摘要：本发明提供一种钓鱼用钓组。本发明所涉及的钓鱼用钓组(2)具有主体部(4)、钓钩(6)和钓饵保持部件(8)，其中，钓钩被连接于所述主体部(4)且用于安装钓饵(42)；钓饵保持部件具有第1臂部(26)、钓饵刺入部(28)、第2臂部(30)、第1弹性连接部(44)和第2弹性连接部(46)，并且以防止所述钓饵(42)从所述钓钩(6)脱落的方式连接于所述主体部(4)，其中，钓饵刺入部刺入所述钓饵(42)，第2臂部被设置于所述第1臂部(26)与所述钓饵刺入部(28)之间，第1弹性连接部将所述第1臂部(26)和所述第2臂部(30)以可相对摆动的方式连接在一起，第2弹性连接部将所述第2臂部(30)和所述钓饵刺入部(28)以可相对摆动的方式连接在一起。据此，提供一种易于安装钓饵且钓饵不容易脱落的钓鱼用钓组。

摘要：本发明提供形状复杂的钓竿，其沿金属芯具有凹状地凹陷的凹状外表面、沿凹状外表面向内侧凸状地突出的凸状内表面。本发明是一种钓竿，前述钓竿具备竿体，前述钓竿具有第1筒状部（1），前述第1筒状部（1）具有径向底切部（13），前述径向底切部（13）由向径向内侧凹状地凹陷的第1凹状外表面、沿前述第1凹状外表面向径向内侧凸状地突出的第1凸状内表面，前述第1筒状部（1）在前述第1凹状外表面具有第1平滑部（15），前述第1筒状部（1）在除了前述第1凹状外表面的外表面的至少一部分具有第2平滑部（16）。

摘要：本发明提供一种钓鱼用鞋。钓鱼用鞋的至少一部分由纤维结构体形成，所述纤维结构体具有透湿防水层和配置于该透湿防水层的一面侧的机织层，在所述机织层中，将由含有聚酯纤维的捻线构成的经纱和含有聚对苯二甲酸丙二醇酯纤维的纬纱分别至少2根合股进行平织。据此，能够提供一种兼具良好的拉伸性和良好的耐磨损性的钓鱼用鞋。

摘要：本发明涉及一种钓鱼用的拟饵，该拟饵具有中空的拟饵体(4)、线材(6)和缓冲部件(7)，其中，所述拟饵体(4)由具有第1接合面(15)的第1拟饵体(2)和具有贴合于第1接合面的第2接合面的第2拟饵体构成；所述线材(6)具有能连接渔线或者钓钩的孔(5)，且被一体地组装于拟饵体；所述缓冲部件(7)被设置在拟饵体与线材之间。线材在孔露出到拟饵体的外部的状态下，通过缓冲部件被夹持在第1拟饵体与第2拟饵体之间，并且能够相对于缓冲部件进行移动。缓冲部件以与第1拟饵体和第2拟饵体双方接触的方式来配置。据此，即使外力传递到包括孔的线材，也能抑制外力从线材向拟饵体传递。

摘要：一种前链轮组件，包括第一链轮和第二链轮。第二链轮包括第二链轮体和多个第二链轮齿。多个第二链轮齿中的至少一个齿包括设置至第二轴向向内面向表面的较少链干涉凹槽。较少链干涉凹槽构造为在链条从第一链轮向第二链轮换挡的升挡操作中，减少多个第二链轮齿中的至少一个齿与链条之间的干涉。较少链干涉凹槽具有从多个第二链轮齿的齿底圆径向向内定位的径向最内端。从齿底圆到径向最内端相对于旋转中心轴线径向限定的径向距离等于或大于1.0mm。

摘要：一种操作装置包括基座构件、操作构件、活塞和联接结构。所述基座构件包含具有缸筒中心轴线的缸筒孔。所述操作构件可相对于所述基座构件在休止位置与操作位置之间运动。所述活塞可运动地设置于所述缸筒孔中，并且联接至所述操作构件，以响应于所述操作构件的从所述休止位置至所述操作位置的拉动运动而被沿拉动方向拉动。所述操作构件包含凸轮表面，所述凸轮表面包含弯曲表面。所述基座构件包含沿所述拉动方向线性地延伸的引导槽。所述联接结构包含被构造成与所述凸轮表面接触以接收所述拉动运动的从动件，以及可运动地设置于所述引导槽中以使所述从动件沿所述拉动方向运动的被引导部件。

摘要：操作装置包括基座构件和操作构件。基座构件包括基座本体和安装部。安装部包括在安装部将基座本体联接至人力驱动车辆的管状部的安装状态下与人力驱动车辆的管状部可接触的安装接触表面。基座构件包括第一接触表面和第二接触表面。在安装状态下，第一接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。第一接触表面在轴向方向上与安装接触表面间隔开。在安装状态下，第二接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。第二接触表面在轴向方向上与安装接触表面和第一接触表面间隔开。

摘要：本发明涉及一种拟饵，该拟饵构成为具有第3拟饵体(13)和尾部(20)，所述尾部(20)可弹性变形且具有卡合于第3拟饵体(13)的被卡合部(24)，第3拟饵体(13)具有拟饵体主体(130)、卡合部(41)和销(40)，其中，所述卡合部(41)具有用于插入被卡合部(24)的开口部(42)，用于使被卡合部(24)卡合；所述销(40)的固定轴部(40A)被固定于拟饵体主体(130)，销轴部(40B)突出到卡合部(41)内，被卡合部(24)具有用于销(40)的销轴部(40B)插入的卡止孔(24a)，在使销(40)的销轴部(40B)插入卡止孔(24a)的状态下，被卡合部(24)卡合于卡合部(41)。据此，能提高与组装相关的可操作性且能防止尾部从主体部脱落。

摘要：本发明提供一种钓鱼服。所述钓鱼服构成为具有外层(2)、内层(3)和中间层(4)，从而构成由该三层层叠而成的三层结构，其中，所述外层(2)由具有防水性的材料构成；所述内层(3)被配置在外层(2)的内侧，且由具有防水性和透湿性的材料构成；所述中间层(4)被配置在外层(2)与内层(3)之间，且具有吸水性(吸湿性)，内层(3)具有贯通部(10b)，该贯通部(10b)在形成于服装的开口端部(10a)侧的部分沿厚度方向贯通而将服装的内侧与中间层(4)之间连通。据此，能在不妨碍其服装功能的情况下保持可穿性，同时能进一步提高穿着者的舒适性。

摘要：本发明能够在手柄轴的轴向上抑制手柄轴的大型化，实现绕线轮主体的小型化。双轴承绕线轮（100）具备绕线轮主体（2）、手柄轴（5）、手柄（6）、第1轴承（20）、辊式离合器（30）。手柄轴（5）被能够旋转地设置于绕线轮主体（2）。手柄轴（5）具有第1端部（5a）和与第1端部（5a）相反的一侧的第2端部（5b）。手柄（6）与手柄轴（5）的第1端部（5a）连结。第1轴承（20）将手柄轴（5）的第2端部（5b）能够旋转地支承。辊式离合器（30）被配置成在从手柄轴（5）的径向观察时与第1轴承（20）在手柄轴（5）的轴向上重叠，禁止手柄轴（5）的一个方向的旋转。

摘要：一种安装构件基本上设置有夹心部分、第一肋和第二肋。所述夹心部分被构造成定位在夹具和车把之间以将操作装置安装到所述车把。所述第一肋连接到所述夹心部分并且被构造成接触所述夹具的第一外壁，以限制在所述安装构件和所述夹具之间沿第一方向的相对运动。所述第二肋连接到所述夹心部分并且被构造成接触所述夹具的第二外壁，以限制在所述安装构件和所述夹具之间沿第二方向的相对运动。所述第二外壁与所述第一外壁相对，并且所述第二方向与所述第一方向相反。

摘要：本发明提供一种高信赖性的人力驱动车用的控制系统。人力驱动车用的控制系统具备制动装置，其构成为对车轮进行制动；制动操作装置，其用于在使所述制动装置动作时操作；第一通信路径，其构成为在所述制动装置与所述制动操作装置之间以第一动作信号进行通信；以及第二通信路径，其构成为在所述制动装置与所述制动操作装置之间以第二动作信号进行通信，且与所述第一通信路径不同。

摘要：提供一种能够降低转矩脉动以及齿槽转矩的马达以及电动绕线轮。若令齿部（23）中的与转子对置的面的定子幅度为Ws，令转子芯（11）的突出部（14）中的与齿部对置的面的与定子幅度Ws平行的转子突出幅度为Wt，令突出部中的与齿部对置的面的转子曲率半径为Rt，令永磁体中的与定子幅度Ws以及转子突出幅度Wt平行的磁体幅度为Wm，令永磁体中的与齿部对置的面的磁体曲率半径为Rm，则满足0.61＜Rt／Wt＜0.89，且0.64＜Ws／Wt＜0.86，且0.81＜Rt／Rm＜1.18。

摘要：1.本外观设计产品的名称自行车换挡操作器。2.本外观设计产品的用途被用作自行车换挡操作器。3.本外观设计产品的设计要点在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片立体图。

摘要：后链轮组件包括第一链轮和锁定装置。锁定装置包括第一锁定构件和第二锁定构件。第一锁定构件包括第一轴向端部和第二轴向端部。第二锁定构件包括第三轴向端部和第四轴向端部。第三轴向端部构造成在第一链轮和锁定装置组装成一个单元的组装状态下附接至第一锁定构件的第二轴向端部。第四轴向端部具有至少一个径向突起，径向突起构造成在安装状态下在轴向方向抵接第一链轮。锁定装置构造成使得第一链轮在组装状态下和安装状态之前沿轴向方向相对于锁定装置可滑动。

摘要：一种用于人力车辆的操作装置设置有支撑结构和操作构件。支撑结构包括至少一个位置止动部。操作构件被构造成相对于支撑结构绕第一枢转轴线枢转以便执行牵拉操作。操作构件被构造成相对于支撑结构绕第二枢转轴线枢转以便执行释放操作。操作构件包括定位构件，该定位构件被构造成响应于操作构件沿第一方向绕第一枢转轴线枢转而接合至少一个位置止动部。定位构件被构造成响应于操作构件沿第二方向绕第二枢转轴线枢转而与至少一个位置止动部脱离。

摘要：本发明提供一种拟饵。该拟饵构具有第1拟饵体(10)，其被设置于头部侧；第2拟饵体(20)，其被连接于第1拟饵体(10)的尾部侧；连接部(4)，其以可摆动的方式连接第1拟饵体(10)和第2拟饵体(20)，连接部(4)使第2拟饵体(20)能在摆动范围内摆动，该摆动范围是指成为能使第2拟饵体(20)的尾部侧在左右两侧向第1拟饵体10的头部侧折叠的姿态的范围，第1摆动范围被设定为当设俯视观察时第2拟饵体(20)相对于第1拟饵体(10)连接头部和尾部的线位于直线上的姿态为0度时，第1摆动范围在左右两侧分别超过90度。据此，能够一边确保长距离飞行一边使飞行时和落入水中时的两种姿态稳定。

摘要：后链轮组件包括第一链轮、第二链轮，以及至少一个齿位保持构件。至少一个齿位保持构件构造为相对于旋转中心轴线在周向方向上保持多个第一链轮齿和多个第二链轮齿之间的相对位置。至少一个齿位保持构件包括固定部分和至少一个引导部分。固定部分构造为固定至第一链轮和第二链轮中的一个。至少一个引导部分构造为与第一链轮和第二链轮中的另一个接合，使得第一链轮和第二链轮中的另一个相对于第一链轮和第二链轮中的一个在轴向方向上可滑动。

摘要：本发明提供一种能够控制变速装置以降低骑行者在驱动人力驱动车时的骑行者的不适感的人力驱动车用的控制装置。人力驱动车用的控制装置具备控制部，其构成为控制人力驱动车的变速装置，所述人力驱动车具备马达，其构成为向所述人力驱动车施加推进力；和所述变速装置，所述马达构成为切换并控制多个控制状态，所述控制部构成为，在从所述多个控制状态中的一个控制状态切换为所述多个控制状态中的另一个控制状态的情况下，抑制所述变速装置的变速动作，直至满足预定条件。

摘要：本发明提供一种钓鱼用渔线轮的显示控制装置以及具有该显示控制装置的钓鱼用渔线轮、显示控制方法和显示控制程序。钓鱼用渔线轮的显示控制装置具有计算部和显示控制部，其中，所述计算部根据基于旋转方向赋予卷线筒的规定的一系列动作从开始到结束为止的卷线筒的旋转状态来计算由进行所述一系列动作的所述卷线筒卷取渔线的卷取距离，其中所述旋转方向是指与渔线的卷取对应的方向，所述显示控制部进行控制，以使显示部进行基于所述计算部计算出的卷取距离的显示。据此，能以数值的方式来准确掌握使钓鱼用渔线轮的卷线筒进行一系列动作所产生的渔线的卷取距离。