摘要：本发明涉及尾气净化器技术领域，尤其是一种汽车尾气净化器总成，包括外壳，还包括第一催化剂载体，所述第一催化剂载体转动安装于所述第一转动槽的内部；第二催化剂载体，所述第二催化剂载体转动安装于所述第二转动槽的内部；换向装置，所述换向装置安装于所述第一催化剂载体与所述外壳之间；催化剂补位装置，所述催化剂补位装置安装于所述第二催化剂载体与所述外壳之间；此装置通过催化剂补位装置的设置，在第一催化剂载体堵塞后难以疏通时，第二催化剂载体转动后与气流流动方向对齐后补位工作，从而有利于避免装置的内部由于气压升高而影响装置的使用寿命，并且有利于装置持续性的流通气流进行汽车尾气的催化反应。

摘要：本发明属于汽车尾气净化技术领域，具体的说是一种汽车尾气净化器，汽车尾气净化方式是在排气管上安装含有三元催化器的净化装置，但是在实际使用过程中，仍然有大量汽车尾气被排入大气中，因此本发明通过将汽车尾气净化器固定在路灯上，以路灯的太阳能电池板作为能源，通过设置一个吸气组件，将空气中的汽车尾气和漂浮在空气中的固体颗粒物吸收进壳体内，然后先对气体进行固体颗粒物回收，再将吸入的气体通过加热组件加热，然后再将气体中的有毒气体进行净化，最后再进行一次固体颗粒物回收后将无毒的气体排出，有效的净化了逸散在城市中的汽车尾气，保护了环境和人体的健康。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器，其包括：第一管体，其一端同轴连接有衔接管，衔接管内径与汽车排气管外径适配；第一文丘里管，其同轴设置于第一管体内部，第一文丘里管的收缩管段靠近衔接管，第一文丘里管的扩散管段末端同轴连接有第二管体，第二管体内部设置有电阻丝；其中，第一文丘里管的管喉段上开设有空气吸入孔，空气吸入孔外连接有空气吸入管，第一管体上开设有第一通孔，空气吸入管从所述第一通孔中穿出，向靠近衔接管方向延伸至所述第一管体外；其中，所述第一文丘里管与第一管体间，及所述第二管体与第一管体间均设置有保温材料。本发明提供的汽车尾气净化器与汽车运行状况极其适配，且减少了成本，节约了空间。

摘要：本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体公开了一种汽车尾气净化器，包括过滤腔和若干与过滤腔可拆卸连接的过滤板，过滤腔的两端分别可连通有进气管和出气管，过滤板上均设有用于过滤积碳颗粒的过滤网，过滤板两侧对称设有用于连接过滤腔的卡块，卡块内均设有用于复位卡块的第一弹簧，过滤板的一侧设有可穿入过滤板内的按钮套筒，过滤板内设有固定板，按钮套筒内固接有穿过固定板的推杆，固定板与推杆滑动连接，推杆外套有用于复位按钮套筒的第二弹簧，卡块靠近推杆的一侧均设有第一磁铁，推杆的自由端固接有用于吸附第一磁铁的第二磁铁，本实用新型解决了传统的汽车排出的尾气中含有大量的积碳颗粒的问题。

摘要：本发明涉及一种汽车尾气净化器进气端偏心气流导向装置，它包括气流端盖与扰流隔板，气流端盖具有进气端小口与出气端大口；在气流端盖的出气端大口上固定有扰流隔板，扰流隔板呈弧面形拱起，扰流隔板的弧面形拱起朝着进气端小口方向，在扰流隔板上具有扰流小孔区域与扰流大孔区域，扰流大孔区域设置在扰流小孔区域的外部，扰流小孔区域与扰流隔板呈偏心设置，在扰流小孔区域开设有扰流小孔，在扰流大孔区域开设有扰流大孔，在扰流小孔区域内的扰流小孔的开孔率小于在扰流大孔区域内的扰流大孔的开孔率。本发明能优化催化剂触媒进气端的偏心气流分布、提升催化剂转化效率，本发明结构简单、制造成本较低。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器的固定装置，属于净化器安装技术领域，包括支撑座、调节装置、摆动装置、定位装置、连接装置和固定装置，所述支撑座放置在水平面上，所述调节装置固定安装在支撑座的顶部，所述摆动装置固定安装在支撑座的顶部，所述定位装置固定安装在摆动装置上，所述连接装置固定安装在支撑座的底部，所述固定装置固定安装在支撑座的底部，本发明通过摆动装置可调整净化器安装在汽车底部的位置，通过摆动装置配合定位装置先将净化器初步固定在汽车的底部，使操作人员不需要对净化器进行安装固定时对净化器进行抬举托付，保障了操作人员对净化器安装固定时的安全以及节省了操作人员的劳动力。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器，其结构包括净化管、进气管、排气口、固定板，净化管焊接在进气管右端表面，净化管固定安装在排气口左端表面，尾气通过进气管进入净化管中，气体中包含的水蒸气吸附在阻气挡板上，使得产生的水珠顺着阻气挡板内部的凹槽往下滑落，通过排水装置，使得气体进行第一次吸附水蒸气后，进一步将余下的水蒸气有效的吸附在挡水片上，排入接水机构的水滴落在接水挡板上，滑落进入接水管，而使得排出的尾气没有包含水蒸气，不会影响过滤器中的铜沸石产生的化学反应，汽车尾气进入排气管时，电极板向右转动，制冷片产生降温功能，使得气体在散气口排出时，从而达到排出气体温度不会对周围环境产生影响的作用。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器，其结构包括连接接头、进气接口、操作箱、出气接口，连接接头与进气接口固定连接，进气接口和操作箱机械连接，出气接口与操作箱焊接连接，操作箱设有箱体、微粒过滤器、导流帽、蜂窝载体、滤芯，箱体的两侧与滤芯嵌固连接，箱体和蜂窝载体机械连接，本发明根据pm2.5等细小颗粒和液体之间具有可溶合的特点，通过水喷雾将水以喷洒的方式释放出来，这样设备内部的细小悬浮颗粒就会附着在喷洒的液体上，可溶合悬浮物溶入水中降低了水的蒸汽压，就会随着水沉淀下来，不会随着尾气流动，实现了细小悬浮颗粒的过滤，且喷洒的方式可以让液体的喷洒范围更广，能更好的吸收细小悬浮颗粒。

摘要：本实用新型涉及环保领域，尤其是一种汽车尾气净化器总成，包括净化器主体，所述净化器主体的一侧旋紧有器座，所述器座与净化器主体之间设置有阻转件，所述净化器主体的内壁镶嵌有一号前密封压环，所述一号前密封压环的内部贴合安装有一号净化载体，所述一号净化载体的侧面边缘处贴合安装有一号后密封压环，所述一号后密封压环的外表面与净化器主体的内壁紧密贴合，所述一号后密封压环的侧方安装有二号前密封压环，所述一号后密封压环与二号前密封压环之间设置有间隔件，所述二号前密封压环的外表面与净化器主体的内壁紧密贴合，本实用新型能够在便于对尾气净化器内部的净化载体进行更换的同时保证其净化效果。

摘要：本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化器的测试装置。该装置包括架体；还包括两个上料机构，两个上料机构间隔设置在架体上，每个上料机构包括一供气组件，供气组件包括一组环形夹持架组，每组环形夹持架组包括至少一个用于夹持滤芯的环形夹持架，且每个环形夹持架的环形壁内轴向方向设有相同的弧形孔；供气组件还包括一密封桶，其均设有尾气连通孔，每个密封桶均包括与弧形孔对应的密封板，密封板可穿过一上料机构的所有环形夹持架；还包括尾气测试机构，其与环形夹持架组和密封桶形成的供气组件连通。能够解决现有技术中对两组滤芯进行对比测试时，需要频繁的更换滤芯，效率低下的问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气净化器端盖，包括尾管，所述尾管的端口上转动连接有一对封盖，尾管内通过连接杆固定连接有安装座，所述安装座中设置有插接孔，所述插接孔中滑动连接有活动杆，所述活动杆的右端与封盖之间铰接有铰接杆，所述尾管端口处与封盖之间设置有封口装置，所述封口装置包括弹簧，所述弹簧两端分别连接在封盖的外端面和尾管末端的外侧壁上。本实用新型是一种结构简单，功能实用，防护性好，有效提高使用寿命的汽车尾气净化器端盖。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器的回收清洗设备，包括机身，所述机身内设有开口向上的收纳槽，所述机身于所述收纳槽左侧设有液压腔，所述液压腔上侧滑动安装有上活塞板，所述上活塞板上固定连接有滑动配合所述机身并伸出所述机身的斜面压杆，所述液压腔下侧滑动安装有下活塞板，所述液压腔和所述收纳槽底壁之间的壁体滑动安装有顶杆，本装置通过汽车的进入控制摆杆的滑动，从而进行尾气净化器的固定和拆卸，通过尾气净化器的取下控制摆杆摆动，从而带动转轴伸入排气管内，实现排气管内壁的清洗，通过升降杆和勾爪的配合，实现转轴的快速进入，保证工作效率。

摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气净化器的固定装置，包括发动机减震连接装置、导气管、旋转驱动板、净化器旋转工作盘、汽车尾气净化器、圆形过滤腔和排气管连接口，所述净化器旋转工作盘可旋转铰接设于圆形过滤腔内壁上，所述净化器旋转工作盘上沿旋转轴等角度设有若干组分隔板，所述汽车尾气净化器设于分隔板与净化器旋转工作盘形成的空腔内，所述旋转驱动板一端铰接设于净化器旋转工作盘外侧且靠近分隔板端部设置，所述分隔板与净化器旋转工作盘连接处设有涨紧弹簧。本实用新型属于机械制造领域，具体是指一种可以对发动机震动进行吸收，不易发生位移，使用过程中不易产生缝隙的汽车尾气净化器的固定装置。

摘要：1.本外观设计产品的名称汽车尾气净化器。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品用于发动机尾气的净化处理。3.本外观设计产品的设计要点在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片立体图。

摘要：本申请涉及一种汽车尾气净化器及汽车，汽车尾气净化器包括：进气罩；排气罩；筒体结构，连接于所述进气罩和所述排气罩之间；所述筒体结构包括具有开口部的筒体壳体，罩设于所述开口部处的壳体盖，以及铰接所述筒体壳体和所述壳体盖的铰接结构，所述筒体壳体和所述壳体盖封闭形成过滤腔；以及，过滤结构，设于所述过滤腔内，且所述过滤结构一端与所述进气罩对应、另一端与所述排气罩对应。本申请中可以通过拆装筒体结构清洗或更换过滤机构，提高净化机构的拆装效率，保证该汽车尾气处理用净化器的正常使用。

摘要：1.本外观设计产品的名称汽车尾气净化器。2.本外观设计产品的用途用于汽车尾气的净化。3.本外观设计产品的设计要点在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片立体图1。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器更换回收设备，包括机身，所述机身内设有拆卸腔，所述拆卸腔内设有拆卸机构，所述拆卸腔内左右对称固定设有安装块，所述安装块上端面设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块内设有第一内螺纹孔，所述第一滑槽外端壁转动设有第一转轴，本发明结构简单，操作简便，本发明的设备可以快速给需更为期净化器的车辆进行净化器的更换，设备全自动的进行更换，只需要要将设备上放置新的净化器并放置在汽车底盘下方，使用方便，设备各部件全自动进行，同时更换过程无需人工辅助，具有较高的一体化程度。

摘要：本发明公开了一种汽车尾气净化器，属于尾气净化技术领域，解决了现有装置不能对尾气进行充分的过滤，导致尾气处理不充分的问题；其技术特征是：包括安装架和净化腔，安装架内安装有净化腔，净化腔的一端设有进气端，净化腔内设有第一处理腔和第二处理腔，第一处理腔内设有第一过滤组件，第二处理腔内设有第二过滤组件，安装架和净化腔之间设有用于调节净化腔位置的位置调节组件；本发明实施例设置了第一过滤组件和第二过滤组件，第二伺服电机启动能带动第二螺杆转动，第二螺杆带动第二螺纹块和上竖直铰接槽水平移动，从而实现看对过滤网安装框和第二过滤网倾斜角度的调节，增加了第二过滤网与尾气之间的接触面积。

摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气净化器全自动横式切割机，包括机架、托料盘、接料装置、传输装置、钼丝切割装置，接料装置设置在立式挤出机出料口下方，包括竖向固定在机架上的第一直线模组、安装在第一直线模组上的托架，传输装置设置在托架下方，包括固定在机架上的架体、安装在架体上的第一传送段、第二传送段、第三传送段，钼丝切割装置设置在接料装置一侧，包括竖向固定在机架上的第二直线模组、安装在第二直线模组的移动支架、横向固定在移动支架上的第三直线模组、安装在第三直线模组上的切割支架，在切割支架上设有钼丝驱动轮、导线轮、张紧轮。本实用新型可实现自动进托料盘、同步跟踪切割、自动输送产品，可切割出不同长度的完美产品。

摘要：本发明属于汽车尾气净化技术领域，具体的说是一种汽车尾气净化器，包括进气管和出气管；进气管固接在汽车的排气管上，且进气管与出气管之间设有净化单元；净化单元包括壳体、一号弹簧、橡胶块和吸附板；壳体呈圆筒状，壳体内侧壁上均匀设有多个橡胶块；橡胶块的一端面通过一号弹簧连接在壳体内侧壁上，且橡胶块的另一端面靠近吸附板；吸附板呈圆筒状，吸附板的两端连接壳体侧壁上，且吸附板外圈的板面上粘附有一层毛皮，吸附板中心处流通汽车排出的尾气；通过汽车的排气管、进气管和净化单元之间的配合，实现对汽车排出尾气中的PM2.5颗粒进行吸附。