动按钮的每一摆动端对应一个浅压式弹性碗及一个深压式弹性碗，摆动按钮的下端面还设有非光滑过渡的多档位轨道曲面，在对应位置处的壳体中布置有带复位弹簧的档位销，档位销的顶端和多档位轨道曲面弹性抵触，形成多档触发结构。本实用新型在摆动按钮被操作时，根据按钮的摆动方向和幅度，档位销的顶端和多档位轨道曲面的不同档位处抵触停留，通过各压杆使各浅压式和深压式的弹性碗实现不同的变形导通组合，进而控制玻璃的不同升降状态，结构简单合理，可靠性高。

摘要：本发明公开了一种无极滚轮开关及汽车方向盘总成，包括支架、转动安装在支架上的转轴以及套接在转轴上的滚轮。另外，该开关还包括安装在支架上的档位簧片，该转轴上设有第一齿轮，该档位簧片上设有与第一齿轮齿槽相啮合的凸起；该第一齿轮为整圈结构；当拨动滚轮时，可带动转轴转动，进而带动第一齿轮与凸起相啮合传动。由此，当拨动滚轮时，可带动转轴在支架上转动，此时档位簧片受转轴的压力产生变形，档位簧片与第一齿轮齿槽相啮合的部分向下移动，直到与下一个齿槽相啮合。在档位簧片发生变形的过程中，拨动滚轮的力需要持续增加，从而实现了滚轮的操作手感。另外，由于该第一齿轮为整圈结构，故滚轮可以朝同一方向持续滚动，从而实现无极调节。

摘要：一种汽车双联开关，包括壳体和固定于底部的第一静触片、第二静触片、第三静触片，带复位弹簧的按柄直立布置，且按柄上端露出壳体，按柄的侧面设有倒斜块，壳体内还布置有滑块，滑块的一侧带有压缩弹簧抵触壳体的内壁，滑块的另一侧和倒斜块接触配合，滑块的下方连接有动触片，动触片的一端与第一静触片常触、另一端与第二静触片或第三静触片切换接触，形成两路切换接通机构。本实用新型的结构合理简洁，按柄的按压动作通过倒斜块直接转换为滑块的移动，动触片随之滑动切换接触不同的静触片，实现两路切换接通的效果。本实用新型使用的零部件数量少，装配清晰方便，传动直接，生产效率大大提高，降低了成本。

摘要：一种汽车方向盘开关，包括左右二套通过线束件互相电路连接的开关装置，每一套开关装置中都有壳体及电路板，壳体的上表面布置有按钮，壳体的上表面中还布置有滚轮，滚轮同轴连接有小齿轮和叶轮，叶轮的叶片和电路板上的光耦器对应配合，波浪起伏形状的弹片和小齿轮的外周触碰配合，构成滚轮转动顿挫手感反馈机构。本实用新型的结构合理，利用叶轮的叶片和光耦器对应配合，信号通断清晰，调节灵敏。并且，转动时小齿轮的外周和波浪起伏形状的弹片触碰，可以产生明显的转动顿挫手感反馈，避免操作滚轮转动过度，容易准确转动定位，滚轮调节更方便快速。

摘要：一种汽车后备箱外部开关，包括布置在壳体内的电路板，轻触开关和插针组件连接在电路板上，凹式按键连接在壳体的外侧，凹式按键通过联动的摆杆件和轻触开关触发配合，在电路板上、插针组件的后方紧邻设置有挡块，挡块通过紧固件安装在电路板上，形成插接挡位结构。本实用新型的结构合理，在插针组件的后方紧邻设置有挡块，在插接时外伸的插针组件即使受力较大，挡块也可以使插针组件保持稳固，避免晃动位移造成焊点损伤，确保信号传输质量。并且，挡块通过紧固件安装在电路板上，不仅装配方便，工序容易调整，也不会影响电路板的布线和功能。

摘要：一种汽车方向盘开关，包括壳体及位于其中的电路板，壳体的上表面布置有若干个按钮，特定的相邻按钮之间的边界缝隙中布置有装饰隔片，装饰隔片的下部连接有向下敞口的厢盖，厢盖的一侧外壁设有凹陷的扣孔，壳体上表面的相应位置处设有座块，座块的间距相邻处设有结构块，结构块朝向座块的侧壁上设有凸起的扣块，厢盖套接在座块上，扣块和厢盖的扣孔对应卡扣配合。本实用新型的结构合理，装饰隔片固定在厢盖上，厢盖套接在壳体的座块上，并利用卡扣配合固定，装配方便，连接可靠，无需在壳体的上表面开设扣孔，壳体更加完整，对位于其中的电路板具有更好的保护性，既可提高开关的防水防尘等级，也可以增强开关的防静电能力。

摘要：一种汽车换挡拨片开关，包括可以连接方向盘的底座，带有轻触开关的电路板固定在底座中，拨片的一端和底座可转动连接，远离转动连接处一侧的底座内壁上设有卡扣，卡扣的位置还偏离底座的中心线靠向一边，在拨片的相对位置处设有扣孔，卡扣和扣孔对应间隙扣合，电路板上的轻触开关位置也偏离底座的中心并靠近卡扣，在拨片的相对位置处设有压柱，压柱的末端和轻触开关对应按压配合，形成无异响拨动触发结构。本实用新型的结构设计合理，拨片的压柱和轻触开关的对应按压位置偏离底座的中心线靠向一边，卡扣和扣孔间隙扣合限位，拨片的按压受力设计符合实际，在运动过程中不会发出异响，并有效减轻晃动感，操作触发顺畅稳定。

摘要：一种汽车电子换档器总成，包括布置在壳体上方的换档旋钮，壳体内固定有电路板，换档旋钮连接在旋转架的上端，旋转架通过转动轴承转动连接在壳体内部，旋转架上还连接有扭簧，扭簧的另一端连接在壳体的内部板壁上，形成弹性回转结构。本实用新型的旋转架通过转动轴承连接壳体，不仅转动灵活顺畅，而且连接稳定性强，有效减少了旋钮组件的晃动量，避免操作时感觉有部件松动的误解。旋转架上连接的扭簧在转动过程产生压缩弹性回复力，操作者手部可以清晰感受到力反馈，可以自然感觉判断转动幅度，大大改善操作体验。

摘要：一种汽车窗户控制开关，包括壳体及位于其中的电路板，壳体上端布置有四个摇窗按钮，并布置有后视镜四向调节按钮，各摇窗按钮摆动连接在壳体上，摇窗按钮内固定有轨道块，轨道块的下端面设有非光滑过渡的连续轨道曲面，在摇窗按钮对应位置处的壳体上布置有带压缩弹簧的顶销，顶销的上端和相应的轨道曲面弹性抵触，形成操作手感反馈结构。本实用新型的结构合理，利用顶销的上端和轨道块的轨道曲面弹性抵触，摇窗按钮被操作摆动时，随着非光滑过渡的轨道曲面摆动幅度变化，顶销产生不同力度的弹性波动，使操作手指收到清晰的不同手感反馈，可以轻松感知控制车窗升降的幅度，避免反复调整，明显改善了操作体验。

摘要：一种汽车左侧仪表板开关总成，包括连接在壳体上面的面板，面板中布置有若干个按钮，在壳体内部还固定有电路板，面板的四周边缘下端面是外高内低的倾斜面，壳体的四边上端面相应是倾斜面，且壳体的四边上端面还设有连续的凸缘，凸缘的上端面也是倾斜面并和面板的四周边缘下端面对应接触配合。本实用新型的结构合理，面板边缘的倾斜面和壳体凸缘的接触可以微动，按钮和电路板上的触发开关按压配合微调时更加方便。而且，凸缘高出壳体的四边上端面还能够作为挡边，阻止灰尘杂质从边缘进入，使内部的电路工作可靠性更好。

摘要：本实用新型公开了一种方向盘开关总成，包括左底座、设置在左底座上的左外壳、右底座以及设置在右底座上的右外壳，该左底座上设有左线路板，该左线路板上设有左橡胶件；该右底座上设有右线路板，该右线路板上设有右橡胶件；该左外壳上设有左开关组，该右外壳上设有右开关组；该左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖；该右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。本实用新型的方向盘开关总成，将左开关组的功能集成到左线路板上，将右开关组的功能集成到右线路板上，从而实现开关组功能一体化，以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。

摘要：本实用新型公开了一种汽车多功能方向盘开关总成，包括左底座、设置在左底座上的左外壳、右底座以及设置在右底座上的右外壳，该左底座上设有左线路板，该左线路板上设有左橡胶件；该右底座上设有右线路板，该右线路板上设有右橡胶件；该左外壳上设有左开关组，左该开关组包括若干左按钮开关、左按钮推杆开关、左翘板开关以及拨钮开关；该右外壳上设有右开关组，该右开关组包括若干右按钮开关、右按钮推杆开关、右翘板开关以及滚轮开关。本实用新型的汽车多功能方向盘开关总成，将左开关组的功能集成到左线路板上，将右开关组的功能集成到右线路板上，从而实现开关组功能一体化，以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。

摘要：本实用新型公开了一种整体式方向盘开关总成，包括左底座、设置在左底座上的左外壳、右底座以及设置在右底座上的右外壳，该左底座上设有左线路板，该左线路板上设有左橡胶件；该右底座上设有右线路板，该右线路板上设有右橡胶件；该左外壳上设有左开关组，该右外壳上设有右开关组；该左开关组包括左翘板式两向开关以及左五向开关；该右开关组包括右翘板式两向开关以及右五向开关。本实用新型的整体式方向盘开关总成，将左开关组的功能集成到左线路板上，将右开关组的功能集成到右线路板上，从而实现开关组功能一体化，以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。

摘要：一种汽车方向盘开关，包括壳体及置于其中的电路板组件，在壳体的上表面布置有若干个功能按钮及滚轮，滚轮连接在转动架上，转动架的转动侧壁上设有按压帽，竖直的推杆下端和电路板组件按压触发配合、上端和按压帽下方接触联动，且按压帽的边缘设有连续的下翻边完全罩住推杆上端，形成防水防尘结构。本实用新型的结构合理，转动架设置按压帽和推杆配合来触发电路，且按压帽的下翻边可完全罩住推杆上端，水汽和灰尘难以沿着推杆侵入下方的电路中，可以很明显的提高防水防尘性能，降低方向盘开关的使用故障率，提高整体可靠性。

摘要：一种汽车座椅两向摇杆开关，包括底座和壳体，摇杆件摆动连接在壳体中，底座中设置有两套按压触发组件，在摇杆件的下方布置有弓状的翘板，翘板的两端上方与摇杆件的摆动两端对应配合，翘板的两端下方分别与两套按压触发组件对应配合，并且在底座中设有两个上凸的行程挡块，两个行程挡块分别和翘板的下表面两边对应挡位，形成防止过行程按压结构。本实用新型中采用弓状的翘板与两套按压触发组件对应配合，对装配要求较低，结构更合理，翘板的整体活动性好，下压过程更充分自然，并且两个行程挡块可以对翘板的下表面两边对应触碰挡位，即使翘板被大力动作下压，也不会过行程按压损坏下方的按压触发组件，避免故障，提高了使用的可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车拨钮开关，包括底座、设置在底座上的外壳、转动连接在外壳上的转盘以及设置在转盘上的拨钮，该转盘的两侧设有第一凸起部，该拨钮上设有第二凸起部；该底座上设有线路板，该线路板上对应第一凸起部和第二凸起部的位置分别设有第一轻触开关和第二轻触开关；当拨动拨钮时，可以带动转盘上的第一凸起部移动并导通第一轻触开关；当按压拨钮时，可带动第二凸起部移动并导通第二轻触开关。本实用新型的汽车拨钮开关，通过在拨钮上施加一定的下压力，使得拨钮上的第二凸起部下压并导通第二轻触开关，从而实现拨钮开关的下压功能，使得拨钮开关的使用范围更广，从而满足用户的使用需求。

摘要：本实用新型提供一种控制开关及加热座椅和具有后座的汽车，控制开关包括(还包括外壳)按钮、推杆、防水橡胶和PCB组件，PCB组件包括PCB板和设于PCB板上的微动开关，推杆的上端连接按钮，其下端位于防水橡胶的上方或者接触防水橡胶的上表面，防水橡胶位于推杆与PCB组件之间，且防水橡胶在按钮向下推动推杆一定距离时触动微动开关。通过防水橡胶使按钮、推杆与PCB组件隔绝开来，从而当有水从按钮上往下流时，水会被防橡胶很好的隔绝，防止PCB组件接触水。通过导光条对指示灯发出的光一一进行传导，并在传导的过程中采用防串光设计，可以使具有控制开关的指示灯发出的光互不干扰的传至按钮表面，使防水开关满足指示功能的需求。