摘要：1.本外观设计产品的名称智能扫描仪。2.本外观设计产品的用途日常办公与计票、测评、阅卷等专业使用。3.本外观设计产品的设计要点在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片立体图。

摘要：本实用新型的目的是提出一种易于装配的汽车手机存放槽的安装结构。该汽车手机存放槽的安装结构包括中控骨架和手机存放槽，所述中控骨架设有用于安装手机存放槽的凹部，并在凹部的后方设有卡孔，卡孔的轴向平行于汽车的车长方向，所述手机存放槽由中部的平板结构及四周的向上的翻边构成，后端的翻边处设有向后突出的卡脚；所述卡脚的端部设有直径大于卡脚本体直径的防脱部，所述卡孔是由上部的预装通孔和下部的安装通孔相接而成的倒置葫芦状通孔，且防脱部的直径小于预装通孔的直径，并大于安装通孔的直径。本实用新型的汽车手机存放槽的真正安装方向只有一个，避免了因不同部件安装方向不同而造成的安装困难等问题，同时提高了装配质量。

摘要：本实用新型提供了一种长度易于调整的汽车尾部结构，包括后地板及后围板总成，所述后围板总成包括由后围外板、后围内板所构成的沿车宽方向延伸的中空腔体结构，所述后围外板的底部突出于中空腔体结构并向下及向前延伸，形成用于与后地板连接的连接板，所述连接板与后地板焊接固定。本实用新型只利用后围外板延伸出来的连接板来连接后围板总成与后地板，这样只修改连接板的长度即可改变汽车尾部长度，从而实现不同车型的车长变化，使行李箱X向尺寸和行李箱容积可变，从而满足不同市场、不同用户对于行李箱容积的特殊需求，并可以实现后地板及后背门的沿用，保证了车身结构平台化的应用，以较小的投入实现车型的快速演变、衍生和迭代。

摘要：本发明的目的是提出一种基于整车环境下的变速箱效率测试方法，以真实反映用户环境下变速箱的效率，提供给仿真进行效率分析，为项目开发提供参考。本发明的基于整车环境下的变速箱效率测试方法如下将装配有待测变速箱的试验车辆固定于底盘测功机上，将底盘测功机的转毂设置为恒速模式，将试验车辆的档位置于N挡，然后控制转毂以预定车速转动，待车速稳定后，将试验车辆的档位切换至前进挡，并逐渐加大油门，使发动机输出扭矩，最后测试试验车辆的发动机输出扭矩Tout，同时利用底盘测功机测试转毂所获得的实际扭矩Tin，通过比较实际扭矩与输出扭矩，得到变速箱的效率η，所述变速箱的效率

摘要：本实用新型的目的是提出一种空调吹面风口的安装结构，以改善空调吹面风口的装配，提高装配效率。本实用新型的空调吹面风口的安装结构由仪表板和吹面风口组成，所述吹面风口由壳体、通过支架活动安装于壳体内的叶片组成，吹面风口的壳体固定于仪表板的内侧，所述仪表板在对应吹面风口的位置设有通孔。在上述空调吹面风口的安装结构中，并没有传统的风口面板，而是将风口面板与仪表板做成一体，也就是将仪表板作为风口面板来使用，这样就减少了零部件数量，在装配吹面风口时，无需针对风口面板进行装配，简化了装配流程，提高了装配效率。而且，较少的拆件使出风口区域的整体性更好，减少了后期匹配的的难度。

摘要：本实用新型的目的是提出一种可以防止仪表板下沉的汽车仪表板安装结构。本实用新型的汽车仪表板安装结构包括仪表板以及固定于车身上的仪表板横梁，关键在于，所述仪表板横梁的两端顶部设有支撑支架，所述仪表板的中部通过螺栓与仪表板横梁固定连接，仪表板的两端支撑于所述支撑支架上。在上述安装结构中，仪表板的中部及两端都有支撑，因此不容易出现下垂的问题。本实用新型的汽车仪表板安装结构无需增加仪表板的固定点，又能够给仪表板的提供很好的支撑，能有效防止仪表板下沉，减少了后期匹配的的难度。

摘要：本实用新型的目的是提出一种基于触觉提示的汽车盲区监测装置，以改善对驾驶员的提示效果，从而提高驾驶汽车的安全性。本实用新型的基于触觉提示的汽车盲区监测装置由控制单元及分别与控制单元通讯连接的探测单元、提示单元构成，所述控制单元接收探测单元的关于汽车盲区情况的探测信号，并根据该探测信号来控制提示单元发出相应的提示信号，关键在于，所述提示单元是安装于汽车方向盘内的振动马达及用于驱动振动马达的驱动模块。上述提示单元利用振动方向盘的方式来提示驾驶员，使驾驶员能够用手直接感觉到提示信号，相比于视觉和听觉的提示方式来说，提示效果更好，特别是在驾驶员疲劳驾驶或者出现分神的时候。

摘要：本发明的目的是提出一种检测乘用车座椅结构振动传递特性的方法。本发明的检测乘用车座椅结构振动传递特性的方法包括如下步骤：A、将被测座椅安装在夹具上；B、按照预定的激励信号，利用激振器对被测座椅的底部进行激励，并利用加速度传感器在被侧座椅椅背的上部拾取激励，得到响应信号；C、将激励信号进行FFT处理，获取激励自功率谱，并将响应信号进行FFT处理，得到响应自功率谱；然后将响应自功率谱与激励自功率谱进行比较，得到乘用车座椅结构振动传递特性。本发明的乘用车座椅结构振动传递特性的测试方法具有准确度高、简单快捷的优点，尤其适用于座椅在线生产的一致性检测。

摘要：本发明提供一种新型合页的安装结构，可以将门窗固定部件与门窗连接处的电线隐藏保护在合页结构中，避免电线曝露带来的不良影响。该新型合页的安装结构包括门窗部件、门窗固定部件以及连接在门窗部件和门窗固定部件之间的新型合页，所述新型合页包括转轴以及通过转轴连接的第一合页和第二合页，所述第一合页和第二合页在转轴的延长线上设有交错相接的两个过线部，所述第一合页和第二合页均设有经过对应过线部的过线通道，两条过线通道利用位于两个过线部交界面处的过线孔相接，所述第一合页的安装面与所述门窗部件相贴固定，所述第二合页的安装面与所述门窗固定部件相贴固定，所述门窗固定部件与所述第二合页相贴的表面设有电线安装槽。

摘要：本实用新型提供一种新型合页，可以将门窗固定框与门窗连接处的电线隐藏保护在合页结构中，避免电线曝露带来的不良影响。该新型合页包括转轴以及通过转轴连接的第一合页和第二合页，所述第一合页和第二合页在转轴的延长线上设有交错相接的两个过线部，所述第一合页和第二合页均设有经过对应过线部的过线通道，两条过线通道利用位于两个过线部交界面处的过线孔相接。

摘要：本实用新型的目的是提出一种可自定义开关功能的开关系统，该开关系统的通用性强，可以适配同一车型的不同配置款式，从而减少开关组的开模数量与零件号数量，便于零部件的管理。本实用新型的可自定义开关功能的开关系统包括域控制器、显示屏、开关控制器及与开关控制器相连的若干开关，所述域控制器分别与开关控制器及显示屏连接。本实用新型的开关系统可以由车主用户来自行对各个开关进行功能设定，实现每个车主用户不同的个性化需求，同款车型无论高低配均可以采用同一种开关系统，从而减少开关的种类和开关的开模费用等，并方便开关的管理。

摘要：本发明的目的是提出一种车载交通信号传递系统，具体包括信号采集模块、信号识别模块、控制模块和提示模块。其中，信号采集模块，用于采集车辆前方的道路交通信号以及前车提示模块所发出的提示信号；信号识别模块，与信号采集模块相连，根据信号采集模块发来的图像信息，识别出道路交通信号或提示信号并发送至控制模块；控制模块，分别与信号识别模块和提示模块相连，根据信号识别模块发来的道路交通信号或提示信号，使提示模块发出相应的提示信号。本发明的车载交通信号传递系统实现了对前方交通信号的自动传递，解决了后车驾驶员因视线遮挡而无法观察到信号灯的问题，降低了后车驾驶员对交通信号灯误判的风险，可以提高交通路口车辆通过效率和安全性。

摘要：本实用新型提供一种汽车杯托，可以利用杯托内设置的夹持金属片实现杯托的夹持功能，与传统汽车杯托的夹持机构相比，减少了模具数量和零件数量，降低了成本的同时也能给顾客带来较好的品质提升感受。该汽车杯托包括筒形的杯托本体，所述杯托本体的内壁设有若干竖向布置的条形镂空槽，所述条形镂空槽处设有用于夹持杯体的夹持金属片，所述夹持金属片的主体向杯托本体的中心弯折，所述夹持金属片的端部与所述杯托本体固定。

摘要：本实用新型提供一种动力总成花键脂润滑结构，可以使得电机与减速器间形成一个良好的密闭润滑环境，使得花键润滑效果更好，从而减缓花键的磨损问题。该动力总成花键脂润滑结构包括驱动电机和减速器总成，所述驱动电机设有电机输出轴，所述减速器总成设有减速器输入轴，所述减速器输入轴设有轴孔，所述电机输出轴插入所述轴孔内并与所述轴孔的内侧壁通过花键连接，所述电机输出轴与所述轴孔的内侧壁之间设有密封圈，所述密封圈设置在所述轴孔的花键与轴孔的开口之间的行程内，所述电机输出轴的末端端部与所述轴孔的底面之间形成空隙腔，所述空隙腔内设有密封结构。

摘要：本发明提供一种确定整车平均故障间隔里程的方法，该方法是从正向开发的角度，在项目初期，结合过往车型的历史数据以及用户抱怨周期设计的简便、实用的整车平均故障间隔里程MTBF确定方法，在汽车产品开发中具有较好的实践意义。该方法包括步骤A、构建在售车型的服务信息系统；B、计算正态分布下的预设占比为Q的用户群的每日平均行驶里程；C、量化并预估用户抱怨周期；D、确定整车平均故障间隔里程。

摘要：本发明的目的是提出一种降低制动器拖滞力的汽车制动系统。本发明降低制动器拖滞力的汽车制动系统包括制动主缸、制动轮缸、储液罐、盘式制动器及控制单元，所述制动主缸分别通过管路与制动轮缸、储液罐相连，所述控制单元接收制动踏板的制动信号，并根据该制动信号来控制制动主缸的动作，以实现制动；关键在于，所述汽车制动系统还包括抽液腔，所述抽液腔的出口与储液罐相连，抽液腔的入口依次通过抽液泵、第一电控单向阀后与制动轮缸相连；所述控制单元与抽液泵相连，控制单元在接收到制动踏板的制动解除信号时，开启第一电控单向阀，并控制抽液泵工作，将制动轮缸的制动液泵向抽液腔。

摘要：1.本外观设计产品的名称：医生办公椅。2.本外观设计产品的用途：办公椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.仰视图无设计要点，省略仰视图。

摘要：本发明的目的是提出一种利用后备厢空间来使后排座椅变形的汽车，具体包括设置于后备厢前方的后排座椅，关键在于，所述后排座椅的椅背由两侧的侧椅背和中间的活动椅背相接组成，侧椅背与活动椅背相互独立，且至少一侧的侧椅背的宽度小于后排座椅椅背整体宽度的1/3，活动椅背的宽度小于后备箱内两侧轮拱之间的间距；所述后排座椅设有用于调节活动椅背角度的椅背角度调节机构。本发明对传统的后排座椅做了改进，使后排座椅的中间部分可以利用后备厢的空间来增加椅背角度的调节范围，从而能够根据实际乘坐人员情况将后排座椅在横向空间充裕的三人座坐椅与纵向空间充裕的二人座躺椅或一人座躺椅之间切换，有利于提高乘客的舒适性，具有很好的商业价值。

摘要：1.本外观设计产品的名称：医用妇科诊查桌。2.本外观设计产品的用途：用于妇科诊断的桌子。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

摘要：1.本外观设计产品的名称：医用中医诊查桌。2.本外观设计产品的用途：用于中医诊断的桌子。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。