摘要：本发明提供一种AFE应用软件开发验证及确认装置和方法，采用AFE模拟装置进行模拟AFE端可任意发送的数据包，AFE端的采集信息，或通过上位机去选择需要模拟AFE的型号，并通过MCU中心对AFE端模拟信息执行对应的安全措施；在执行所述安全措施时，所述AFE模拟装置对应产生一响应结果，所述响应结果呈现在所述PLC端。从而获得故障响应、故障持续时间，及BMS在功能层面上的响应结果，进而验证软件开发是否合理、完整，确认安全措施是否有效执行。

摘要：本实用新型属于电池技术领域，特别涉及一种集成箱体的电池系统，包括箱体，电池单体和电池支架，还包括前盖板以及后盖板，所述箱体与前盖板以及后盖板配合形成密闭空间，电池单体和电池支架设置在所述密闭空间内；所述电池支架包括电池前支架和与电池前支架配合形成容纳电池单体的电池后支架；还包括金属连接件，所述金属连接件与电池单体的极耳连接，使得电池单体间形成电连接。本实用新型结构设计合理，箱体采用铝材料挤压一体成型工艺，可有效保护箱体内的电池单体，提高电池系统箱体整体的结构强度；同时可以根据电池系统的容量要求进行调整电池系统箱体的长度而不需要改变箱体的生产模具，从而降低了电池系统的生产成本，提高了产品的通用性。

摘要：本发明属于电池技术领域，特别涉及一种集成箱体的电池系统，包括箱体，电池单体和电池支架，还包括前盖板以及后盖板，所述箱体与前盖板以及后盖板配合形成密闭空间，电池单体和电池支架设置在所述密闭空间内；所述电池支架包括电池前支架和与电池前支架配合形成容纳电池单体的电池后支架；还包括金属连接件，所述金属连接件与电池单体的极耳连接，使得电池单体间形成电连接。本发明结构设计合理，箱体采用铝材料挤压一体成型工艺，可有效保护箱体内的电池单体，提高电池系统箱体整体的结构强度；同时可以根据电池系统的容量要求进行调整电池系统箱体的长度而不需要改变箱体的生产模具，从而降低了电池系统的生产成本，提高了产品的通用性。

摘要：本发明公开了一种多协议菊花链接口转换芯片。该转换芯片包括电源管理模块、数字逻辑内核、电平转换模块、输出接口驱动模块以及输入接口比较模块；所述电源管理模块用于将外部供电逻辑电平进行转换并供整体芯片的其他模块使用；所述数字逻辑内核与所述电平转换模块双向传输连接；所述输出接口驱动模块和输入接口比较模块均与所述电平转换模块连接。该转换芯片具有多种协议转换功能，可兼容不同菊花链通信方案的通信协议；且归一化与控制器的接口协议，集成与电池管理系统检测芯片的故障诊断功能，能够灵活适应不同菊花链通信总线物理层，便于开发通用的电池管理系统检测芯片评估板，以便于快速对不同厂家的芯片进行测评。

摘要：本实用新型涉及一种电池系统箱体，包括上盖；底板，与所述上盖配合并形成容纳空间；所述底板包括框架；固定架，横向设置在所述框架内并与所述框架固定连接；支撑板，设置在所述固定架的下方并与所述框架齐面，所述支撑板与所述框架以及固定架固定连接。所述支撑板固定在所述固定架的下方并与所述框架齐面设置，利于提升电池系统箱体的容纳空间，通过设置在所述固定架的下方并与所述框架以及固定架固定连接的支撑板，减少了电池系统的焊接量，从而降低了由于电池系统箱体焊点失效而导致的电池系统整体气密性失效率，同时提高了电池系统箱体生产、加工效率，便于电池系统箱体的大规模生产及应用。

摘要：本发明涉及一种电池系统箱体，包括上盖；底板，与所述上盖配合并形成容纳空间；所述底板包括框架；固定架，横向设置在所述框架内并与所述框架固定连接；支撑板，设置在所述固定架的下方并与所述框架齐面，所述支撑板与所述框架以及固定架固定连接。所述支撑板固定在所述固定架的下方并与所述框架齐面设置，利于提升电池系统箱体的容纳空间，通过设置在所述固定架的下方并与所述框架以及固定架固定连接的支撑板，减少了电池系统的焊接量，从而降低了由于电池系统箱体焊点失效而导致的电池系统整体气密性失效率，同时提高了电池系统箱体生产、加工效率，便于电池系统箱体的大规模生产及应用。

摘要：本发明公开了一种电池系统的诊断电路，电池、负载、BMS、负极继电器K1、第一检测电路和第二检测电路；BMS 内设有AD采集通道，负极继电器K1设在电池的负极与负载的负极之间；第一检测电路一端连接在电池的负极，另一端连接AD采集通道与地线；第二检测电路一端连接负极继电器K1输出端，另一端连接AD采集通道与地线；利用专门设计的诊断电路拓扑结构，可快速判断负极继电器是否存在粘连故障或开路故障进行实时诊断，以及负载电容是否正常工作，对电路诊断的目的性强，诊断响应时间短。

摘要：本发明公开了一种电池许用功率估算方法，通过多个维度的拟合得到的电流‑时间图像以及许用功率‑时间图像，计算当前时刻内测定的容量积分数组之和，并与对应的容量积分阈值数组之和进行比较判断，降低或提高电池的许用电流及对应的许用功率，结合了许用功率‑时间图像中许用功率稳定的优点,同时既考虑了电池瞬态使用情况，也考虑了电池持续一段时间内使用情况，充分考虑既往功率的累积效应对电池系统的影响,实时根据行车工况对许用功率及时进行调整，实现在不损坏动力电池基础上，极大程度地保证了车辆的动力性能。

摘要：本实用新型涉及一种电动汽车绝缘阻值检测电路，包括电池单元、串联在电池单元正极和负极之间的具有多个电阻的分压单元、用于控制分压单元接入电路的控制开关、以及与分压单元连接的电压采样电路；所述分压单元包括分压电阻、采样电阻、以及并联在一个或多个采样电阻上的分压开关，所述分压开关的一端与车身地连接，用于控制该一个或多个采样电阻导通或短路，从而改变电压采样电路采集的电压。本实用新型通过设置分压开关，当电池单元对车身的电压较低时，分压开关断开，使采样电阻的整体阻值增加，从而提高采样电压，保证采样的精度，使检测数据更准确可靠。

摘要：本实用新型公开了一种电池模组的连接结构，包括电池模组、底板，所述电池模组的端部设置有端板，所述端板包括安装板和安装板一侧横向延伸的固定边，所述相邻两个电池模组的端板上的固定边呈上下交错层叠分布，所述底板上设有用于固定电池模组的梁，所述电池模组通过紧固件穿过固定边与梁固定连接。本实用新型将相邻两个电池模组的端板上的固定边呈上下交错层叠分布，电池模组通过紧固件穿过固定边与梁固定连接，提高了电池模组的能量密度，同时生产成本低、结构设计合理，提高了电池模组的生产效率。

摘要：本发明公开了一种多安全模式的电池管理系统，包括电池组、前端芯片、主控MCU、辅助MCU、CAN接口、逻辑运算器、驱动器、系统基础芯片、外部接口和继电器，主控MCU和辅助MCU均通过菊花链通信线与前端芯片连接，主控MCU和辅助MCU连接，且主控MCU和辅助MCU均与CAN接口连接；主控MCU、逻辑运算器和外部接口均与系统基础芯片连接；逻辑运算器和外部接口均与驱动器连接，电池组和外部接口均与继电器连接；相对现有的设计电池管理系统，本发明在前端芯片具备ASIL‑D的架构上改进，对功能安全的设计具有更高的自由度。

摘要：本发明涉及电池包技术领域，公开了一种箱体结构包括上盖，底板和框架，上盖，底板和框架连接围拢形成密闭空间，框架包括固定筋和边框，所述固定筋和边框连接组成网格状框架，所述边框和底板焊接，所述底板从上到下依次为内层板，连接部件和外层板，螺栓贯穿所述的固定筋及内层板并与连接部件连接，所述连接部件连接固定在外层板上。通过连接件实现板与板的连接固定，提高了箱体结构强度，减少底板制造中使用焊接导致底板产生气密性问题。

摘要：本实用新型涉及电池包技术领域，公开了一种箱体结构包括上盖，底板和框架，上盖，底板和框架连接围拢形成密闭空间，框架包括固定筋和边框，所述固定筋和边框连接组成网格状框架，所述边框和底板焊接，所述底板从上到下依次为内层板，连接部件和外层板，螺栓贯穿所述的固定筋及内层板并与连接部件连接，所述连接部件连接固定在外层板上。通过连接件实现板与板的连接固定，提高了箱体结构强度，减少底板制造中使用焊接导致底板产生气密性问题。

摘要：本申请涉及动力电池模组技术领域，具体涉及一种电池模组框架及电池模组。其包括端板及中间板，端板包括前端板和后端板，中间板在与端板连接的一侧折弯形成折边，端板在与中间板连接的一侧对应设置有开口，中间板穿过端板上的开口通过折边与端板连接，组成模组框架结构。本实用新型通过设置改进型中间板和端板，并通过限位部件相互配合，使得模组框架结构强度提高，且组装简单成本低廉，提高了电池模组的可靠性。

摘要：本实用新型提供了一种新型电池柜，包括门板和设置于柜内的电池置放架，所述的门板包括底板、顶板、左侧板、右侧板、正面板和背板，所述的电池置放架包括若干个电池承接板和若干根支撑梁，若干个电池承接板隔离出电池容纳腔，所述支撑梁为空心结构，支撑梁上设有排水孔；所述支撑梁包括X向支撑梁、Y向支撑梁和Z向支撑梁，所述X向支撑梁设置于底板与背板和/或正面板的连接处，所述Z向支撑梁设置于所述的顶板和底板之间，所述Y向支撑梁的两端分别连接Z向支撑梁；所述的电池承接板与背板和Z向支撑梁连接。本实用新型能够自发排水和控温，并且可以实现对蓄电池的智能化管理，具有结构简单大方、坚固紧凑以及维护方便的优点。

摘要：本发明公开了一种多支路电池组电路断路的判别方法，属于电路异常检测方法技术领域，解决了多支路并联的电池组中支路断路判定的技术问题。技术要点为通过先确定电池组所处的工况，包括动态工况和静态工况，再按照各支路的电压比较以及电压异常持续时间长短来进行电池组支路异常的判定。用于一个或多个电池串联成多个支路，各支路再并联形成的电池组。

摘要：本实用新型公开了一种焊渣收集装置，属于波峰焊设备技术领域，解决了焊渣收集的技术问题，技术要点为：包括承接板（11），所述的承接板（11）上设置有喷嘴孔（111），所述的承接板（11）的周边及承接板（11）上喷嘴孔（111）的周边均设置有侧挡板（112）；所述承接板（11）周边的侧挡板（112）设置有开口（1121）；所述的承接板（11）上表面为光面。本实用新型还提供一种包括前述焊渣收集装置的波峰焊设备。本实用新型用于波峰焊接时更好的收集焊渣。

摘要：本实用新型涉及一种冷却结构，包括与电芯贴合进行降温的液冷组件；所述液冷组件包括若干个液冷管路，若干个所述液冷管路多排分布，液冷管路内设置有用于流通冷却液的上下两层通道；所述液冷组件还包括设置在液冷管路一端的第一汇流管和设置在液冷管路另一端的第三汇流管，冷却液沿第一汇流管流经多个液冷管路的上层通道或下层通道到达第三汇流管，再由液冷管路的下层通道或上层通道回流。本实用新型采用上下分层通道的设计，低温冷却液在液冷管路的上、下层通道形成U形回路，使得单个电芯同时接触不同温度的进出冷却液，由于逐级叠加作用，冷却液的温度之和相近，每个电芯冷却的温度差异小，冷却效果更均匀。

摘要：本发明涉及一种冷却结构及电池模组，包括与电芯贴合进行降温的液冷组件；液冷组件包括若干个液冷管路，若干个液冷管路多排分布，液冷管路内设置有用于流通冷却液的上下两层通道；及液冷管路两端头设有与各个液冷管路都连接的汇流管，汇流管内部也设置为与液冷管路对应的上下两层通道；冷却液经液冷管路的第一端的汇流管的上层通道或下层通道流入，流经多个液冷管路的上层通道或下层通道到达液冷管路另一端的汇流管，再由液冷管路的下层通道或上层通道回流。本发明的液冷管路采用上下分层的设计，低温冷却液在液冷管路的上、下层通道形成U形回路，使得单个电芯同时接触不同温度的进出冷却液，每个电芯冷却的温度差异小，冷却效果更均匀。

摘要：本实用新型涉及一种铝基加热板，包括加热板本体、设置在加热板上端面一侧的温度传感器、设置在加热板上端面一侧的连接器；所述加热板包括铝制底板、设置在铝热底板上的绝缘层、设置在绝缘层上的加热层、设置在加热层上的导热层；所述导热层上还设置有用于与电池模组粘合的导热粘合层。本实用新型的加热板本体为多层结构，重量轻、厚度薄且成本低，在设置在内部的加热层作用下，加热板本体表面各处温度更加均匀，加热效率高、热损性小。另一方面，加热板本体上设置了温度传感器，可实时监控加热温度，提高了对电池加热温度的把控，避免加热温度过高损害电池。