基于复杂系统脆性理论的带有隔热装置动力电池系统设计方法
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基于复杂系统脆性理论的带有隔热装置动力电池系统设计方法
发明专利有效专利- 申请号：CN201610589014.0
- 申请人：温州大学
- 申请日：2016-07-25
- 主分类号：H01M10/42
- 公开（公告）日：2016-12-07
- 公开/公告号：CN106207281A
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摘要：本案为基于复杂系统脆性理论的带有隔热装置动力电池系统设计方法，包括以下步骤：步骤1)根据电池管理系统的构架特点建立复杂电池管理系统的分析模型；步骤2)根据电池管理系统各个子单元之间的相互影响关系，建立复杂脆性电池管理系统的分析模型；步骤3)分析中建立的复杂脆性电池管理系统的熵变规律和脆性的稳定性；步骤4)根据得到的复杂脆性电池管理系统的熵变规律和脆性崩溃影响因素，重新构建各个子单元之间的相互影响因素，降低动力电池系统崩溃的概率，使得脆性崩溃影响因素发生时，动力电池系统自动恢复到一个稳定的状态。本案将复杂系统的脆性理论引入到动力电池系统的设计中，将子单元崩溃对整个动力电池系统带来的影响控制到最低。
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