摘要：一种汽车助驾系统，本发明属道路交通运输的一个技术领域。为帮助司机了解当前路段即时的路况本发明采取了如下措施：在路边支架（1）上安装发射装置（2），发射装置（2）内置路段路况信息和/或连接红绿灯控制器和/或连接到道路交通指挥中心；在汽车（4）上安装接收装置（3），接收装置（3）连接车内速度传感器和/或车载电脑和/或内置卫星导航装置；这样做的好处是汽车每到一个路段，都能接收到该路段的即时的权威的路况信息，如该路段的最高限速、汽车距红绿灯路口停止线的距离和当前灯号的剩余时间等。还能提示司机灯号剩余时间是否足够走完汽车距离红绿灯路口停止线的距离等参考意见。这样能大大减轻司机的劳动强度和事故的发生率。

摘要：一种汽车助驾系统，本实用新型属道路交通运输的一个技术领域。为帮助司机了解当前路段即时的路况本实用新型采取了如下措施：在路边支架（1）上安装发射装置（2），发射装置（2）内置路段路况信息和/或连接红绿灯控制器和/或连接到道路交通指挥中心；在汽车（4）上安装接收装置（3），接收装置（3）连接车内速度传感器和/或车载电脑和/或内置卫星导航装置；这样做的好处是汽车每到一个路段，都能接收到该路段的即时的权威的路况信息，如该路段的最高限速、汽车距红绿灯路口停止线的距离和当前灯号的剩余时间等。还能提示司机灯号剩余时间是否足够走完汽车距离红绿灯路口停止线的距离等参考意见。这样能大大减轻司机的劳动强度和事故的发生率。

摘要：一种汽车助驾系统，包括主机，执行机构，传感电路，所述主机包括中央处理器，输入接口电路，输出接口电路，传感电路包括方向盘角度传感电路，近程测距仪和远程测距仪，车速传感电路；执行机构包括刹车控制机构和油路控制机构；其中中央处理器通过数据总线与输入和输出接口电路连接；方向盘角度传感电路、纵向/横向加速度传感电路、近程测距仪和远程测距仪、车速传感电路分别与输入接口电路连接。本发明将声、光、电传感技术与计算机技术有机结合，具有智能化程度高、灵敏度高、可靠性高、全天候使用等优点。在不改变原车结构和性能的前提下，安装本系统的汽车即可成为智能汽车，不仅具有主动防撞、自动报警功能，而且还有辅助驾驶的功能。

摘要：一种汽车助驾系统，包括主机，执行机构，传感电路，所述主机包括中央处理器，输入接口电路，输出接口电路，传感电路包括方向盘角度传感电路，近程测距仪和远程测距仪，车速传感电路；执行机构包括刹车控制机构和油路控制机构；其中中央处理器通过数据总线与输入和输出接口电路连接；方向盘角度传感电路、纵向/横向加速度传感电路、近程测距仪和远程测距仪、车速传感电路分别与输入接口电路连接；本实用新型将声、光、电传感技术与计算机技术有机结合，具有智能化程度高、灵敏度高、可靠性高、全天候使用等优点。在不改变原车结构和性能的前提下，安装本系统的汽车即可成为智能汽车，不仅具有主动防撞、自动报警功能，而且还有辅助驾驶的功能。