摘要：本实用新型公开了一种导航装置的安装底板，涉及导航装置技术领域，包括底板，底板的内部开设有矩形槽，底板的前面内部开设有滑动槽，其特征在于所述滑动槽的内壁设置有滑键，滑键上端表面固定连接有圆柱，圆柱通过滑键在滑动槽的内壁滑动连接，圆柱的后端表面固定连接有圆杆，所述圆杆后端表面的两侧均固定连接有连接杆。该导航装置的安装底板，通过按压圆柱推动圆杆按压弹性弹簧，使圆杆带动连接杆滑动离开连接槽，且使圆杆的外表弧面慢慢接触连接杆的一侧弧面，从而慢慢推动滑动板对滑动轴和弹簧向矩形槽的内壁进行挤压，使得导航装置更加便捷的安装在底板内部，避免了导航装置在安装和拆卸时需要大量辅助工具且过程繁琐的问题。

摘要：本发明提供了一种手术导航装置的精度检测方法及手术导航精度检测装置，手术导航装置的精度检测方法包括注册检测工装；根据手术机械臂、检测工具以及检测工装标定检测工具的球心位置；获取检测工装的靶球座的球心空间坐标；将检测工装的靶球座作为手术机械臂移动至目标位置的预设途径点，获取手术机械臂移动至目标位置时检测工具的靶球的球心空间坐标；计算检测工装的靶球座的球心空间坐标与检测工具的靶球的球心空间坐标之间的差值，根据差值判定手术导航装置的精度是否符合要求。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中存在无法对手术导航装置进行有效的精度检测的问题。

摘要：本申请公开了一种导航装置的安装结构，其包括存放盒，所述存放盒供手机放置，所述存放盒的外底部设置有支持组件，所述支持组件将所述存放盒进行固定。本申请具有人骑着自行车或电动车时，方便观察手机的效果。

摘要：本实用新型公开了一种导航装置的支撑调节架，涉及导航设备技术领域，包括底座，底座内转动连接有套筒，套筒内滑动连接有调节支撑杆，调节支撑杆的顶部连接有固定板，固定板上设置有导航装置本体，套筒的外部固定连接有齿轮，套筒的外部滑动套接有限位套，限位套与齿轮接触，限位套内固定连接有两个对称分布的齿牙，齿牙与齿轮啮合，套筒的外部套接有第一弹簧。通过在导航装置本体底部设置固定板，固定板的底部设置调节支撑杆，调节支撑杆可以在套筒内滑动，这样通过调节支撑杆在套筒内伸出的量可以决定导航装置本体的高度位置。

摘要：本发明提供惯性导航装置的误差校正系统及其误差校正方法，能够适当地校正由搭载于飞行体的惯性导航装置产生的偏移误差等误差。在基于搭载的惯性导航装置计算出的位置和姿态而进行自主飞行的多个飞行体中的惯性导航装置的误差校正系统中，搭载于各飞行体的误差校正装置基于测角残差(ΔAZ，ΔEL)来校正由本机体的惯性导航装置产生的误差，测角残差是基于坐标计算装置计算出的从本机体观察到的其他机体的坐标(az，el)计算出的基于本机体数据的该其他机体的方位角AZ1和仰角EL1与无线通信装置从其他机体接收到的基于该其他机体的位置的信息计算出的基于其他机体数据的该其他机体的方位角AZ2和仰角EL2之差。

摘要：本实用新型提供了一种导航装置。该导航装置包括壳体，壳体具有进风口和排风口；导航仪，导航仪设置在壳体的一侧，导航仪的显示屏朝向壳体外侧；进风管道，进风管道设置在进风口处，进风管道内设置有吸水单元和除水单元，吸水单元能够吸收经进风管道进入壳体内的空气中的水分，除水单元能够排除吸水单元所吸收的水分；排水管，排水管连接在进风管道的排水口，排水管将除水单元排除的水分输送至壳体外。本实用新型的技术方案的导航装置能够方便对进入导航装置内潮湿的空气进行除湿，并且实现除湿效果的持续性，对导航装置内部的电子元件形成有效保护。

摘要：提供一种导航装置、导航系统以及路径引导方法。即使在引导路径中应该转弯的多个交叉路口彼此接近地存在的情况下，也能够有效地辅助用户进行顺畅的移动。具备地图显示部，其在第一显示装置显示地图并在该地图上显示引导路径和当前位置；以及比例尺决定部，其决定在第一显示装置显示的地图的比例尺，比例尺决定部随着当前位置沿着引导路径接近需要进行方向转换的交叉路口而降低上述比例尺，随着当前位置在上述交叉路口移动而放大上述比例尺。

摘要：本实用新型属于导航设施技术领域，尤其为导航装置的开机即定位导航的设施，包括装置主体，装置主体前表面设置有控制系统，控制系统上设置有GPS系统，GPS系统内部设置有CPU处理器，CPU处理器上设置有云地图存储库，GPS系统上设置有GPS信号接收机，GPS信号接收机上设置有射频放大器，射频放大器上设置有导航卫星，控制系统一侧设置有显示屏，装置主体一侧设置有滑槽，滑槽外侧设置有滑块，本实用新型通过设置防护板、防护层、缓冲弹簧和缓冲球，在装置主体使用时，利用防护板、缓冲弹簧和缓冲球的配合，可以对外界异物撞击时产生的力道进行吸收，防止撞击力道直接作用在装置主体导致其出现损坏的情况，并且配合防护层可以提高防护板的防护效果。

摘要：本实用新型公开了一种导航装置和车辆，包括壳体、电路板和连接器插座，壳体内部具有容纳空间，电路板位于壳体内部，电路板设置有多个金属信号线，各个金属信号线之间具有预设距离，可以避免出现信号干扰的情况，连接器插座包括绝缘本体和多个导电端子多个导电端子的一端设置于绝缘本体，壳体开设第一防水接口，绝缘本体卡设于第一防水接口，各个导电端子的另一端与各个信号线焊接以实现电导通，不需要通过线缆连接插座，减低了硬件生产、制造和装配成本，多个导电端子可以将电路板不同的信号与电源集成在一个连接器插座，使用一个连接器插座就可以完成不同的信号的输出和电源供电的工作，减少了连接器插座的使用数量，可以提高壳体的防水效果。

摘要：本公开涉及个人导航装置、导航系统及相关方法。一种个人导航装置包括本体；星体跟踪器；倾斜仪；时钟；GNSS接收器；以及第一和第二位置计算模块。第一位置计算模块被配置为基于来自星体跟踪器、倾斜仪以及时钟的相应输出而计算本体的纬度和经度。第二位置计算模块被配置为基于由GNSS接收器接收的卫星信号而计算本体的纬度和经度。在一个实现方式中，星体跟踪器包括短波红外摄像机并且倾斜仪包括具有非共面轴的三个加速计。个人导航装置可以进一步包括显示装置、显示引擎以及用户界面，用户界面被配置为能够根据GNSS是否可用而选择计算纬度和经度的具体方法。

摘要：本发明公开了一种光学导航装置，包括处理电路；第一光源，用以发出第一光；机盖；第二光源，用以向该机盖发出第二光；以及第一光学传感器，用以感测根据该第一光产生的第一光学数据，以及用以感测根据该机盖上的该第二光产生的第二光学数据。其中该处理电路基于该第一光学传感器感测的该第二光学数据判断该机盖的脏污程度。本发明可自动检测机盖的脏污程度。

摘要：1.本外观设计产品的名称：激光导航装置安装支架（SLAM导航叉车）。2.本外观设计产品的用途：用于固定SLAM导航叉车上的导航激光装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

摘要：导航装置(91)包括外壳面板(11)和惯性传感器(31)。外壳面板(11)具有在第一方向上分离并对置的一对侧板(11a)。在一对侧板(11a)上设置有一对固定部(K)。一对固定部K固定于移动体侧固定部件(71)上。惯性传感器(31)设置在由外壳面板(11)包围的内部，并配置在第一方向上夹在一对固定部(K)之间的位置。

摘要：本发明提供一种导航装置、导航装置的控制方法、导航装置的控制程序，所述导航装置，在与可显示区域的引导地点对应的部位显示引导图像，并根据到引导地点的距离而能够改变引导图像的大小的结构中，有效地避免在远处的引导地点能够显示引导图像或不能够显示引导图像的状况，能够正确地识别引导地点、引导图像。在车辆中执行导航的处理的导航装置(1)中，具备图像显示部(2)，所述图像显示部(2)在驾驶员的前方空间显示提供给导航的处理的图像，使得驾驶员能够视觉辨认前方风景；以及显示控制部(3)，所述显示控制部(3)控制图像显示部(2)的显示。在到引导地点(P)的距离为第一显示切换判定距离以下时，在到引导地点(P)的距离超过第二显示切换判定距离的期间，在与车辆的前方的一定距离对应的部位以一定的倍率显示引导图像(G)，在到引导地点(P)的距离为第二显示切换判定距离以下时，以与到引导地点(P)的距离对应的倍率逐渐扩大引导图像(G)，在与引导地点(P)对应的部位进行显示。

摘要：本实用新型公开了一种激光导航装置及激光堆垛叉车AGV，激光导航装置包括连接架、升降机构、安装平台和激光导航仪，所述连接架用于固定在AGV上，所述升降机构设于连接架上，所述安装平台设在升降机构的上侧，所述激光导航仪设在安装平台上，所述升降机构可驱动安装平台相对连接架纵向移动以带动激光导航仪上升或下降。与现有技术相比，本实用新型的激光导航装置应用于激光堆垛叉车AGV上，可使AGV适用于各种的工作场景。

摘要：1.本外观设计产品的名称：锁骨导航装置。2.本外观设计产品的用途：用于配合椎骨手术。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

摘要：本申请属于手术导航领域，提供了一种手术导航装置、设备及计算机可读存储介质，该装置包括：三维结构信息获取单元，用于获取待手术的目标对应的三维结构信息；虚拟三维图像生成单元，用于根据所述三维结构信息生成所述待手术的目标对应的虚拟三维图像；位置配准单元，用于将所述虚拟三维图像与所述待手术的目标进行位置配准；接触运动补偿单元，用于估计所述目标对应的虚拟三维图像的接触运动补偿，使得虚拟三维图像中的位置信息更为准确，手术操作人员根据配准后的虚拟三维图像进行手术，可以提高手眼协调的便利性，降低手术操作难度，并且通过三维结构信息所生成的虚拟三维图像，能够对手术部位更为精确的定位。

摘要：本实用新型涉及汽车导航装置支架结构，包括固定部分和支架部分；固定部分包括底板、支撑板和第一支杆；支架部分包括底座、靠板和第二支杆；底板和底座的另一端通过连接杆固定连接，连接杆的两端设有外螺纹，连接杆的两端套设有第一套环和第二套环，第一套环和第二套环分别与第一支杆和第二支杆的另一端铰接，连接杆的两端还设有用于驱动第一套环和第二套环的螺母，螺母套设在连接杆的两端；通过将固定部分设置在汽车中控台和前挡风玻璃形成的夹角之间，利用固定部分的底板、支撑板和第一支杆形成的三角结构与夹角进行配合固定；支架部分的机构与固定部分对称，利用基板、靠板和第二支杆形成的三角结构调节设置在靠板上的夹持机构的俯仰角。

摘要：本实用新型属于导航定位技术领域，解决了现有技术中导航定位装置能耗高、续航能力弱的技术问题。本实用新型提供了一种移动导航装置、系统及电子设备。该移动导航装置包括：包括移动数据采集的移动终端，移动终端通过有线和/或无线网络与远端服务器进行通信，移动终端包括处理器、移动数据采集模块和电源管理模块，移动数据采集模块和处理器电连接，电源管理模块和处理器电连接；其中，电源管理模块根据处理器的控制信号切换供电电能。本实用新型还提供了一种包括上述装置的系统和电子设备。本实用新型通过将定位方法分为移动端信息采集和远端服务器定位计算，同时通过电源管理器根据各功能能耗精准供电，降低了定位能耗和提高了续航能力。

摘要：本申请提供一种车载导航装置以及车载导航仪。上述的车载导航装置包括显示器以及安装组件；安装组件包括安装外壳以及安装件；安装件包括安装板、滑动杆、弹性杆以及磁性连接片，磁性连接片以及滑动杆均与安装外壳连接，安装板开设有滑轨槽，滑动杆的至少部分滑动设置于滑轨槽内，弹性杆位于滑轨槽内，弹性件分别与滑动杆以及安装板连接；安装板还开设有磁场导通孔，磁性连接片在安装板上的部分投影位于磁场导通孔内。在安装时，安装板相对安装外壳运动，使得磁性连接片在安装板上的投影与磁场导通孔的重叠面积逐渐增大，进而使得安装外壳与车载夹具之间的磁吸力逐渐增大，从而减少了安装外壳与车载夹具之间的撞击挤压力。