摘要：一种导航装置，具备：路径搜索部111，其搜索交通工具从上车站到下车站的路径；警报起动时机决定部113，其基于搜索出的路径搜索结果信息决定警报起动时机，以使警报装置在所述交通工具到达所述下车站之前的期间的预定时机起动；和警报起动部114，其在所述警报起动时机已到来时起动所述警报装置，所述警报起动时机决定部113基于所述交通工具的行驶速度以及所述下车站与该下车站的前一停车站之间的距离中的至少一方来决定所述警报起动时机。

摘要：本发明提供一种导航装置、导航方法以及导航程序。可提高判断作为履历而存储的路径要素是否是用户熟悉的路径要素的判断精度。导航装置100具备：通行履历存储部9a，其存储过去通过的路径要素的履历；记忆成本确定部84，其基于在通行履历存储部9a中存储的履历，对于在通行履历存储部9a中存储的路径要素，确定表示用户没有记住该路径要素的可能性的高低的记忆成本；路径搜索部85，其通过组合路径要素来搜索到达目的地的路径，以使得包含由记忆成本确定部84确定的记忆成本的路径整体的路径成本成为最小；以及导航部86，其根据由路径搜索部85搜索出的路径，进行路径引导。

摘要：本发明的目的在于提供一种在解除引导路径上的高速公路出入口的指定时能提高用户的便利性的导航技术。为了完成该目的，本发明的导航装置包括：路径引导部，该路径引导部能够展示通过用户所指定的高速公路出入口的引导路径；以及重定路径部，该重定路径部通过检测包含第一条件、第二条件、及第三条件中的至少一个条件的规定条件来解除高速公路出入口的指定，并进行引导路径的重定路径。第一条件是在一般道路上进行2次以上规定次数的重定路径，第二条件是移动体从与指定的高速公路入口不同的高速公路出入口进入高速公路，第三条件是移动体从相对于指定的高速公路出口位于前进方向前方的高速公路出入口进入一般道路。

摘要：获取有关偏离点的偏离点信息，以设定的路线行驶的车辆在该偏离点处偏离路线(S101)；获取与偏离车辆在偏离点处偏离路线之后的行驶历史有关的偏离后行驶历史信息，该偏离车辆是以设定的路线行驶并在偏离点处偏离路线的车辆(S109)；基于偏离后行驶历史信息为偏离车辆的每一个确定偏离车辆是否沿着在偏离点处偏离路线之后设定的变更路线行驶(S110)；以及如果判断出被确定为沿着变更路线行驶的偏离车辆的比率是第一预定值或更大(S111：是)；则确定偏离点处路线的引导不适当(S112)。因此，可以恰当地确定偏离点处路线的引导是否适当。

摘要：本发明提供一种导航装置，目的在于减轻变更目的地的设定时的用户的负担。在本实施方式中，用户在新目的地设定画面中指定新设定的目的地，在新目的地的通过顺序指定画面中指定新目的地的通过顺序。另外，在新目的地设定画面和新目的地的通过顺序指定画面中，设置了指定目的地变更请求和追加请求等请求项目的请求指定键，用户通过操作这些请求指定键来输入所希望的请求。当用户输入目的地变更请求时，导航装置进行变更，即删除在新目的地与现在地之间设定的所有的目的地的设定，最终将新目的地设定为通过顺序中的第一目的地。然后，导航装置在变更目的地的设定后，基于变更后的目的地设定条件，再进行行驶路径的搜索。

摘要：提供一种导航装置以及导航方法，即使在接近向导对象交叉点的交叉点存在的情况下，也可以防止用户误识别应该转弯的交叉点。该导航装置将向导图形重叠显示在实景图像上，并进行路线向导，包括：接近交叉点检测部，算出向导对象交叉点和与该向导对象交叉点邻近的交叉点之间的间隔；向导显示控制部，控制向导的显示内容。向导显示控制部按照接近交叉点检测部算出的交叉点间隔，来设定由向导图形指示在向导对象交叉点的行进路线的时机。

摘要：本发明是有关于一种导航装置以及导航方法。该导航装置包括全球定位模组、水平侦测模组、资料库以及中央处理模组。全球定位模组是接收卫星定位信号，并对卫星定位信号作解码运算后，得到及输出目前位置资料。水平侦测模组是选择性地产生及输出倾斜信号。资料库是储存有地图资料。中央处理模组是接收目前位置资料、地图资料与倾斜信号，并于接收到倾斜信号时判断目前位置资料在地图资料上的一预设范围内有一非平面道路与否。其中，当中央处理模组判断得知目前位置资料在地图资料上的预设范围内有非平面道路时，则输出一非平面道路通知讯息。因此，发明的导航装置可以精确地辨别出现在位于平面道路或非平面道路。

摘要：一种导航装置和导航方法，在每个规定的区域内分别计算出各种累积数据和现状数据的路段旅行时间的时间差平均值，根据这些计算出的时间差平均值决定各个累积数据的优先次序。根据每个区域被设定的优先次序，进行每个区域内的各累积数据的合并处理。这样可以根据考虑了精度后的优先次序对各种交通信息数据进行合并处理。