摘要：本发明提供一种实时路况路线规划方法及设备，该实时路况路线规划方法包括若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息。该实时路况路线规划设备包括规划模块，用于若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息。本发明提供的实时路况路线规划方法及设备，减少了路线规划设备的规划量，也避免了不必要的规划，提高了智能交通系统的路线规划效率。

摘要：本发明提供一种实时路况路线规划方法及设备，该实时路况路线规划方法包括若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的加权路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息；其中，加权路况改变值为路况改变值与加权系数的乘积。该实时路况路线规划设备包括规划模块，用于若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的加权路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息。本发明提供的实时路况路线规划方法及设备，减少了路线规划设备的规划量，也避免了不必要的规划，提高了智能交通系统的路线规划效率。

摘要：本发明提供一种实时路况路线规划方法及设备。其中方法包括：根据用户在实时路况路线上的当前位置，获取用户在非实时路况路线上的当前估测位置，非实时路况路线是与实时路况路线不同的、且从用户的起始地点到目的地点的最优路线；判断非实时路况路线上从当前估测位置开始在指定行程时间内的各路段的加权路况改变值之和是否大于预设阈值；如果判断结果为大于，对从当前位置到目的地点之间的实时路况路线进行规划，以生成最佳实时路况路线信息。采用本发明技术方案，可以减少路线规划设备的规划量，避免不必要的规划，提高ITS的路线规划效率，减轻ITS的负担。

摘要：本发明提供一种实时路况路线规划方法及设备。其中方法包括：根据用户在实时路况路线上的当前位置，获取所述用户在非实时路况路线上的当前估测位置，所述非实时路况路线是与实时路况路线不同的、且从用户的起始地点到目的地点的最优路线；判断非实时路况路线上从当前估测位置到目的地点的指定路段的路况改变值之和是否大于预设阈值；如果判断结果为大于，对从当前位置到目的地点之间的实时路况路线进行规划，以生成最佳实时路况路线信息。采用本发明技术方案，可以减少路线规划设备的规划量，避免不必要的规划，提高ITS的路线规划效率，减轻ITS的负担。