摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅的头靠的承载杆及其制造方法以及一种保持装置。所述承载杆构成为管，所述承载杆包括至少一个结构，所述结构是锁止装置的部件并且被确定成用于与锁止装置的配设给保持结构的锁止器共同作用，所述结构具有基面，所述基面防止锁止器在承载杆的中轴线的径向方向上运动并且包括锁止面，通过所述锁止面，在与锁止器的共同作用中，承载杆在至少第一方向上的运动能被防止，其中，至少一个锁止结构作为阻挡结构设有分割出来的舌片，所述舌片的在径向方向上指向承载杆中轴线的内表面在自由端部上以高度与基面间隔开，使得锁止器至少以部分区域在径向方向上能运动到舌片的内表面的区域的下方。

摘要：本发明涉及一种头托，所述头托包括基座(13)和头贴靠部件(16)，所述头贴靠部件包括导向装置(18、52)，所述导向装置与头贴靠部件(16)连接并且与基座(13)连接，借助所述导向装置，头贴靠部件(16)相对于基座(13)朝座椅乘员的头部的方向(x1)并且沿相反的方向(x2)可在后面的基本位置和最前面的伸出位置之间运动。

摘要：本发明涉及一种运输工具的装备装置，装备装置包括基座和调节部件，调节部件能沿轨道在第一端部位置与第二端部位置之间运动，并能通过闭锁装置闭锁在至少一个位置中，闭锁装置具有第一闭锁构件和第二闭锁构件，装备装置包括控制装置，控制装置具有与调节部件相配的第一控制构件和与基座相配的第二控制构件，闭锁装置能通过各控制构件根据调节部件的位置在锁止位置与脱开位置之间调节，其特征在于，其中一种控制构件包括设置在轨道的第一端部区域处的第一切换元件和设置在第二端部区域处的第二切换元件，其中，借助每个切换元件，另一种控制构件的可运动的调节装置能被操纵，使得与调节装置作用连接的闭锁构件能在锁止位置与脱开位置之间运动。

摘要：本发明涉及一种用于运输工具的配备装置，包括基部以及枢转部件，枢转部件能够围绕枢转轴线沿第一枢转方向和沿第二枢转方向在第一终端位置与第二终端位置之间相对于基部枢转。配备装置包括锁定装置，其具有第一锁定器件和第二锁定器件以用于在至少一个方向上锁定臂靠的枢转运动。配备装置包括操纵装置，操纵装置用于自动地和/或手动地在锁止位置和松开位置之间调节锁定装置，在锁止位置中第一锁定器件和第二锁定器件接合，在松开位置中各锁定器件脱离接合。

摘要：本发明涉及一种配备件，包括基部(11)、滑动件(12)和引导装置(37)，所述滑动件能够相对于基部在第一终端位置与第二终端位置之间平移地运动，其中，基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件，其中，第一引导器件和第二引导器件配合作用，并且其中，一个引导器件具有至少一个第一轴承和至少一个第二轴承，并且另一个引导器件具有至少一个第一引导接片和第二引导接片。所述第一引导接片直线地沿着第一纵轴线(m1)延伸，并且所述第二引导接片直线地沿着第二纵轴线(m2)延伸，其中，第一纵轴线和/或第二纵轴线相对于直线以角度(β、γ)布置，所述直线延伸经过第一轴承的第一支承点(P1)和第二轴承的第二支承点(P2)。

摘要：本发明涉及一种用于引导能平移运动的移动件的滑动轴承(10)，所述滑动轴承包括具有第一引导面(12)的第一部件(11)以及包括具有第二引导面(26)的第二部件(14)，所述第一引导面适合于与移动件的第一滑动面(67)配合作用，所述第二引导面适合于与移动件的第二滑动面(68)配合作用。在此的特点在于，所述第二部件(14)构成为能相对于第一部件(11)运动，并且所述第二部件被压紧装置(29)朝第一引导面(12)的方向挤压，使得第一引导面(12)能与第一滑动面(67)相接触地运动，而第二引导面(26)能与第二滑动面(68)相接触地运动。

摘要：本发明尤其是涉及一种用于动物皮的质量分级的方法，该方法包括以下方法步骤：‑检测动物皮的面积并且分析坏面积和好面积，‑将数据接收到数据存储器中，‑按照在动物皮的好面积上布置尽可能多的几何形状的意义来执行拼接，其特征在于，在执行拼接时，每个几何形状由具有相同面积和相同形状的标准几何形状形成。

摘要：1.本外观设计产品的名称：倾斜式座椅垫。2.本外观设计产品的用途：用于机动车辆的可调节/可旋转的半靠半坐式座椅垫，可以从两侧（在车辆的行驶方向或相反方向上）靠在上面。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。

摘要：本发明特别是涉及一种运输工具装备件的操作装置和具有操作装置的装备设备，该操作装置用于操作运输工具内部空间的装备设备，该操作装置具有操作元件，该操作元件相对壳体在未经操作的位置与经操作的位置之间沿相反的调整方向(y1、y2)可运动并且借助复位装置加载到未经操作的位置中，其中，装备设备的与操作元件共同作用的元件可利用操作元件移动。特别之处在于：所述复位装置包括构造为螺旋弹簧的至少一个弹簧(18)，该弹簧具有外端部区域(25)和内端部区域(26)。

摘要：1.本外观设计产品的名称：机动车座椅。2.本外观设计产品的用途：用作机动车的座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。

摘要：本发明涉及一种臂部倚靠装置，其具有基础件和能借助引导装置在至少一个使用位置与非使用位置之间运动的臂部支承件，其中，臂部支承件能借助引导装置平行于枢转轴线在近侧位置与远侧位置之间运动并且能围绕枢转轴线在初级位置与次级位置之间枢转，臂部倚靠装置具有驱动装置，所述驱动装置包括带有驱动部件的马达驱动器，所述驱动部件能在第一位置与第二位置之间运动，以便使臂部支承件至少部分地沿第一方向在非使用位置与使用位置之间移位，其中，驱动装置包括至少一个弹簧，所述弹簧能在所述驱动部件或驱动装置的附加的驱动部件运动时被张紧，臂部支承件能借助弹簧在轴向上沿与第一方向相反指向的第二方向运动。

摘要：本发明涉及一种头枕和头枕系统。用于车辆座椅(11)的头枕(12)，所述头枕具有头靠置部件(21)，所述头靠置部件借助保持件可支承在车辆座椅(11)上或与车辆座椅(11)的一部分一件式构造，所述头靠置部件(21)具有至少一个投影装置(26)，该投影装置(26)包括至少一个可与车辆供电部连接的投影单元(19a、19b)，借助该投影单元(19a、19b)可将光信息投影到投影面(22、24)上。

摘要：1.本外观设计产品的名称：座椅。2.本外观设计产品的用途：座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。

摘要：本发明涉及一种车辆装配部件，包括能运动的第一部分和固定于车辆的第二部分，其中，第一部分借助于引导设备在第二部分上被引导，其中，引导设备具有至少一个与齿轮啮合的齿轨，其中，齿轨与这两个部分之一相配，而齿轮与另一部分相配。特征在于，所述引导设备附加地包括公差补偿装置，所述公差补偿装置包括至少一个滑轨，所述至少一个滑轨与这两个部分之一相配，并且所述至少一个滑轨与滚动轮接合，所述滚动轮与这两个部分中的另一部分相配，其中，所述滚动轮和/或所述滑轨可弹性变形地构成，并且在所述滑轨与所述滚动轮之间构成有压配合，从而第一部分和第二部分的共同作用的齿部被加载到定义的位置中。

摘要：本发明涉及一种扶手(10)，其具有基座(11)和能够相对于所述基座(11)在第一终端位置和第二终端位置之间枢转的手臂支承件(12)，还具有用于使所述手臂支承件(12)在第一终端位置和第二终端位置之间枢转的驱动设备(14)。特征在于，驱动设备(14)包括至少一个配对，所述配对包括一个第一滑槽元件的与手臂支承件(12)连接的第一滑槽(31)和一个第二滑槽元件的相对于基座(11)静止的第二滑槽(32)，并且动子元件(30)嵌接到第一滑槽(31)和第二滑槽(32)中且能沿着第一滑槽(31)和第二滑槽(32)运动，第一滑槽(31)的纵向中心轴线和第二滑槽(32)的纵向中心轴线在动子元件(30)的运动轨道的至少一个区域中形成角度(α)。

摘要：本发明涉及一种头部支撑设备，其具有头部贴靠件(13)，该头部贴靠件能够借助于保持装置(11)支承在车辆结构上，头部贴靠件能够相对于保持装置借助于调节装置(14)向前运动到使用者头部和沿相反的方向往回运动，调节装置包括至少一个第一转向件(16、40)和第二转向件(17、41)，其中，每个转向件与包括头部贴靠件的头部贴靠装置以及与保持装置形成至少一个活节，并且借助于锁止装置(15)能够可松脱地锁止保持装置和头部贴靠件之间的相对运动。特别之处在于，锁止装置具有构成在至少一个转向件(16、17、40)上的第一锁止器件和配设给头部贴靠件或保持装置的第二锁止器件，第一锁止器件和第二锁止器件能够可松脱地接合。

摘要：本发明涉及一种用于扶手(10)的臂部托架(12)，包括框架(19)，所述框架具有固定机构，所述固定机构用于能运动或不能运动地固定在结构、特别是车辆的结构上，所述框架包括纵撑杆(23、24)和横撑杆(21、22)，所述纵撑杆和横撑杆利用连接器(25、26、27、28)相互连接。所述臂部托架的特征在于，设有至少一种第一类型的连接器，所述第一类型的连接器能够与选自一组不同长度的纵撑杆的至少一个纵撑杆(23、24)连接和/或能够与选自一组不同长度的横撑杆的至少一个横撑杆(21、22)连接。

摘要：本发明涉及一种头部支撑件，包括：保持装置(13)，该头部支撑件(10)能利用该保持装置支承在座椅上；头部部件(11)，作为用于头部的支座；四连杆机构，该四连杆机构包括第一连杆装置和至少一个沿调整方向设置在该第一连杆装置后的第二连杆装置，其中，每个连杆装置与保持装置形成至少一个活节并且与头部部件形成至少一个活节，使得头部部件能借助于四连杆机构相对于保持装置在第一端部位置与第二端部位置之间运动。利用至少一个调整元件能改变和/或能锁定在连杆装置之一与头部部件或保持装置之间的相对位置。

摘要：本发明涉及一种头枕、特别是用于车辆座椅的头枕，所述头枕具有头靠置部、用于将头枕支承在固定结构上的保持装置、至少一个在头靠置部与保持装置之间的四铰链和锁紧装置，头靠置部借助所述四铰链相对于保持装置在第一位置与第二位置之间可运动地支承，四铰链包括至少两个导杆，并且每个导杆与保持装置构成至少一个铰链并且与头靠置部构成至少一个铰链，所述锁紧装置具有配设给保持装置的第一锁紧器件和配设给头靠置部的第二锁紧器件，第一锁紧器件和第二锁紧器件在锁闩位置中处于嵌接并且在松脱位置中脱离嵌接。特点在于，第一锁紧器件固定地保持在保持装置上或者至少一个导杆的上部区域设有第一锁紧器件并且第二锁紧器件固定地保持在头靠置部上。

摘要：1.本外观设计产品的名称：交通工具座椅。2.本外观设计产品的用途：用作交通工具座椅。3.本外观设计的设计要点：产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：设计1立体图。5.指定设计1为本外观设计的基本设计。6.底面不常见，故省略设计1仰视图、设计2仰视图。